Salone di Ginevra 2011
Audi: salone di Ginevra 2011
31/03/2011 | Author Testdriver
Audi presenta al salone dell’auto di Ginevra 2011 la Audi A3 Concept, prototipo di berlina a 2 volumi e mezzo denominata“notchback”, la quale anticipa lo stile e le linee della prossima serie della Audi A3, che debutterà nel 2012. Tra le vetture presenti allo stand Audi troviamo la RS3 Sportback, versione sportiva della A3 equipaggiata con il 5 cilindri 2.5 litri turbo da 340 CV e 450 Nm di coppia. Altro debutto quello della Audi Q5 hybrid, la quale è equipaggiata con il 2.0 litri abbinato ad un motore elettrico da 45 CV. Molto attesa la nuova Audi A6, portata al debutto in occasione del salone di Ginevra.
Volkswagen: salone di Ginevra 2011
30/03/2011 | Author Testdriver
Volkswagen si presenta al salone di Ginevra 2011 svelando molte novità, come la Volkswagen Tiguan restyling, la Golf R in vari allestimenti sportivi preparati da Volkswagen R GmbH, la Golf Cabriolet, la nuova Jetta e la concept car Bulli. La più attesa ovviamente è la Golf cabrio, versione scoperta della Golf VI che va ad aggiungersi alla gamma Golf dopo un vuoto di 8 anni. Questa versione cabrio ha ovviamente molto in comune con la Golf VI berlina, ad eccezione dei gruppi ottici posteriori che sulla cabrio sono totalmente a LED e del tetto più basso con montanti più inclinati. La nuova Volkswagen Golf Cabrio verrà offerta in sei motorizzazioni con potenze che vanno da 105 a 210 CV. Il prezzo sarà di circa 25.000 euro e la produzione è partita a marzo.
Lamborghini Aventador LP700-4: salone di Ginevra 2011
29/03/2011 | Author Testdriver
Stand gremito per la attesissima Lamborghini Aventador LP700-4, ultima super sportiva della casa di sant’Agata Bolognese svelata in anteprima mondiale al salone di Ginevra. La Aventador è equipaggiata con il nuovo V12 6.5 litri da 700 CV in grado di erogare 690 Nm di coppia massima. Dal vivo la vettura è molto bassa e aggressiva, con uno stile unico e davvero riuscito in ogni suo aspetto. Le linee spigolose risaltano, le forme e le proporzioni sono perfette e vi erano unicamente complimenti per l’ultima super car di Lamborghini.
Ferrari FF: salone di Ginevra 2011
29/03/2011 | Author Testdriver
Ferrari presenta in anteprima mondiale al salone di Ginevra la nuova Ferrari FF, prima vettura del cavallino ad adottare la trazione integrale. Carrozzeria shooting-brake, linee sportive, bagagliaio capiente da 450 fino a 800 litri, 4 posti e trazione integrale. La vettura è equipaggiata con il V12 6.262 litri da 660 cv in grado di sviluppare 683 Nm di coppia a 6000 giri, in grado di coprire lo 0-100 km/h in soli 3.7 secondi e di raggiungere una velocità massima di 335 km/h. Il tutto è abbinato al cambio F1 automatico doppia frizione a 7 rapporti. Il sistema di trazione integrale chiamato “4RM” è stato sviluppato da Ferrari e promette di ottenere un risparmio di peso del 50% rispetto ad un sistema a trazione integrale tradizionale.
Alfa Romeo 4C concept: salone di Ginevra 2011
28/03/2011 | Author Testdriver
Vettura molto attesa dagli appassionati e dai media è la Alfa Romeo 4C Concept, sportiva super leggera a trazione posteriore, che ha riscosso un notevole successo al salone dell’auto di Ginevra. La 4C Competizione è una coupè sportiva a due posti secchi, trazione posteriore, motore centrale e peso ridotto grazie all’utilizzo di Alluminio e carbonio. Il propulsore è il 1750 litri turbo iniezione diretta da oltre 200 CV, in grado di lanciare da 0 a 100 km/h la 4C in meno di 5 secondi. La colorazione della livrea, già particolare in foto, è molto particolare anche dal vivo con un effetto visivo surreale. Le linee sono morbide e la vettura è davvero affascinante, ma non manca chi afferma che le linee non siano totalmente ”Alfa Romeo”. Per sapere dati tecnici, meccanica e molto altro della 4C concept, cliccate qui.
Porsche 928 RSR Hybrid concept: salone di Ginevra 2011
24/03/2011 | Author Testdriver
La regina dello stand Porsche al salone di Ginevra è stata la Porsche 928 RSR Hybrid concept, ultima super sportiva della casa di Stoccarda. La vettura adotta due motori elettrici da 102 cCV per ogni ruota all’anteriore, alimentati da un circuito di recupero di energia frenante e da un volano in grado di ricaricare le batterie. Il motore è il V8 da 563 CV che, insieme ai due motori elettrici, eroga una potenza complessiva di 767 CV ed una coppia massima di circa 900 Nm. Questa Porsche 928 RSR per ora è una concept car, ma la tecnologia che adotta sarà sfruttata per la prossima supercar della casa Tedesca attesa per il 2012.
Lancia Flavia e Flavia Cabrio concept: salone di Ginevra 2011
21/03/2011 | Author Testdriver
Una delle vetture più discusse che potrebbe vedere presto la commercializzazione in Europa è la Lancia Flavia concept, berlina di segmento D erede della Lancia Lybra, derivata dalla Chrysler 200C. La vettura ha fatto discutere molto nelle ultime settimane ed è considerata da molti inadatta al nostro mercato. Questo perchè la nuova Lancia Flavia deriva dalla Chrysler 200C, la quale non è una vettura totalmente nuova ma un restyling della Sebring, rivisto nella qualità interna e nella meccanica. Tutti quindi avevano una opinione prevenuta nei confronti della Flavia, ma le opinioni cambiano radicalmente non appena la si ammira dal vivo.
Nuova Lancia Thema: salone di Ginevra 2011
21/03/2011 | Author Testdriver
Una delle vetture più attese della gamma Lancia insieme alla Ypsilon, era la nuova Lancia Thema, ammiraglia di segmento E erede della Thesis. La vettura ha fatto molto discutere gli appassionati Lancia, in quanto la Thema, come le nuove vetture della gamma Lancia escluse Ypsilone Delta, è di origine americana. Ovviamente la qualità degli interni è stata migliorata per la clientela europea, insieme ad un nuovo assetto e ad una nuova taratura dello sterzo. La nuova Lancia Thema sarà equipaggiata con i nuovi motori V6 diesel da 190 CV e 224 CV e dal V6 Pentastar benzina da 292 CV. La Thema sarà in vendita a partire da ottobre e il lancio commerciale avverà in tutta Europa, eccetto Gran Bretagna e Irlanda, mercati in cui sarà presente con brand Chrysler.
