Motor Show di Bologna 2011 (Live): lo stand Audi
Al Motor Show 2011 Audi porta al debutto in anteprima nazionale la nuova Audi A1 Sportback, versione a 5 porte dell’audi A1, e l’Audi Q3, suv dalle dimensioni compatte che si posiziona al di sotto dell’Audi Q5. Lo stand Audi è elegante e ben realizzato ed ospita molte vetture. Insieme alla A1 Sportback e all’Audi Q3, lo stand ospitava un’Audi A3, l’Audi Q5, la R8 Spyder ed un’Audi S8. Molte le vetture sportive esposte, come l’Audi S7 Quattro, l’Audi S5, l’Audi S6 Avant e l’Audi TT RS Roadster. Infine è esposta l’Audi R18 vincitrice della 24 Ore di Le Mans 2011, grande risultato ottenuto dopo una gara difficile. Troverete tutte le foto all’interno dell’articolo. Le Audi S5, S6 e S7 sono vetture molto eleganti, ma dall’animo sportivo ed aggressivo. Nonostante siano progettate per chi è alla ricerca di elevate prestazioni e sportività, le vetture mantengono un comfort di marcia elevato ed interni di alta qualità ed eleganza. La Q5 e la Q3 sono due suv molto simili dal punto di vista stilistico, ma si posizionano in due segmenti di mercato differenti. La più attesa ovviamente era l’Audi A1 Sportback, versione a 5 porte della coupè A1. La vettura ha uno stile sportivo come la coupè, ma grazie alle cinque porte e alla maggior superficie delle vetrate laterali, le fiancate infondono alla vettura un aspetto più slanciato ed elegante. GALLERIA IMMAGINI [Show as slideshow] 1 2...
Motor Show di Bologna 2011 (Live): nuova Audi A1 Sportback
Al Motor Show 2011, Audi presenta la nuova Audi A1 Sportback, versione a 5 porte della A1 coupè della casa tedesca. La versione a 5 porte è stata fortemente voluta in questo segmento B “premium” in quanto tutte le vetture rivali offrono solo la versione a 3 porte (Mini, Alfa Romeo Mito e Citroen DS3). Lo stand Audi ha una superficie molto estesa ed è molto elegante, come ogni stand Audi che si rispetti. Lo stand ospita una sola Audi A1 Sportback in una colorazione bianco con tettuccio e montanti grigi. La vettura mantiene lo stile ed il design della versione 3 porte e le stesse dimensioni. Anche l’abitacolo rimane invariato, ma aumenta la praticità di accesso ai sedili posteriori grazie alle 5 porte. DESIGN e DIMENSIONI Pur mantenendo le stesse dimensioni della A1 coupè (aumentano pochi millimetri), l’esterno acquisisce un aspetto più filante e sportivo grazie alle 5 porte. Infatti la fiancata dell’Audi A1 Sportback migliora notevolmente grazie alla maggior superficie della vetrata laterale e alle due porte in più, le quali “slanciano” le linee della nuova Audi A1 Sportback. L’anteriore e la parte posteriore rimangono fedeli alla versione a 3 porte, utilizzando lo stesso design e le stesse soluzioni stilistiche, con il risultato finale di una vettura molto sportiva. INTERNI Gli interni della nuova Audi A1 Sportback sono semplici e sportivi, con plastiche di buona fattura e una assemblaggio di alto livello, con accostamenti tra le plastiche precisi. L’abitacolo è lo stesso della Audi A1 a tre porte, ma grazie alle portiere posteriori l’accesso alla parte posteriore è notevolmente agevolato. Il bagagliaio della A1 Sportback ha una capacità di 270 litri, ampliabile fino a 920 litri abbattendo i sedili posteriori. La vettura può essere omologata per 4 o 5 posti, ma lo spazio posteriore è sufficiente per due soli passeggeri. Infatti avendo mantenuto le dimensioni della versione a 3 porte, l’Audi A1 Sportback non offre una grande abitabilità posteriore e passeggeri di statura oltre il metro e ottanta faticano ad accomodarsi. Lo spazio per le ginocchia e la testa è minimo e per stare comodi si devono appoggiare le gambe al sedile anteriore. Inoltre lo spazio per le spalle è ottimo se si viaggia in quattro passeggeri, ma nel caso in cui si voglia viaggiare in cinque è meglio fare viaggi brevi. Nel complesso l’Audi A1 Sportback a 5 porte è una vettura comoda e sportiva dal design accattivante, anche se qualche centimetro in più per l’abitabilità al posteriore l’avrebbe resa perfetta. Per sapere tutti i dettagli della nuova Audi A1 Sportback, leggete il nostro articolo dedicato cliccando qui. GALLERIA IMMAGINI [Show as...
Motor Show di Bologna 2011 (Live): lo stand Volkswagen
Al Motor Show di Bologna 2011, Volkswagen porta al debutto una serie di novità per il mercato italiano. Tra queste, le più importanti sono il nuovo Maggiolino e la nuova Volkswagen Up!, citycar dalle dimensioni ridotte che sfiderà la Fiat Panda nel mercato italiano, equipaggiata con motori benzina, Diesel ed in futuro anche a metano ed elettrici. A fianco di queste grandi novità, sono esposte la nuova Passat “Alltrack”, vettura progettata per i piccoli tragitti offroad con protezioni per la carrozzeria ed assetto rialzato, la PAssat CC, la Volkswagen Touareg, la Golf e la Golf R. A Bologna debutta anche in anteprima nazionale la Volkswagen up!, la compatta erede della Fox da poco disponibile nel nostro paese con motor benzina e Diesel tradizionali, ma che sarà presto lanciata anche in versione a metano ed elettrica. Lo stand Volkswagen è ampio e ben realizzato. All’inizio sono poste una Golf R in tinta Blu a fianco di una Passat station Wagon. Presentata inoltre la nuova Volkswagen CC, la quale non si chiamerà più Passat CC, ma solo “CC”. Al centro dello stand trovano posto 3 Maggiolino: il primo con verniciatura nera con allestimento Turbo, il secondo sempre in allestimento turbo ma in tinta bianco e stripes Nere ed il terzo in colorazione Grigia. Posta in posizione sopraelevata rispeto alle altre vetture troviamo la Piccola Up!, la vettura dalle grandi aspettative di Volkswagen. Le Up! esposta era in colorazione nero lucido ed interni del medesimo colore. Esternamente lo stile è pulito ma fin troppo “piatto” e difficilmente riesce ad emozionare. Le stesse considerazioni si possono affermare per l’abitacolo, dallo stile minimal e dalle plastiche di media fattura. A fare da sfondo troviamo un Volkswagen Tuareg Hybrid ed un Polo che ha preso parte al WRC 2011. GALLERIA IMMAGINI [Show as slideshow] 1 2...
Motor Show di Bologna 2011 (Live): nuova Volkswagen Up!
Al Motor Show 2011 Volkswagen presenta in anteprima nazionale la nuova Volkswagen Up! (rigorosamente con il punto esclamativo finale), nuova vettura di segmento A che andrà a sostituire la Fox con la quale il gruppo tedesco intende imporsi nel segmento delle citycar, dominato dalle vetture del gruppo Fiat ed in particolar modo dalla nuova Fiat Panda. La vettura offre una carrozzeria a tre porte e dimensioni ridotte, sufficienti per ospitare 4 passeggeri. Le linee sterne sono pulite e razionali, ma “piatte”. Infatti difficilmente la Up! riesce ad emozionare, anche se la si sceglie con una colorazione diversa. Anche l’abitacolo è piatto e razionale, con plastiche di media fattura. Per la presentazione della Up! è stato allestito un apposito stand separato da quello Volkswagen, nel quale è stata posta una enorme struttura con la scritta “Up!” e sono state esposte varie Up! e vari concept da essa derivati, coma la Buggy, la concept Up! Sailing Team senza portiere ne tettuccio e la Cross Up!. La Up! sarà proposta in due allestimenti: l’allestimento base “take up!” da 10.600 euro e l’allestimento “high up!” da 12.600 euro. Nell’allestimento di base non sono compresi chiusura centralizzata e climatizzatore. INTERNI L’abitacolo è moderno e dallo stile razionale e minimal, quasi spoglio. Nonostante questo, le plastiche sono di buona fattura e gli accostamenti sono realizzati molto bene, in pieno stile Volkswagen. La vettura sembra quindi progettata per un utilizzo quotidiano e duraturo, senza tanti fronzoli. Alcune scelte però lasciano perplessi, coma l’assenza di bocchette centrali di aerazione sulla plancia, le quali sono presenti unicamente ai lati e nella parte superiore. Inoltre è presente un solo pulsante dei vetri elettrici per lato e dal sedile del guidatore non è possibile abbassare il finestrino a lato passeggero. Questa soluzione oltre ad essere davvero discutibile, è stata alquanto criticata in occasione della presentazione della prima versione della Smart ForTwo, la quale ha corretto questa mancanza con la seconda serie. Nel pacchetto base inoltre non sono presenti gli altoparlanti per la radio e la ruota di scorta. Infine, per la versione base, i sedili ribaltabili per l’accesso alla parte posteriore (in attesa della versione a 5 porte della Up!) non sono dotati di memoria, il che significa che tutte le volte che avrete un terzo passeggero da far accomodare nel divanetto posteriore, una volta rimesso a posto il sedile questo non tornerà nella posizione da voi impostata precedentemente per la guida, ma si riporterà in una posizione centrale. Questo significa che dovrete reimpostare il vostro sedile per guidare in base alla vostra altezza e alle vostre esigenze ogni volta che avrete un passeggero. Questo però è un aspetto molto scomodo se ad...
Motor Show di Bologna 2011 (Live): nuovo Volkswagen Maggiolino
Fin dalle prime foto ufficiali divulgate da Volkswagen, il nuovo Volkswagen Maggiolino aveva conquistato i cuori degli appassionati del brand tedesco e di tutti i (tantissimi) possessori del Maggiolino nel 1968. Al Motor Show 2011 Volkswagen fa rivivere il mito presentando il nuovo Maggiolino, vettura che riprende perfettamente le linee uniche del modello storico, interni compresi. C’è grande attesa intorno a questo modello, incaricato di fare grandi numeri in tutto il mondo come hanno fatto i modelli precedenti. La vettura ha un design davvero riuscito, sia all’anteriore che al posteriore. Le porte non hanno la cornice e l’effetto del vetro libero è pregevole. Allo stand Volkswagen sono presenti due nuovi Maggiolino: il primo in livrea bianca con strisce nere sportive ed il secondo in una colorazione grigio metallizzato. [Show as slideshow] INTERNI Gli interni del nuovo Maggiolino riprendono fedelmente gli interni del modello del ’68, con una plancia che si sviluppa in orizzontale ed uno stile pulito e concreto, senza troppi fronzoli, terminando alle estremità con un design arrotondato, come il maggiolino degli anni 60. Al centro della plancia è inserito il navigatore integrato in un ampio schermo touch screen (optional) e posti appena sopra sono disponibili come optional gli indicatore della temperatura dell’olio, della pressione del turbo e un cronometro. La vettura offre un sistema audio “Fender” e l’apertura/avvio della vettura senza chiave....
