Suzuki presenta la nuova Suzuki Celerio, compatta di segmento A della casa giapponese pensata non solo come utilitaria, ma come vettura agile, spaziosa e fruibile. La nuova Suzuki Celerio è pronta a ridefinire il concetto di urban-car (o citycar se preferite), grazie alla sua lunghezza di soli 3,6 metri, al confort, e ad un bagagliaio di 254 litri (il più grande della categoria), più che sufficiente per chi vive in città. Il design e l’aspetto esterno della Celerio fanno capire sin dal primo sguardo che Suzuki ha voluto creare una vettura solida e senza fronzoli, adatta alla frenesia della città. Le linee infatti sono semplici, quasi basilari, con molti spigoli vivi, cofano corto, grandi fari e calandra anteriori e cerchi in lega da 14 pollici, dotati di pneumatici a bassa resistenza al rotolamento per diminuire i consumi. Per aumentare lo spazio interno ed il bagagliaio, l’abitacolo è alto ed il lunotto posteriore poco inclinato, a discapito però delle proporzioni esterne. Anche se questo design potrebbe sembrare inizialmente poco ricercato, le superfici esterne sono state progettate e studiate con sistemi di progettazione CAE e test in galleria del vento, ottenendo un cx di 0,3 sia per lo scorrimento dell’aria sulla superficie esterna sia sul fondo della vettura. La nuova Suzuki Celerio è in vendita a partire dal prezzo di partenza di 8.990 euro per la versione base L, ma fino al 31 gennaio 2015 è offerta in allestimento EASY a questo stesso prezzo. Compresa nel prezzo, una garanzia di 3 anni o 100.000 km sulle parti meccaniche e di 12 anni sulla corrosione passante.
MECCANICA E ARCHITETTURA
La Celerio offre una nuova struttura basata sul Total Effective Control Technology System (Suzuki TECT), sistema che utilizza acciai a alta resistenza e prevede zone a deformazione, che ha permesso di ottenere una riduzione del peso di oltre 100 kg rispetto alle principali rivali, con un peso finale di 880 kg (K10B) e 890 kg (K10C Dualjet). Le sospensioni sono di tipo McPherson all’anteriore e ponte torcente al posteriore, progettate per garantire un elevato comfort di marcia e la massima agilità per muoversi nel traffico urbano. Il ponte torcente ha una forma piatta e ha permesso un irrobustimento del fondo della scocca ed un piano di carico ribassato del vano posteriore, aumentando la capacità di carico del bagagliaio.
INTERNI
Come gli esterni, gli interni della nuova Suzuki Celerio sono pensati per offrire la massima fruibilità senza una ricerca particolare ai dettagli, con un aspetto solido e robusto. Plancia, sterzo, cruscotto e pannelli porta hanno un design solido e funzionale, con un aspetto gradevole e ben fatto. Per la massima versatilità, le portiere posteriori si aprono con un angolo di 83 gradi per garantire un’accessibilità ai massimi livelli anche al posteriore. La capacità del bagagliaio è di 254 litri, la più grande del suo segmento. La dotazione di serie offre il sistema audio con Bluetooth, climatizzatore manuale, volante e sedile guidatore regolabili in altezza e leva del cambio rialzata.
Allestimenti
La Celerio è disponibile in tre versioni e tre allestimenti: L, EASY e STYLE. L’allestimento base è L che propone le cinture di sicurezza anteriori e posteriori ELR con 3 punti di ancoraggio, sistema Immobilizer, il servosterzo elettrico, la presa 12V all’interno della consolle centrale, ESP+TCS, indicatore marcia inserita GSI, sistema di monitoraggio pressione pneumatici TPMS, luci diurne DRL e cerchi in acciaio da 14’pollici con pneumatici 165/65 R14. L’allestimento EASY aggiunge alla L la chiusura centralizzata con telecomando integrato nella chiave, il climatizzatore manuale, l’impianto Hi-fi con lettore CD+MP3 con USB e Bluetooth, sedile guidatore regolabile in altezza e divanetto posteriore ribaltabile separatamente (60:40). L’allestimento top di gamma è l’allestimento STYLE e aggiunge all’EASY i cerchi in lega leggera da 14 pollici, specchietti retrovisori in tinta regolabili elettricamente, fari fendinebbia e rivestimento interno delle portiere in tessuto. Infine sono previsti due pacchetti: il COMFORT PACK, che offre fendinebbia e sensori di parcheggio (allestimento EASY) ed il CITY PACK, che prevede passaruota, minigonne e protezioni angolari nere con logo CELERIO, tappetini interni, B-pillar neri, parte inferiore della mascherina frontale nera e cerchi in lega di colore nero (allestimento STYLE).
MOTORI
La Celerio è equipaggiata al lancio con una nuova generazione di motori a 3 cilindri, due motori benzina da 1.0 litri già Euro 6, tutti riprogettati per contenere i consumi e le emissioni, con testata in Alluminio e nuova valvola EGR. Il benzina è l’ultima evoluzione del motore K10B 998 cc, un 1.0 litri 3 cilindri da 68 CV e 90 Nm di coppia, che può essere abbinato al cambio automatico a 5 marce o al robotizzato Auto Gear Shift (AGS) a 5 rapporti. Il secondo motore benzina è il nuovissimo K10C DualJet, dotato di doppio VVT e di sistema Start&Stop. Il motore è un 1.0 litri da 68 CV e 93 Nm di coppia, in grado di percorrere ben 27,7 km/l (dato Suzuki) e di emettere appena 84 g/km di CO2, le più basse della categoria. Anche il K10B ha consumi ed emissioni di rilievo, con 4,3 l/100 km ed emissioni di CO2 nell’ordine di 99 g/km.
| Modello | Celerio K10B | Celerio K10C DualJet |
|---|---|---|
| Motore | 1.0 litri | 1.0 litri |
| Cilindri | 3 | 3 |
| Potenza | 68 CV | 68 CV |
| Coppia | 90 Nm | 93 Nm |
| Trazione | Anteriore | Anteriore |
| 0-100 km/h | 14 s | 14 s |
| Velocità max | 155 km/h | 155 km/h |
| Cambio | Manuale a 5 marce | Manuale a 5 marce |
| Consumo medio | 4,3 l/100 km | 3,6 l/100 km |
| Emissioni CO2 | 99 g/km | 84 g/km |
| Start/Stop | no | si |
| Classe ambientale | Euro 6 | Euro 6 |
| Peso (con conducente) | 880 kg | 890 kg |
Scheda tecnica Suzuki Celerio
| Dimensioni esterne | Dati tecnici | ||
|---|---|---|---|
| Lunghezza | 3,6 metri | Cambio | Manuale 5 marce / automatico 6 marce |
| Larghezza | 1,6 metri | Trazione | anteriore |
| Altezza | 1,54 metri | Servosterzo | Elettrico |
| Passo | 2,42 metri | Diametro di sterzata | 9,4 metri |
| Caratteristiche | Serbatoio | 35 litri | |
| Carrozzeria | Utilitaria | Bagagliaio | 254 litri |
| Porte | 5 | Cerchi | 14 pollici in lega |
| Servosterzo | Elettrico | Produzione | |
| Posti | 5 metri | Lancio | Luglio 2014 |
| Segmento | A (Citycar) | Stabilimento | Manesar (India) e Rayong (Tahilandia) |
| Peso | 890 kg | Restyling | – |
