Salone di Ginevra 2012 (Live): Fiat 500L
Lo stand Fiat al Salone di Ginevra è come sempre ampio e molto curato, progettato per mettere in evidenza la nuova Fiat 500L, presentata in anteprima mondiale. Dal vivo la vettura ha dimensioni notevoli ed ottime proporzioni, proponendo un ampio spazio ed un’ampia versatilità, sfidando apertamente la Mini Countryman. Il design ricorda molto quello della 500, ma nel complesso è un’auto molto differente. Fari anteriori ovali, grande presa d’aria anteriore e “baffo” cromato intorno al logo sono tratti distintivi di questa vettura, con il risultato di un anteriore molto gradevole e ben fatto. La fiancata è pulita con passaruota marcati ed una striscia cromata posta nella parte bassa delle portiere impreziosisce ulteriormente la vettura.
Il posteriore presenta inediti fari dal design arrotondato ed un grande portellone del bagagliaio, il quale ha una capacità di circa 400 litri ed una soglia di carico molto bassa, ideale per caricare e scaricare senza difficoltà bagagli e molto altro. I fari posteriori sono posti alle estremità della vettura ed al centro del portellone del bagagliaio è stato inserito un grande logo Fiat al di sotto del quale troviamo il logo “500L”, anch’esso di notevoli dimensioni. Nel complesso la Fiat 500L è una vettura molto curata, dal design ricercato e alla moda, con proporzioni ottime grazie anche all’utilizzo del doppio montante anteriore. Infatti il montante anteriore è diviso in due parti, in modo tale da ottenere un maggior spazio interno, una miglior visibilità laterale e proporzioni estetiche migliori.
INTERNI
Gli interni della Fiat 500L sono di buona fattura e molto curati, con sedili anteriori e posteriori di grandi dimensioni. L’abitacolo è progettato per ospitare comodamente 5 passeggeri, con un’ampia versatilità ed un ampio bagagliaio. Il design ricorda molto la nuova Fiat Panda, come il freno a mano dalla forma quadrata con vertici smussati, al “tascone” portaoggetti posto di fronte al passeggero, il quale ha un cassettino che lo chiude parzialmente. Come per 500 e Panda, gli interni e la plancia possono essere ordinati dello stesso colore della carrozzeria o in altre tonalità.
La leva del cambio è molto alta per essere più comoda da utilizzare, mentre la zona del climatizzatore ricorda molto quella dell’Alfa Romeo Giulietta. Molto elegante e ricercato il volante bicolore, il quale introduce intorno al logo Fiat una nuova forma trapezoidale e non quadrata come sulla nuova Panda. Al posteriore lo spazio per le gambe e in altezza è abbondante, permettendo di viaggiare comodamente anche per lunghe percorrenze.
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