Posts Tagged ‘Ferrari’
Salone di Ginevra 2013 (live): Ferrari LaFerrari
06/03/2013 | Author Testdriver
Nella giornata dedicata alla stampa, abbiamo partecipato al Salone dell’auto di Ginevra 2013 ricco di anteprime mondiali e supercar. Grande attesa e fermento per la nuova vettura di Maranello: “LaFerrari”. LaFerrari è l’erede della Ferrari Enzo ed è la punta di diamante della Ferrari, costruita e progettata utilizzando tutte le ultime tecnologie disponibili a Maranello. Il nome può sembrare strano, ma Montezemolo ha deciso questo nome come espressione massima delle eccellenze della Ferrari: l’innovazione tecnologica, le prestazioni, lo stile avveniristico e le emozioni di guida che trasmette. La supercar del cavallino rampante sfoggia linee futuristiche, moderne e bellissime, da togliere il fiato. L’anteriore riprende lo stile delle ultime vetture Ferrari, ma aggiungendo ulteriori evoluzioni nello stile. La parte posteriore è caratterizzata da uno spoiler nascosto che fuoriesce ad elevate velocità e le portiere, incernierate su tettuccio e fiancata, hanno la tipica apertura verticale come la Enzo. Gli interni sono molto sportivi e con pochi fronzoli, ed offrono la possibilità di spostare in altezza e profondità il volante e la pedaliera. LaFerrari è la prima vettura del cavallino rampante ad utilizzare un sistema ibrido composto da un motore V12 da 800 CV e da un motore elettrico da 163 CV. Il risultato è una potenza complessiva di ben 963 CV e 900 Nm di coppia, valori che permettono di scattare da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi e da 0-200 Km/h in meno di 7!. Grazie all’unione di questi due propulsori, LaFerrari ha diminuito i consumi e tagliato le emissioni di Co2 del 50%, rendendola la Ferrari più prestazionale ed efficiente di sempre. Come da tradizione, LaFerrari sarà prodotta in soli 499 esemplari al prezzo di 1 milione di euro ciascuna, per cui sono state già ricevute più del doppio delle richieste, confermando il grande interesse e la grande passione che da sempre ruotano intorno a questo grande marchio, simbolo dell’eccellenza italiana.
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Nuova Ferrari F138: immagini ufficiali della nuova monoposto per la stagione 2013 di Formula 1
01/02/2013 | Author Testdriver
In seguito alla presentazione ufficiale della nuova Ferrari F138, la scuderia di Maranello ha rilasciato i dati tecnici e le immagini ufficiali della nuova monoposto per la stagione 2013 di formula 1, guidata da Fernando Alonso e Felipe Massa. La F138 è la cinquantanovesima monoposto costruita da Ferrari per la Formula 1 ed il numero 138 ha un significato ben preciso: 13 è il numero dell’anno del mondiale a cui parteciperà la vettura e 8 è il numero di cilindri del motore, i quali scenderanno a 6 nei prossimi anni. La vettura ha un peso totale di 642 kg, (compresi acqua, pilota e olio) ed è equipaggiata con freni a disco autoventilanti in carbonio Brembo ed un propulsore di 2,4 litri V8, il quale ha un peso complessivo di 95 kg. Lo schema delle sospensioni rimane quello dell’anno passato, con sospensioni pull-rod sia all’anteriore che al posteriore. A livello estetico ed aerodinamico la nuova monoposto F138 è una chiara evoluzione della F2012 dello scorso anno, con il “musetto” anteriore ampio e schiacciato e nuove appendici aerodinamiche dalle forme spigolose. Ovviamente gli alettoni, i deflettori e tutte le altre appendici aerodinamiche non sono quelle definitive e ufficiali, in modo tale da poterle sfruttare al meglio nelle prime gare del 2013 senza che altre scuderia possano copiarle. Il famoso “gradino” all’anteriore che contraddistingueva tutte le monoposto dell’anno passato è sparito grazie ad un cambiamento nel regolamento di quest’anno. L’aerodinamica della vettura è stata sviluppata nella galleria del vento della Toyota a Colonia, in quanto quella di Maranello è in fase di aggiornamento e ristrutturazione per apportare miglioramenti. La Ferrari F138 debutterà in pista sul circuito di Jerez il prossimo 5 febbraio.
Nuova Ferrari Enzo: primi teaser ufficiali della nuova supercar di Maranello
15/12/2012 | Author Testdriver
Ferrari ha diffuso i primi teaser della nuova Ferrari Enzo, conosciuta con il codice di Ferrari F150 per gli addetti ai lavori. In realtà la vettura è conosciuta in rete con il nome di Ferrari F70, anche se il nome della nuova supercar del cavallino non è ancora stato ufficializzato da Maranello. Questi due primi teaser mostrano anteriore e posteriore della nuova vettura, mostrando le linee inedite ed estreme che vedremo con molta probabilità a Ginevra 2013. L’anteriore della nuova Ferrari F70 è davvero estremo e molto sportivo, il quale riesce a trasmettere tutta la potenza e la passione Ferrari decisamente meglio della Enzo, vettura ricordata anche per il design molto particolare che fece discutere. L’abitacolo è spostato come sempre in avanti seguendo il concetto “cab forward” ed ha dimensioni ridotte rispetto al corpo vettura, esaltando le fiancate ed i passaruota della vettura. La parte posteriore ricorda molto la Ferrari F12 Berlinetta, con i tipici fari posteriori circolari completamente a LED, fiancate muscolose e la forma a “T”, che integra i terminali di scarico nella parte bassa centrale. Il telaio di questa vettura è costruito interamente con quattro differenti tipologie di fibra di carbonio, in modo tale da ridurre i pesi e aumentare la rigidità. Grazie all’esperienza in Formula 1, le zone della vettura che dovranno assorbire gli urti sono realizzate con la stessa fibra di carbonio delle monoposto da Formula 1, con il risultato di una maggior resistenza e flessibilità. La Ferrari F70 sarà equipaggiata con il potente V12 6.3 litri in grado di sviluppare quasi 900 CV, abbinato ad un sistema ibrido e di recupero di energia (KERS). La nuova Ferrari F70 prenderà il posto della Ferrari Enzo e con questo design e questa potenza impiegherà davvero poco tempo per entrare nei cuori degli appassionati Ferrari e nella leggenda del cavallino rampante.
Museo Casa Enzo Ferrari: viaggio tra il mito e la leggenda
29/10/2012 | Author Testdriver
Ferrari. Un nome che rievoca passione, vittorie, corse e molte emozioni anche ai non appassionati di auto e che rappresenta l’eccellenza motoristica italiana. A creare questo mito e questa sorta di magia intorno al nome, oggi vero e proprio simbolo del made in italy, troviamo la figura del grande Enzo Ferrari, uomo di grande passione e grande determinazione che ha dato vita al mito del cavallino rampante. Per ricordare le grandi imprese di Enzo Ferrari è stato inaugurato il 10 marzo 2012 il nuovo Museo Casa Enzo Ferrari (MEF), museo dedicato alle vetture e alla vita del “Drake” nella stessa casa in cui è nato e vissuto, a pochi passi dalla sede attuale della Maserati. Accanto alla casa natale di Enzo è stato costruito il vero e proprio museo Ferrari, una grande area espositiva a forma di “mano” che tende ad avvolgere la casa di Enzo. Questo enorme museo ha il tetto a forma di cofano delle antiche vetture da corsa ed ospita quasi 30 vetture. La particolarità di questo museo è che non ospita solo vetture Ferrari, ma molte altre vetture storiche sportive nate in quel di Modena come le Maserati. Durante la nostra visita al MEF infatti, era allestita una mostra dedicata a Ferrari e Maserati, che ripercorre tutte le sfide storiche ed i vari modelli di successo di entrambe le case, alla quale dedicheremo un articolo approfondito. Abbiamo deciso di dedicare un approfondimento alla vita e alla storia del grande Enzo Ferrari oltre che ai due musei, i quali sono stati realizzati in modo perfetto e impeccabile.
International Engine of the Year 2012: vince il 3 cilindri Ford EcoBoost. Premiati anche l’Opel Ampera ed il V8 della Ferrari 458 Italia
13/06/2012 | Author Testdriver
L’International Engine of the Year 2012 è stato assegnato al motore 1.0 litri 3 cilindri Ford EcoBoost Turbo iniezione diretta, propulsore dalle piccole dimensioni ma dalle notevoli prestazioni, provato per voi pochi mesi fa. In seguito alla vittoria del bicilindrico Fiat TwinAir dell’anno passato, è un altro piccolo motore figlio del Downsizing ad essere premiato. Il premio è stato assegnato da una giuria composta da 76 giornalisti provenienti da 35 nazioni diverse, i quali hanno apprezzato le prestazioni e la tecnologia offerte del piccolo motore che equipaggia la Ford Focus e che verrà installato anche sulle Ford C-Max e Ford B-Max. Il 3 cilindri Ford Eco Boost ha vinto nelle categorie miglior nuovo motore e miglior motore di cilindrata inferiore ad un litro. Il Best Green Engine of the Year 2012 (motore più ecologico) è andato al 1.4 litri da 86 CV “range extender” dell’Opel Ampera (Chevrolet Volt), il quale funziona esattamente come un generatore per ricaricare le batterie quando sono scariche. In realtà la giuria ha premiato l’intero sistema di propulsione elettrico range extender della Ampera, composto dal 1.4 litri da 86 CV e da due motori elettrici che erogano 150 CV. Nella categoria Best Performance Engine of the Year 2012, premio al motore più performante, è andato per il secondo anno consecutivo al V8 Ferrari 4.5 litri da 570 CV che equipaggia la Ferrari 458 Italia e 458 Cabrio. Nelle altre categorie BMW ha ottenuto ben quattro riconoscimenti in quattro categorie, mentre il gruppo Volkswagen si deve accontentare di due premi. Di seguito tutte le premiazioni delle diverse categorie.
Video: Ferrari ringrazia i suoi 8 milioni di fan
30/04/2012 | Author Testdriver
Ferrari ringrazia gli oltre 8 milioni di fan che ogni giorno si confrontano e parlano della rossa su Facebook. Infatti la casa di Maranello ha superato da pochi giorni questo grandissimo risultato, diventando il brand automobilistico più seguito di sempre sui social network. Per ringraziare tutti gli appassionati, Ferrari ha rilasciato questo esaltante video, nel quale una splendida 458 Italia si “diverte” tra i cordoli e le curve della pista di Fiorano. Inizialmente sembra che il pilota a bordo della vettura si limiti semplicemente ad effettuare numerose derapate, testacoda e consumare le gomme, ma nel finale tutto vi sarà chiaro e capirete che ogni singolo movimento della vettura è stato fortemente voluto. Buona visione!
Ferrari presenta l’evoluzione dell’HY-KERS
25/04/2012 | Author Testdriver
Al salone dell’auto di Pechino (27 aprile-2 maggio) Ferrari ha presentato un nuovo sistema per il recupero dell’energia, l’evoluzione dell’HY-KERS, composto da due motori elettrici. Infatti il V12 Ferrari che equipaggia la 458 Italia porta al debutto l’evoluzione del sistema HY-KERS, per la prima volta con layout posteriore-centrale. Il potente 12 cilindri è abbinato al cambio F1 doppia frizione, al quale è associato un motore elettrico. Un secondo motore elettrico invece è dedicato ai sistemi ausiliari ed è collocato anteriormente al motore termico. I due motori elettrici sono collegati alle batterie che possono essere alloggiate nella vettura in funzione degli spazi e della configurazione definitiva. Nonostante l’inserimento di questi due motori elettrici e delle batterie, la vettura rimane comunque altamente sportiva grazie all’integrazione con i generatore elettrici, i quali incrementano le perfomance riducendo allo stesso tempo le emissioni di CO2. Gli apparati elettrici sono nuovi, di dimensioni e pesi ridotti, tanto da avvicinarsi all’obiettivo di 1 KW per ogni chilo di peso aggiunto a causa delle componenti ibride. Il motore elettrico della HY-KERS trasmette il moto attraverso una delle due frizioni del cambio e si collega ad uno dei due alberi primari, assicurando l’erogazione di potenza in modo istantaneo e continuativo tra il motore elettrico ed il motore termico. Durante la fase di frenata, il motore elettrico agisce come un generatore, sfruttando l’energia cinetica della coppia negativa per ricaricare le batterie. La gestione di questo cruciale compito è affidata ad una centralina elettronica dedicata, anch’essa di derivazione F1 come tutto il sistema che, oltre a comandare il motore elettrico, gestisce i sistemi ausiliari come servosterzo, servofreno, aria condizionata e sistemi di bordo. Questo nuovo sistema HY-KERS permette di ridurre del 40% le emissioni di CO2 sul ciclo combinato, pur aumentando le prestazioni. Lo studio del sistema è ormai alla fine della fase di sperimentazione, pronto per passare nei prossimi mesi alla fase di sviluppo, dopo la quale potrà essere abbinato alle prossime vetture del cavallino rampante.
GP Malesia 2012 di Formula 1: Alonso domina la gara ed è festa Ferrari! seguono un grande Perez ed Hamilton
25/03/2012 | Author Testdriver
Gara ricca di colpi di scena nel Gran Premio di Malesia, sul circuito di Sepang, dove un tremendo acquazzone si è abbattuto sul circuito di Sepang ed ha interrotto la corsa per circa 40 minuti. Un grande Fernando Alonso sfrutta al massimo la ripartenza, tagliando il traguardo in prima posizione aiutato anche da un’ottima tattica attuata ai box. In seconda posizione giunge un bravissimo Sergio Perez su Sauber Ferrari, autore di una splendida gara in particolar modo nella parte finale, dove ha “rischiato” seriamente di vincere la gara. Terza posizione e tanto rammarico per Lewis Hamilton, il quale ha terminato la gara in terza posizione dopo essere partito dalla pole position. Quarta posizione per Mark Webber, la migliore delle due Red Bull, mentre in quinta posizione Kimi Raikkonen ritorna a fare risultati. Giornata da dimenticare per Sebastian Vettel e Jenson Button, i quali hanno tagliato il traguardo rispettivamente in undicesima e quattordicesima posizione in seguito a contatti avvenuti con altre monoposto. La Ferrari torna così al successo grazie ad un ottimo Fernando Alonso e ad un grande team, anche se a Maranello sono conapevoli che vi è ancora molto lavoro da fare per tornare competitivi al massimo. Prossimo appuntamento fra tre settimane con il Gran Premio della Cina, sul circuito di Shanghai. Le qualifiche per definire la griglia di partenza saranno trasmesse Sabato 14 aprile alle ore 8:00 in diretta su Rai2, mentre la gara inizierà Domenica 15 aprile alle ore 9:00 in diretta su Rai1.
