Nuova Mazda 6: scheda tecnica

Posted By Manuel Morlini on Oct 15, 2012 in Berline, Mazda, Station Wagon

Mazda ha rilasciato tutte le informazioni e le immagini ufficiali della nuova Mazda 6, nuova berlina giapponese di segmento D che introduce nuove tecnologie ed un nuovo stile per la sua terza generazione. La nuova Mazda 6 riprende il nuovo corso di stile inaugurato con la Mazda CX-5 chiamato Kodo, che in giapponese significa “anima del movimento”, come dimostrano la nuova calandra anteriore, i nuovi fari ed il nuovo stile in generale. La Mazda 6 offre la tecnologia SKYACTIV che ha debuttato con la CX-5, tecnologia che ha l’obiettivo di migliorare componenti meccaniche di motori, trasmissioni, sospensioni e pianale per ridurre il peso della vettura, i consumi e le emissioni, senza ricorrere alla tecnologia ibrida. Tutte le motorizzazioni sono abbinate al sistema Start&Stop, denominato “i-Stop” e debutta il nuovo sistema i-ELOOP per il recupero dell’energia in frenata, il quale ricarica un accumulatore quando il guidatore rilascia il pedale dell’acceleratore per restituire energia elettrica ai dispositivi elettronici presenti sulla vettura (di serie per la motorizzazione 2.5 benzina). Questo sistema permette di risparmiare il carburante necessario per ricaricare la batteria della vettura. Come le ultime vetture Mazda, la nuova Mazda 6 offre nuove tecnologie innovative ed efficaci per il risparmio di carburante e l’abbattimento delle emissioni inquinanti. Ecco tutti i segreti della nuova berlina giapponese.

DESIGN e DIMENSIONI

La nuova Mazda 6 è una vettura profondamente cambiata rispetto al modello precedente, la quale introduce un design più maturo e moderno, frutto dell’evoluzione dello stile KODO. Come per la Mazda CX-5, l’anteriore è stato completamente rinnovato inserendo la nuova calandra Mazda circondata da un inserto cromato, il quale termina all’interno dei fari anteriori. I fari anteriori sono molto eleganti e nel complesso le linee dell’anteriore sono semplici e sinuose, come dimostrano la nervatura che nasce dal passaruota anteriore ed un seconda nervatura che nasce nella parte inferiore della fiancata, la quale si unisce alla nervatura della parte posteriore. Grazie a queste soluzioni stilistiche, la fiancata è robusta e ben fatta. Gli indicatori di direzione sono integrati negli specchietti retrovisori esterni e l’ampia vetrata è circondata da un inserto cromato.

La parte posteriore introduce nuovi fari a LED uniti da una barra cromata e nella parte inferiore sono presenti due terminali di scarico. La versione Station Wagon della Mazda 6 mantiene le stesso stile elegante della versione berlina, aggiungendo il terzo volume posteriore ed una vetrata laterale più ampia. Le linee sono state inoltre studiate ed ottimizzate per ridurre il coefficiente di penetrazione aerodinamica, che per questa berlina è di 0.26. Mazda rinnova così la Mazda 6 e la Mazda 6 Station Wagon, realizzando una vettura molto elegante e dallo stile inconfondibile. Di seguito i dati tecnici della nuova Mazda 6:

• Lunghezza: 4,86 metri
• Larghezza: 1,84 metri
• Altezza: 1,45 metri
• Passo: 2,83 metri
• Peso in ordine di marcia: da 1.300 kg a 1.450 kg
• Trazione: anteriore
• Cambio: manuale a 6 marce, automatico a 6 rapporti SKYACTIVE DRIVE
• Servosterzo: elettromeccanico
• Diametro di sterzata: 11,2 metri
• Bagagliaio: 489 litri (berlina), da 522 litri ampliabili fino a 1.644 litri con lo schienale del divanetto posteriore abbattuto (Station Wagon)
• Serbatoio: 56 litri
• Carrozzeria: Berlina di segmento D
• Crash test: 5 stelle
• Posti: 5
• Porte: 4
• cerchi anteriori e posteriori: 225/55 R 17 (di base) fino a 245/55 R 19
• Freni anteriori: a disco autoventilanti
• Freni posteriori: a disco

MECCANICA

Come per la Mazda CX-5, la meccanica della nuova Mazda 6 è completamente nuova ed è stata studiata per ridurre il peso ed aumentare la resistenza in caso di urto utilizzando la nota tecnologia SKYACTIV. Ogni singolo componente è stato progettato per ottenere forme ottimali e peso ridotto, così come i componenti di telaio, sospensioni, freni e sterzo. Questo studio al dettaglio di ogni singolo componente è stato utilizzato anche per i motori e per i cambi, permettendo un notevole abbattimento dei consumi e delle emissioni senza ricorrere alla tecnologia ibrida. Debuttano inoltre sulla Mazda 6 il sistema di recupero dell’energia i-ELOOP, il quale recupera l’energia in frenata e in rilascio tramite un condensatore. Questa energia sarà poi utilizzata per alimentare il sistema di infotainment e tutto il resto dell’abitacolo, in modo tale che il motore termico non venga sfruttato per fornire energia, abbattendo consumi ed emissioni. Debutta inoltre il nuovo sistema Start&Stop di Mazda denominato i-Stop, il quale contribuisce ad abbattere ulteriormente i consumi. Grande lavoro svolto infine su sospensioni, assetto e sterzo, tarati per offrire un’esperienza di guida precisa e sportiva, piacevole per ogni guidatore. Gli schemi sospensivi anteriore e posteriore della nuova Mazda 6 sono i seguenti:

• Sospensioni anteriori: schema MacPherson
• Sospensioni posteriori: schema Multilink

INTERNI

Anche gli interni della Mazda 6 sono stati profondamente rinnovati e migliorati, sia dal punto di vista dello stile sia per quanto riguarda la qualità delle plastiche. Il nuovo volante presenta un inserto color alluminio nella parte inferiore, mentre il cruscotto è formato da tre elementi circolari tra i quali è stato inserito un display da 3,5″ pollici, il quale indica le impostazioni della vettura e fornisce le indicazioni del navigatore. La plancia è attraversata da un inserto color Bordeaux-metal o Dark Metal che la “taglia” orizzontalmente, donando un aspetto molto elegante ma anche sportivo. Nella parte centrale è stato inserito il sistema di infotainment Human Machine Interface (HMI) con uno schermo da 5″ pollici che funge anche da navigatore satellitare.

Il tunnel centrale è alto e separa in modo deciso i due sedili anteriori, caratteristica che solitamente si ritrova nelle vetture “premium” e nella parte centrale è stato inserito il sistema di gestione per selezionare le varie funzioni del computer di bordo. Grazie al passo di 2,83 metri, i passeggeri posteriori possono usufruire di un grande spazio al posteriore, unito alla grande comodità offerta dal divanetto posteriore. La versione berlina offre un bagagliaio con una capacità di 489 litri, mentre la Mazda 6 station wagon offre una soglia di carico del bagagliaio più bassa ed una capacità di partenza di 522 litri, la quale può raggiungere 1.644 litri con lo schienale dei sedili posteriori abbattuto. Per quanto riguarda la sicurezza, la nuova Mazda 6 offre un sistema di monitoraggio dell’angolo cieco degli specchietti retrovisori, gruppi ottici anteriori adattivi che autoregolano la loro intensità in base al traffico e la frenata pre-attiva, la quale attiva l’impianto frenante per limitare i danni di una collisione.

MOTORI e PRESTAZIONI

La gamma motori della Mazda 6 berlina e station wagon è composta da due motori a benzina e due motori a diesel. I motori a benzina sono lo SKYACTIV-G 2.0 litri da 150 CV e 210 Nm di coppia abbinato ad un cambio manuale a 6 marce e lo SKYACTIV-G 2.5 litri da 192 CV e 256 Nm, abbinato esclusivamente ad un cambio automatico SKYACTIV-Drive a 6 rapporti. Il motore diesel sarà lo SKYACTIV-D 2.2 litri offerto nelle varianti da 150 CV e 380 Nm di coppia e 175 CVe 420 Nm di coppia. Tutte le motorizzazioni possono essere dotate del sistea di recupero dell’energia Mazda i-ELOOP e del sistema Start&Stop i-Stop. Le prestazioni di berlina e station wagon sono pressochè simili, ma non tutti i dati relativi alle prestazioni sono stati rilasciati da Mazda. Di seguito riportiamo tutta la gamma motori della nuova Mazda 6 con le relative prestazioni (da aggiornare):

Mazda 6 SKYACTIV-G 2.5 da 192 CV e 256 Nm

• Accelerazione 0-100 km/h: – sec
• Velocità massima: – km/h
• Rapporto di compressione: 13,0:1
• Cilindri: 4
• Trazione: anteriore
• Cambio: automatico a 6 rapporti
• Consumo medio: 6,4 l/100 km
• Emissioni CO2: 151 g/km
• Classe ambientale: Euro 4
• Start&Stop: si
• Peso vettura: 1.410 kg

SICUREZZA

La nuova Mazda 6 è stata studiata e progettata per offrire la massima sicurezza passiva e per ottenere il massimo punteggio nei crash test EuroNCAP, con 6 airbag di serie. Inoltre offre molti dispositivi per la sicurezza e di assistenza alla guida, come il sistema di monitoraggio dell’angolo cieco (RVM), le luci anteriori adattive (AFS), il dispositivo di frenata automatica d’emergenza Smart City Brake Support (SCBS) ed i fari anteriori a regolazione automatica di intensità (HBC). Vi sono inoltre il sistema di frenata d’emergenza (ESS) che attiva gli indicatori di direzione per segnalare il pericolo in caso di frenate violente, l’assistenza alle partenze in salita ed il sistema di monitoraggio di invasione della corsia opposta (LDWS), il quale allerta il guidatore con un segnale acustico e corregge leggermente la traiettoria in modo automatico in caso di abbandono della propria corsia. La nuova Mazda 6 è una vettura completamente rinnovata nel design, nei contenuti e nella sicurezza, puntando direttamente alla vetta del segmento D grazie allo stile originale e agli ottimi materiali utilizzati.

GALLERIA IMMAGINI NUOVA MAZDA 6

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