Test Drive: Nuova Lancia Ypsilon
2,7 milioni di automobili vendute in 4 generazioni, 40.000 vetture vendute nei primi 8 mesi dell’anno (+16% rispetto allo scorso anno) ed il secondo posto nella classifica delle auto più vendute in Italia: così si è presentata la nuova Lancia Ypsilon, versione aggiornata della quarta generazione della fashion citycar più amata dal pubblico femminile. La nuova Lancia Ypsilon è in realtà un restyling della versione precedente ma con nuovi dettagli e finiture che contribuiscono a renderla ancor più interessante. Il motore utilizzato per la nostra prova su strada della Lancia Ypsilon è “l’inossidabile” 1.2 Fire da 69 CV, tra i motori più venduti sulla piccola citycar, disponibile anche nella versione bifuel GPL/benzina. La ypsilon in prova è in allestimento Platinum, con cerchi da 16 pollici diamantati bruniti (davvero riusciti) ed il colore Cipria Glam, che esalta le nuove cromature all’anteriore. Nonostante le novità si concentrino nella nuova griglia orizzontale e nella nuova zona fendinebbia con baffo cromato, queste “piccoli” ritocchi rendono la citycar di Lancia più larga e bassa rispetto al modello precedente. Questa sensazione la si ha anche al posteriore, dove la zona in plastica scura è ora verniciata in tinta carrozzeria, abbassando e allargando la vettura. Queste soluzioni estetiche migliorano notevolmente le proporzioni della Ypsilon, ammorbidendo anche la zona delle portiere posteriori che ora sembra meno “alta” nonostante la maniglia nascosta nel montante. INTERNI Anche gli interni non sono stati stravolti, ma introducono numerose novità che aumentano la qualità percepita e l’attenzione ai dettagli. I nuovi inserti in pelle e velluto con nuove trame e nuovi colori terra e avorio, donano all’abitacolo un aspetto più ricercato e curato, insieme alla sofficità e alla comodità dei sedili. I pannelli porta possono essere scelti sia con tonalità scura, per esaltare le tinte chiare dei sedili, sia con tonalità che riprendono il colore della selleria. Le plastiche nella parte superiore dei pannelli porta e della plancia sono dure, ma gradevoli al tatto e silenziose anche sullo sconnesso più impegnativo. La plancia ha una finitura goffrata che ricorda la pelle dei sedili (molto bella a livello visivo) insieme al nuovo Uconnect Live per rimanere aggiornati dai propri social e collegare lo smartphone per ascoltare i brani musicali. Lo schermo da 5 pollici touch ha una buona risposta al tocco e le indicazioni del Navigatore TomTom con informazioni Live del traffico sono pronte e abbastanza precise, anche se c’è un leggero ritardo nel ricaricare la mappa in caso di ricalcolo del percorso. Al posteriore lo spazio rimane lo stesso, ovvero comodo per due passeggeri (l’omologazione per il quinto passeggero è un optional) e stretto per chi è alto più di 1,80. Con i...
Nuova Lancia Ypsilon restyling: prime foto ufficiali, novità e prezzi
Per il suo trentesimo compleanno, Lancia presenta la nuova Lancia Ypsilon restyling, versione aggiornata della citycar chic italiana che ha rivoluzionato il segmento delle citycar. La nuova Ypsilon restyling mantiene le dimensioni del modello precedente (lunga 3,84 m, larga 1,68, alta 1,52 m e passo di 2,39 m) e anche lo stile non viene stravolto. Ovviamente la principale novità è la nuova calandra anteriore orizzontale, più bassa e leggermente più larga che dona alla citycar italiana un aspetto più armonioso e proporzionato. Un grande ritorno al passato delle Lancia che farà felici gli appassionati di questo grande brand italiano. La nuova griglia ha la parte inferiore cromata, mentre la parte superiore che incorpora il logo è in tinta vettura. Lo sfondo a nido d’ape è inserito anche nella presa d’aria inferiore, mentre la zona dei fendinebbia viene impreziosita da un inserto cromato. Le fiancate con le maniglie posteriori nascoste rimangono invariate, mentre al posteriore i fari perdono il prolungamento verso le fiancate e viene rinnovata anche la parte bassa del paraurti, che ora è più elegante. Anche la gamma dei colori si rinnova introducendo due nuove colorazioni “Avorio Chic” l’elegante “Blu di Blu”, colore che reinterpreta la livrea storica del marchio, con carattere ed eleganza. Le dimensioni e la meccanica della Ypsilon restyling rimangono le stesse del modello attuale, e potete trovarle nella nostra scheda tecnica della Lancia Ypsilon INTERNI Gli interni della Nuova Ypsilon restyling mantengono la stessa impostazione del modello precedente, con una nuova grafica per il cruscotto più facile da leggere ed un nuovo pomello del cambio più ergonomico. L’abitabilità è stata migliorata grazie al tunnel centrale completamente ridisegnato che, insieme ai nuovi vani portaoggetti, aumenta di 3 litri la capacità interna complessiva. Viene introdotto finalmente il sistema di infotainment Uconnect da 5 pollici con schermo touch screen (di serie nell’allestimento Gold) con radio DAB, ingresso USB-Aux e comandi vocali che la rende attuale e attenta ai giovani. Nuovi anche i rivestimenti, che vanno dal nuovo tessuto con motivo a croci “degradé” dell’allestimento Silver, al velluto con motivo “chevron” dell’allestimento Gold, fino al rivestimento pelle e tessuto Dinamica dell’allestimento Platinum con motivo “capitonné”. MOTORI La gamma motori della nuova Ypsilon restyling sarà composta da due motorizzazioni benzina ed un motore Diesel. I motori benzina sono il 1.2 da 69 CV e lo 0.9 TwinAir Turbo da 85 CV abbinato esclusivamente al cambio semi automatico DFN. Il motore Diesel è il 1.3 Multijet da 95 CV dal basso impatto ambientale con emissioni di 95 g/km di CO2. Completano la gamma le versioni Ecochic con doppia alimentazione e ridotti costi di esercizio: la versione GPL/Benzina con il 1.2 da 69 CV ed...
Parco Valentino: FCA sfilerà con le auto più importanti del Motorsport italiano
FCA partecipa alla prima edizione di “Parco Valentino – Salone & Gran Premio” con le auto più importanti di ieri e oggi di Alfa Romeo, Fiat, Abarth, Lancia e Jeep. L’evento si svolgerà a Torino dall’11 al 14 giugno ed è parte integrante del programma Torino Capitale Europea dello Sport e di EXPO Milano 2015, di cui FCA e CNH Industrial sono Official Global Partners. Ispirato all’annuale Festival di Goodwood (Inghilterra) e ad altri appuntamenti internazionali, l’evento torinese sarà caratterizzato dall’esposizione delle novità delle più importanti Case automobilistiche del mondo nel più antico e famoso parco pubblico di Torino, con ingresso gratuito dalle 10 alle 24, da giovedì a domenica. Inoltre, domenica 14 giugno, ci sarà una parata dei modelli più rappresentativi di ciascun marchio, su un percorso di circa 15 chilometri dal centro di Torino sino alla Reggia di Venaria Reale. Parco Valentino: tra storia e corse Dal 1935 al 1955, all’interno del Parco del Valentino, si corse l’omonimo e leggendario Gran Premio. Oggi, lungo il tracciato che vide sfilare tanti bolidi, i marchi Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth e Jeep saranno protagoniste esponendo i modelli più rappresentativi delle rispettive gamme, come Fiat 500X, Alfa Romeo 4C Spider, Abarth 695 Biposto, Jeep Wrangler, Lancia Ypsilon “30th Anniversary” e molti altri. L’accesso al Parco del Valentino potrà avvenire attraverso tre varchi intitolati ad altrettanti leggendari piloti che hanno scritto pagine memorabili nella storia delle corse su pista: Nuvolari, Villoresi e Ascari. La sfilata delle vetture Motorport: dall’ALfa 155 DTM alla Lancia Stratos Ma il vero spettacolo sarà dato da alcuni preziosi esemplari di auto storiche che si sono distinte per i risultati sportivi, come la fantastica Alfa Romeo 155 V6 DTM, la Giulia GTAm, la leggendaria Lancia Stratos, la Fulvia Coupé HF. Sfileranno inoltre la Fiat 131 Abarth Rally, la 124 Abarth Rally e molte altre. Alcune di queste vetture sfileranno nella sezione Motorsport lungo il circuito più breve, 3 km, che si snoda nel centro della città e che conduce al salotto di piazza San Carlo, insieme alle Abarth prototipo 695 Gumball e 695 EVO. La parata dei Tributi, evento unico al Mondo Oltre alla coinvolgente area espositiva, la kermesse “Parco Valentino – Salone & Gran Premio” proporrà un’emozionante dimensione dinamica che domenica 14 raggiungerà il suo momento più spettacolare con la “Parata dei Tributi”. Sfileranno, infatti, le automobili più rappresentative di ogni marchio, lungo un percorso di circa 15 km che partirà dal Parco del Valentino per giungere ai Giardini della Reggia di Venaria dopo aver attraversato il centro di Torino. Si tratta di una prima assoluta nel suo genere: mai, in precedenza, era stato organizzato un evento...
Alfa Romeo e Lancia: gioielli in gara alla MilleMiglia
La MilleMiglia 2015 è partita e Alfa Romeo è Gold Sponsor della rievocazione storica della “corsa più bella del mondo” con partenza e arrivo a Brescia il 17 maggio. Tra le 464 auto iscritte, spiccano due vetture esclusive del Museo Storico Alfa Romeo: la “1900 Sport Spider” (1954) e la “750 Competizione” (1955), due spider esclusive ad alte prestazioni seguite dalla nuova Giulietta Sprint, che rende omaggio all’icona del 1954. Disegnata da Bertone, la “1900 Sport Spider” è una spider da corsa equipaggiata con motore 4 cilindri bialbero da 138 CV, in grado di raggiungere i 220 km/h, grazie anche a un peso di soli 880 kg e a un’aerodinamica particolarmente efficiente. La “1900 SS” è dotata di cambio a 5 marce e di ponte posteriore De Dion: prestazioni e guidabilità sono da vettura moderna, reattiva e sincera, con un’elevata tenuta di strada. La seconda Alfa schierata è la “750 Competizione”, anch’essa una spider da competizione, realizzata nel 1955 per gareggiare nella categoria “sport fino a 1,5 litri”. La “750” utilizza il motore a 4 cilindri bialbero in lega leggera della stessa “Giulietta”, con cilindrata incrementata a 1488 cc e con la “doppia accensione”. La potenza massima sale a 145 CV che le consente di arrivare a 220 km/h di velocità. Il propulsore è montato in posizione anteriore-centrale, in modo da rendere ottimale la distribuzione dei pesi: al volante la “750 Competizione” è pronta e reattiva, incredibilmente efficace alle alte velocità. Lo stile della carrozzeria è opera di Boano. Alla Mille Miglia, le vetture del Biscione hanno trionfato ben 11 volte, un record di successi che difficilmente potrà essere battuto. C’è anche Lancia Insieme ad Alfa Romeo, Lancia parteciperà con due esemplari della Collezione Storica e due ospiti d’eccezione: Cesare Fiorio, campione italiano Gt proprio con Lancia prima di dirigerne il reparto corse dal 1962 al 1989, alla guida di una bellissima “Aurelia B20 GT” del 1951, e Kasia Smutniak, a bordo di una “Ardea” del 1939. La Lancia Aurelia B20 GT fu disegnata da Pininfarina e concepita come una classica Gran Turismo. La meccanica era raffinata, con sospensioni anteriori a ruote indipendenti e ammortizzatori idraulici ed un V6 da 2 litri che erogava 80 CV, per una velocità massima di 162 Km/h. Dopo aver debuttato nel 1951 alla MilleMiglia arrivando seconda, la B20 conquisto vittorie al rally del Sestriere, al Giro di Toscana, alla 24 ore di Le Mans e al Giro di Sicilia. E’ quasi incredibile vedere come vetture concepite e realizzate più di 50 anni fa, riescano ad emozionare come le sportive di oggi, con quel fascino in più che solo la storia e le corse possono...
Incentivi FCA: aprile è il mese della rottamazione
Nel mese di aprile, in Italia, il gruppo FCA darà il via ad un importante programma di incentivi per chi acquista una nuova vettura Fiat, Alfa Romeo e Lancia. Se siete in possesso dinun veicolo usato sarà possibile ottenere un extra sconto di 2.000 euro, che sale a 3.000 euro con il vantaggioso finanziamento “SuperRottamazione” proposto da FCA Bank, il finanziamento di 6 anni e TAN 5,95% studiato da FCA Bank, la società finanziaria specializzata nel settore automobilistico, cumulabile con altre promozioni in corso. Per accedere all’incentivo non è vincolante l’anno di immatricolazione della vettura ma solo un documento che ne certifichi l’effettiva rottamazione. Dopo un lungo periodo di difficoltà economica per l’intero Paese, il mercato dell’auto ha mostrato un significativo miglioramento nei primi mesi del 2015, dopo mesi col segno negativo. A questi incentivi e a questa ripresa di mercato si aggiungono le nuove assunzioni nel rinnovato stabilimento SATA di Melfi, dove si producono Fiat 500X, Fiat Punto e Jeep Renegade. Ad esempio Fiat Punto 5 porte Street con il 1.2 da 69 CV, radio e climatizzatore, viene offerta a 8.900 euro in caso di rottamazione e 7.900 euro con finanziamento “SuperRottamazione”. La Lancia Ypsilon 5 porte Elefantino sempre con il 1.2 benzina da 69 CV e climatizzatore, è offerta a 9.500 euro con rottamazione che scende a 8.500 euro in caso “SuperRottamazione”. Per l’Alfa Romeo Giulietta invece, la versione Progression equipaggiata con il motore benzina 1.4 da 105 CV, con climatizzatore, sistema U-Connect, cerchi in lega e Alfa D.N.A., è offerta a soli 16.500 euro che diventano 15.500 euro con rottamazione e finanziamento. Questi sono solo alcuni esempi dei vantaggi che potrete trovare nelle concessionarie Fiat, Lancia e Alfa Romeo per il mese di aprile, un ulteriore modo concreto per dare slancio alla...
Lancia Ypsilon “30th Anniversary”: i 30 anni di Ypsilon a Ginevra
Chi si aspettava di vedere la Fiat 500 restyling e la Lancia ypsilon restyling al salone di Ginevra rimarrà deluso. Lancia infatti presenterà alla kermesse svizzera la Lancia Ypsilon “30th Anniversary”, allestimento speciale che celebra i 30 anni di Lancia Ypsilon. Dopo quattro generazioni e oltre 2,7 milioni di vetture vendute in Europa, la Lancia Ypsilon ha saputo rinnovarsi in questi 30 anni diventando una vera e propria icona dello stile Lancia e del mondo femminile. La Lancia Ypsilon “30th Anniversary” è caratterizzata da un’inedito colore Blu Oltremare con portellone nero in omaggio alla prima generazione Ypsilon (la Y10), abbinati agli interni in Castiglio beige. Il secondo modello esposto propone una livrea bicolore Cipria GLAM e Nero Vulcano, insieme a raffinati interni in Castiglio nero. Nello stand Lancia sarà presente anche la top di gamma Ypsilon “ELLE”, l’esclusiva serie speciale con livrea Bianco tristrato GLACÉ impreziosita da cerchi in lega da 16″ diamantati, specifica grafica “Pied De Poule” Elle sui montanti, oltre che alcuni particolari in chromo brunito quali maniglie, cornici fendinebbia, calandra e loghi “Ypsilon” ed “Elle”. La prima vettura è equipaggiata una con il motore a benzina 0.9 TwinAir da 85 CV, mentre la seconda con il bi-fuel 0.9 TwinAir Turbo Metano da 80 CV. Entrambe offrono una ricca dotazione di serie che prevede climatizzatore automatico, specchietti laterali elettrici, ESC, Radio CD MP3, Blue&Me con comandi al volante, fendinebbia, rivestimento in pelle per volante e cuffia del cambio, vetri elettrici posteriori, oltre ai cerchi in lega da 15″ pollici verniciati nero lucido con effetto diamantato. IMMAGINI LANCIA YPSILON 30 ANNIVERSARY [Show as...
