Scandalo Emissioni: anche Mitusbishi ammette di averle truccate
Anche i migliori sbagliano. Dopo lo scandalo Dieselgate sulle emissioni truccate che ha travolto Volkswagen facendo crollare la “perfezione” dei tedeschi, ora è il turno dei giapponesi di Mitsubishi, i quali hanno ammesso di aver truccato i dati relativi alle emissioni dei loro motori, utilizzando un software apposito su oltre 625.000 automobili. In questo caso, le emissioni misurate sarebbero inferiori al 10% rispetto a quelle reali, ma tuttora il governo giapponese sta verificando la presenza di altre anomalie. Le motivazioni dell’imborglio Dalle prime informazioni, pare che gli ingegneri Mitsubishi abbiano fatto calcoli errati in fase di progettazione sulla resistenza all’avanzamento, aumentando così consumi ed emissioni in modo irreparabile. Costretti a rimediare all’errore, l’unica via per risolvere il problema (a loro modo di vedere) era quella di falsificare le emissioni, utilizzando un software simile a quello di Volkswagen per “ingannare” gli strumenti di rilevamento delle emissioni. Il governo giapponese sta effettuando ispezioni nello stabilimento e nel centro tecnico ad Aichi, per verificare non ci siano altre irregolarità. Il crollo in borsa La Mitsubishi Motors ha perso in borsa ben 2,5 miliardi di dollari in appena due giorni con un crollo del 20% del titolo, mai visto negli ultimi 10 anni. La situazione si fa ancor più seria vista la poca liquidità di Mitsubishi, necessaria per affrontare tutti i richiami ed i relativi risarcimenti. Inoltre, anche Nissan potrebbe rischiare di essere messa in mezzo. Mitsubishi infatti produce piccole citycar per conto di Nissan (le Nissan Dayz, solo per il mercato giapponese) e per questo motivo anche Nissan dovrà chiarire la sua posizione, e potrebbe chiedere a sua volta danni a Mitsubishi. Le scuse Anche se è solo una magra consolazione, durante la conferenza stampa tutta la dirigenza Mitsubishi ha chiesto scusa ai consumatori, inchinandosi. Un gesto che certamente non cancella quanto fatto, ma che ormai è sempre più raro da...
Mitsubishi: la concept car per il salone di Ginevra
“Attitudine orientata al Futuro: potente, rapido e dinamico”. Queste le parole con cui Mitsubishi ha presentato il primo teaser della concept car che debutterà al Salone di Ginevra 2015 (5-15 marzo). Da questa prima immagine si può capire che sarà una Crossover e che sarà sportiva e particolare, come dimostrano i fari affusolati, la nuova calandra anteriore e la notevole larghezza. La Crossover sarà equipaggiata con un sistema ibrido plug-in abbinato alla sola trazione anteriore. Questa concept car Mitsubishi non si limiterà a presentare una nuova vettura, ma il nuovo corso di stile che caratterizzerà tutte le future vetture della gamma ibrido plug-in (PHEV) di Mitsubishi e non solo. Non ci resta che attendere il 3 febbraio per la presentazione in anteprima mondiale. IMMAGINI CONCEPT CAR MITSUBISHI GINEVRA 2015 [Show as...
Mitsubishi L200 2BFree: il pick-up per tutte le esigenze
Mitsubishi ha presentato il nuovo Mitsubishi L200 2BFree, celebre pick-up a trazione integrale che ora si offre anche nella versione “autovettura” a due o quattro porte con 4 o 5 posti e con hardtop (removibile) per coprire il cassone posteriore. Con questa versione, la L200 2BFree unisce perfettamente le esigenze di carico ma anche di trasporto passeggeri, in particolar modo per chi pratica sport, hobbies che richiedono spazio o ha particolari esigenze di lavoro. Lunga 5,26 metri e alta 1,78 metri, le linee esterne mantengono lo stesso design della L200, aggiungendo però la copertura al cassone posteriore con un pratico portellone. Gli interni sono solidi e semplici ma allo stesso tempo adatti ad esigenze lavorative e alla vita quotidiana. La L200 2BFree è equipaggiata con il diesel 2.5 litri nelle versioni da 136 CV e 178 CV, entrambe abbinate al cambio manuale a 5 marce (o automatico a 5 rapporti più ridotte) e alla trazione integrale Mitsubishi “Super Select”, con sistemi di controllo trazione e stabilità. La Mitsubishi L200 2BFree è disponibile a partire da 30.950 euro nella versione da 136 CV in allestimento Club Cab Invite, che offre di serie climatizzatore manuale, filtro antiparticolato, trazione integrale Easy Select e 3 anni di garanzia. La versione da 178 CV in allestimento intense invece, parte da 35.350 euro ed aggiunge agli optional precedenti la trazione integrale “Super Select”, cerchi in lega da 16 pollici, radio CD mp3 con comandi al volante, vetri elettrici, fendinebbia, volante e cambio in pelle, vetri privacy, cruise control, hard top e tre anni di garanzia. IMMAGINI MITSUBISHI L200 2BFREE [Show as...
Mitsubishi Outlander PHEV Concept-S: la nuova Outlander a Parigi
In occasione del Salone di Parigi (4-18 ottobre 2014), Mitsubishi presenta la Mitsubishi Outlander PHEV Concept-S, prototipo di SUV di grandi dimensioni che presenta uno stile inedito e la tecnologia ibrida Plug-in. Lungo 4,76 metri, largo 1,84 metri e alto 1,70 metri, con un passo di 2,67 metri, la Outlander PHEV Concept-s ha design esterno completamente rinnovato e dall’aspetto decisamente più riuscito e gradevole dell’Outlander attuale, grazie ad una nuova griglia frontale fortemente caratteristica e sportiva, che si unisce ai nuovi fari spigolosi e moderni che contribuiscono a rendere questa nuova Concept davvero riuscita e ben proporzionata. Per ora non sono state rilasciate immagini della parte posteriore, ma senza dubbio sarà sportiva e decisa come l’anteriore. Anche se non si hanno immagini degli interni, Mitsubishi afferma che l’abitacolo offre qualità qualità raffinata attraverso una combinazione di colori “Nero & Bordeaux”, con dettagli realizzati con cura meticolosa ed esprimono precisione, qualità, lavorazione artigianale e ricercatezza, come dimostrano le finiture in radica nera e argento ed i rivestimenti in pelle per i sedili. I sedili, cuciti a mano da artigiani esperti, sono caratterizzati inoltre da una superficie tridimensionale con imbottitura, in modo tale da seguire delicatamente i contorni del corpo e mantenere saldamente gli occupanti in posizione. La Mitsubishi Outlander PHEV Concept-S è spinta da un motore di 2.0 litri benzina abbinato a 2 motori elettrici da 60 kW, uno per ogni asse. La batteria agli ioni di Litio ha una capacità di 12 kWh e si ricarica in 4 ore e 30 minuti. Il sistema ibrido è lo stesso presentato a Ginevra con la Outlander PHEV, così come il funzionamento delle varie modalità di guida. A Parigi saranno svelati ulteriori dettagli. IMMAGINI MITSUBISHI OUTLANDER PHEV [Show as...
Mitsubishi i-MiEV: 23 vetture per l’Arma dei Carabinieri
Mitsubishi fornirà 23 vetture elettriche i-MIEV all’Arma dei Carabinieri, grazie all’importante contributo del Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare. La Mitsubishi i-MiEV (acronimo di Mitsubishi Innovative Electric Vehicle) è una vettura compatta completamente elettrica, caratterizzata da un motore elettrico da 65 CV (49 kW) e 180 Nm di coppia abbinato ad una batteria da 16 kWh, la quale permette un’autonomia di 160 km. L’accelerazione da 0 a 100 avviene in 15,9 secondi e la velocità massima è limitata a 130 km/h. Le batterie si ricaricano in 6 ore da una normale presa domestica da 220 V o in 30 minuti all’80%, ma possono essere effettuate anche ricariche parziali. La i-MiEV offre inoltre il sistema di recupero dell’energia in frenata, con diverse modalità di recupero in base ai percorsi. Le vetture i-MIEV saranno utilizzate dall’Arma per svolgere i propri compiti istituzionali nei centri storici delle grandi metropoli, nelle isole e nell’area “free gas” di Expo 2015. Insieme alle vetture, Mitsubishi ha fornito i corsi di formazione per gli equipaggi che avranno in dotazione la vettura. IMMAGINI MITSUBISHI I-MIEV [Show as slideshow]...
Mitsubishi Outlander PHEV: prima immagine del SUV ibrido plug-in
Mitsubishi presenterà in anteprima la salone di Parigi (29 settembre – 14 ottobre) il nuovo Mitsubishi Outlander PHEV, il quale sarà il primo SUV ibrido plug-in al mondo ad essere commercializzato e prodotto in serie. Il nuovo Outlander PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) è lungo 4,65 metri, largo 1,80 metri e alto 1,68 metri, con un passo di 2,67 metri. Il nuovo SUV offre un sistema ibrido pulg-in composto da un motore termico 4 cilindri 2.0 litri e due motori elettrici da 60 kW, uno per ogni asse. La batteria agli ioni di Litio ha una capacità di 12 kWh e si ricarica in 4 ore e 30 minuti. Inoltre l’Outlander offre vari sistemi di utilizzo del sistema ibrido. Infatti si può scegliere tra tre modalità: EV, Series Hybrid e Parallel Hybrid. La modalità EV sfrutta unicamente i motori elettrici e la batteria, come se avessimo una vettura completamente elettrica. La modalità Series Hybrid utilizza il motore termico come generatore per ricaricare le batterie, le quali forniranno energia per permettere ai motori elettrici di muovere la vettura. La modalità Parallel Hybrid invece è quella ibrida classica, con il motore termico e i due motori elettrici che funzionano insieme a seconda della potenza richiesta dal guidatore. Queste modalità possono essere scelte automaticamente dal sistema di gestione dell’Outlander PHEV o in alternativa il guidatore può selezionare la modalità tramite un pulsante posto sulla plancia. L’Outlander PHEV ha un sistema di trazione integrale elettrico, formato dai due motori elettrici posti su entrambi gli assi, con una coppia di 137 Nm all’anteriore e 195 Nm al posteriore. Nonostante l’assenza della tradizionale sistema di trazione integrale meccanico ed il peso di 1.810 kg, le doti fuoristradistiche dell’outalnder sono ottime. Le batterie al Litio permettono un’autonomia in modalità elettrica di 55 km, mentre la media tra le tre modalità di marcia è di 61 km/l. L’autonomia complessiva utilizzando sia benzina che batteria è superiore a 880 km. In occasione del salone di Parigi [Show as...
