Archive for October 2012
Piano industriale Fiat 2013-2016: Fiat rilancia Maserati, Alfa Romeo e Jeep
31/10/2012 | Author Testdriver
Nel tardo pomeriggio di ieri, Sergio Marchionne ha presentato il nuovo Product Plan 2013-2016 del gruppo Fiat, nel quale sono stati resi noti i piani ed i modelli futuri del gruppo. Le attese per questo nuovo piano industriale erano molto alte da parte di appassionati e giornalisti, ma il gruppo Fiat ha semplicemente confermato quanto detto negli ultimi mesi, con qualche particolare e conferma in più. Partiamo dalla notizia più importante: Fiat ha annunciato che tutti i prossimi modelli “premium” di Alfa Romeo e Maserati saranno prodotti in Italia, in modo tale da mantenere tutti gli stabilimenti aperti e attivi, con una produzione meno di massa e più di qualità. Inoltre Fiat ha deciso che per fronteggiare la crisi si deve puntare su modelli premium e alto di gamma e per questo motivo investirà (e ha già investito) nel rilancio di Alfa Romeo, Maserati e Jeep in Europa e Stati Uniti. Nei prossimi tre anni infatti, Alfa Romeo introdurrà ben 11 novità, dei quali 2 restyling e 9 modelli completamente inediti. Nel 2013 debutterà l’Alfa Romeo 4C (già in fase di test su strada) e due restyling, molto probabilmente di Mito e Giulietta. Nel 2014 saranno presentati due nuovi modelli, i quali dovrebbero essere la nuova Alfa Romeo Giulia e la versione Sportwagon. Nel 2015 saranno presentati ben 4 modelli, che dovrebbero essere il SUV compatto, l’Alfa Romeo Duetto (prodotta in Giappone in collaborazione con Mazda), la versione “targa” della 4C e la nuova berlina di segmento E di derivazione Maserati. Nel 2016 sono menzionati altri due modelli, uno dei quali potrebbe essere il SUV di grandi dimensioni, anche se è molto difficile fare previsioni. Anche per Maserati vi saranno novità importanti, con ben 6 nuovi modelli. Nel 2013 saranno presentate la nuova Maserati Quattroporte e la nuova Maserati Ghibli, vettura di segmento E dalla quale deriverà l’erede dell’Alfa 166. Nel 2014 farà il suo debutto il nuovo Maserati Levante, SUV di grandi dimensioni che sarà diretto rivale della Porsche Cayenne. Nel 2015 e nel 2016 saranno presentati 3 ulteriori modelli, che probabilmente saranno la nuova Maserati GranTurismo e la nuova GranCabrio, insieme alla nuova sportiva a motore centrale erede della Maserati GranSport.
Museo Casa Enzo Ferrari: viaggio tra il mito e la leggenda
29/10/2012 | Author Testdriver
Ferrari. Un nome che rievoca passione, vittorie, corse e molte emozioni anche ai non appassionati di auto e che rappresenta l’eccellenza motoristica italiana. A creare questo mito e questa sorta di magia intorno al nome, oggi vero e proprio simbolo del made in italy, troviamo la figura del grande Enzo Ferrari, uomo di grande passione e grande determinazione che ha dato vita al mito del cavallino rampante. Per ricordare le grandi imprese di Enzo Ferrari è stato inaugurato il 10 marzo 2012 il nuovo Museo Casa Enzo Ferrari (MEF), museo dedicato alle vetture e alla vita del “Drake” nella stessa casa in cui è nato e vissuto, a pochi passi dalla sede attuale della Maserati. Accanto alla casa natale di Enzo è stato costruito il vero e proprio museo Ferrari, una grande area espositiva a forma di “mano” che tende ad avvolgere la casa di Enzo. Questo enorme museo ha il tetto a forma di cofano delle antiche vetture da corsa ed ospita quasi 30 vetture. La particolarità di questo museo è che non ospita solo vetture Ferrari, ma molte altre vetture storiche sportive nate in quel di Modena come le Maserati. Durante la nostra visita al MEF infatti, era allestita una mostra dedicata a Ferrari e Maserati, che ripercorre tutte le sfide storiche ed i vari modelli di successo di entrambe le case, alla quale dedicheremo un articolo approfondito. Abbiamo deciso di dedicare un approfondimento alla vita e alla storia del grande Enzo Ferrari oltre che ai due musei, i quali sono stati realizzati in modo perfetto e impeccabile.
Test drive: nuova BMW Serie 3 Touring 320d Sport Line
29/10/2012 | Author Testdriver
La BMW Serie 3 Touring è una fra le berlina di segmento D station wagon più apprezzate del mercato, in quanto offre grande spazio e versatilità con prestazioni e handling addirittura migliori della versione berlina. Per anni BMW ha proposto uno stile diverso per la parte posteriore dei propri modelli station wagon, con risultati non molto entusiasmanti. Questa Touring invece mantiene lo stesso stile della berlina anche nella parte posteriore, con un design molto sportivo ed elegante ispirato dalla Serie 5. I fari anteriori aggressivi, la calandra a doppio rene, l’ottima fattura e lo stile generale fanno di questa vettura una vera e propria BMW. Anche se la BMW Serie 3 Touring utilizza la stessa meccanica della versione berlina, i tecnici BMW non si sono limitati ad ampliare semplicemente il vano bagagli, ma hanno modificato le dimensioni e piccoli particolari della vettura per ottenere un comportamento stradale degno della berlina. La lunghezza è aumentata di 10 cm rispetto alla berlina, mentre il passo è più lungo di 5 centimetri. In questo modo si offre più spazio ai passeggeri posteriori, oltre ad aumentare di 35 litri il bagagliaio, che ora vanta una capacità di 495 litri, la quale arriva fino a 1.500 litri con lo schienale del divanetto posteriore abbattuto. Abbiamo provato su strada la nuova BMW Serie 3 320d Touring in allestimento Sport Line equipaggiata con il 2.0 litri diesel TwinPower Turbo da 184 CV e 380 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico a 8 rapporti e al sistema Start&Stop. Ecco le nostre impressioni di guida e la nostra prova su strada della nuova station wagon di BMW.
GP India 2012 di Formula 1: Vettel vince davanti ad Alonso e Webber. Hamilton fuori dalla corsa al mondiale
28/10/2012 | Author Testdriver
Sebastian Vettel su Red Bull vince la quarta gara consecutiva nel Gran Premio d’India 2012, diciassettesimo appuntamento stagionale. Il tedesco della Red Bull ha dominato la corsa rimanendo in testa fin dal primo giro, inseguito dal compagno di squadra Webber e dalle McLaren Mercedes di Hamilton e Button. Fernando Alonso e Ferrari però ci sono, come dimostra il secondo posto conquistato con grinta e determinazione dallo spagnolo a quasi dieci giri dal termine della gara, con un sorpasso deciso e di misura ai danni di Mark Webber. Alonso tenta il colpaccio già ad inizio gara, quando alla prima curva riesce a superare con una sola manovra entrambe le McLaren Mercedes. Il sorpasso però lo porta ad allargare la traiettoria e le monoposto anglotedesche passano a loro volto lo spagnolo. Ma la velocità della F2012 e la determinazione di Alonso lo hanno portato a conquistare la seconda posizione. In terza posizione ha concluso la gara Webber, tallonato da Hamilton. Quinta e sesta posizione per Massa e Button, entrambi autori di una gara in ombra. Settimo posto per Kimi Raikkonen ed ottava piazza per Nico Hulkenberg su Force India, eroe di casa. Il Gran Premio d’India ha dimostrato che Ferrari ha una vettura molto competitiva e che la Red Bull non ha il dominio assoluto. Infatti anche se Alonso ha terminato la corsa a oltre nove secondi dalla testa, la Ferrari si è dimostrata sempre veloce e competitiva registrando il giro record anche all’ultimo giro. Questo dimostra che il problema della Ferrari sono le qualifiche, in quanto se riuscissero a partire anche solo alle spalle di Vettel, Alonso riuscirebbe a tallonarlo e magari anche a superarlo. Nelle ultime gare invece, Alonso ha dovuto faticare per conquistare quarte e quinte piazze durante le qualifiche, le quali fanno perdere tempo prezioso in gara per sorpassare le altre monoposto per arrivare in testa. Webber conduce un ottimo lavoro di squadra, contenendo Alonso finchè è nelle sue possibilità e permettendo a Vettel di guadagnare secondi preziosi per il finale di gara. Ora Vettel ha 13 punti di vantaggio su Alonso, ma il mondiale è ancora aperto con 75 punti in palio nelle ultime tre gare. Hamilton purtroppo vede sfumare anche le ultime possibilità di puntare al mondiale. Prossimo appuntamento tra meno di 7 giorni per il Gran Premio di Abu Dhabi, il quale si svolgerà sul circuito “notturno”di Yas Marina. Le qualifiche per definire la pole position e la griglia di partenza inizieranno sabato 3 novembre alle ore 14:00 in diretta su Rai 2, mentre la gara inizierà domenica 4 novembre alle ore 14:00 in diretta su Rai 1.
GP India 2012 di Formula 1: Vettel conquista la pole position davanti a Webber. Quinto Alonso
27/10/2012 | Author Testdriver
La Formula 1 sbarca in India e sin dai primi giri di pista è stata battaglia serrata tra Red Bull, McLaren Mercedes e Ferrari. La Pole Position per il Gran Premio d’India è stata conquistata da Sebastian Vettel, il quale ne approfitterà per distaccare tutti sin dai primi giri. In seconda posizione, distaccato di nemmeno un decimo, Mark Webber ha conquistato la seconda posizione, molto importante ai fini del campionato, in quanto toglie punti preziosi a Fernando Alonso e potrebbe anche rallentare per far perdere secondi preziosi al Ferrarista. In terza e quarta posizione troviamo Lewis Hamilton eJenson Button con entrambe le McLaren, i quali riportano la monoposto anglotedesca in posizioni consone alla scuderia, con una buona prova. Quinta e sesta posizione per Alonso eMassa, i quali dovranno fare un grande lavoro di squadra per portarsi davanti alle Red Bull per conquistare entrambi i mondiali in palio. Seguono Raikkonen, Perez, Maldonado e Rosberg. Le Red Bull si sono dimostrate molto veloci e competitive, anche se le prime otto vetture sono racchiuse in un secondo. Vi ricordiamo che la gara inizierà Domenica 28 ottobre alle ore 10:30 in diretta su Rai2.
Opel Cascada: immagini ufficiali e dati tecnici della nuova cabriolet tedesca
22/10/2012 | Author Testdriver
Opel svela la nuova Opel Cascada, versione cabriolet a 4 posti dell’Opel Astra con il tettuccio in tela, dalle forme riuscite ed eleganti. Rispetto all’Opel Astra 5 porte infatti, la Cascada presenta una nuova calandra a listelli cromati orizzontali ed un nuovo paraurti anteriore più sportivo ed elegante, che la distingue dalle altre vetture della gamma Astra. La fiancata è muscolosa e robusta, mentre la parte posteriore presenta fari posteriori eleganti uniti da un’inedita barra cromata. Ben realizzata la cromatura che percorre tutto il perimetro dell’abitacolo, donando eleganza e qualità percepita alla vettura. L’Opel Cascada è lunga 4,70 metri (28 cm in più dell’Astra 5 porte) e larga 1,84 metri (3 cm in più dell’Astra 5 porte) con un passo di 2,75 metri. A livello meccanico la Cascada utilizza una nuova scocca più rigida del 43% rispetto al valore della precedente Astra TwinTop e la stessa tecnologia dell’Astra GTC OPC, come le sospensioni anteriori HiperStrut per migliorare il feeling di guida ed il telaio FlexRide. Il bagagliaio offre una capacità di 350 litri a capote chiusa i quali diventano 280 litri a capote aperta. Per sfruttare la massimo lo spazio, la Cascada è equipaggiata con il sistema FlexFold, il quale permette di abbattere elettronicamente lo schienale al posteriore. La capote in tessuto, disponibile in tre colorazioni, si apre in 17 secondi ad una velocità massima di 50 km/h tramite un apposito pulsante posto al centro della plancia o sul telecomando della vettura. Al lancio, la gamma motori sarà composta dal 1.4 litri turbo nelle varianti da 120 CV e 220 Nm e da 140 CV e 220 Nm di coppia per l’offerta a benzina, la quale sarà arricchita dal nuovo 1.6 litri SIDI con turbo ed iniezione diretta da 170 CV e 280 Nm di coppia. L’unica motorizzazione diesel sarà il 2.0 litri CDTI da 165 CV e 350 Nm di coppia. Tutte le motorizzazioni sono abbinate al cambio manuale a 6 marce, mentre per il 1.6 SIDI ed il 2.0 litri CDTI è disponibile come optional il cambio automatico a 6 rapporti. Per quanto riguarda la sicurezza, la Cascada offre le luci adattive AFL+ e l’Opel Eye, sistema con telecamera esterna che riconosce i segnali stradali, l’invasione della corsia opposta e avverte in caso di collisione o di mancato rispetto della distanza di sicurezza. Vi sono inoltre la telecamera posteriore come ausilio alle manovre, l’indicatore di angolo cieco e il sistema di assistenza nelle partenze in salita. La nuova Opel Cascada sarà presentata al Salone di Ginevra 2013 (7-17 marzo) per essere commercializzata poche settimane dopo.
Porsche Panamera Platinum Edition: immagini ufficiali e caratteristiche del nuovo allestimento
22/10/2012 | Author Testdriver
Porsche porta al debutto una nuova versione della Porsche Panamera, ovvero la Porsche Panamera Platinum Edition. Questo particolare allestimento, disponibile anche per la Panamera Diesel e la Panamera 4, è un allestimento molto elegante dell’ammiraglia di Stoccarda, che introduce molti elementi rifiniti in Argento-Platino, come le lamelle delle prese d’aria anteriori e laterali, la parte inferiore degli specchietti esterni retrovisori, l’estrattore posteriore e l’inserto sul portellone posteriore. La nuova versione introduce cinque nuove colorazioni per la carrozzeria come bianco opaco, nero opaco, carbon grey, basalt black, mahogany. L’equipaggiamento di serie è molto completo è comprende fari allo Xenon, gli specchietti retrovisori che limitano il riflesso dei fari delle auto che precedono, sensori di parcheggio anteriori e posteriori ed i cerchi in lega da 19” pollici. Gli interni della Panamera Platinum Edition offrono sedili e tunnel centrale in pelle color luxor beige e la plancia in nero lucido. I batticalcagno integrano il logo Platinum Edition mentre il sistema di infotainment Porsche Communication Management offre uno schermo touch screen da 7” pollici con navigatore e sistema audio con 11 altoparlanti ed una potenza totale di 235 Watt. La Porsche Panamera Platinum Edition sarà disponibile a partire da novembre ad un prezzo di 82.300 euro. La Panamera Diesel Platinum Edition invece avrà un prezzo di 84.800 euro mentre la Panamera 4 Platinum Edition avrà un prezzo di 90.000 euro.
Batterie al Litio: un algoritmo le renderà più efficienti
15/10/2012 | Author Testdriver
Con il prezzo dei carburanti fossili alle stelle e l’aumentare delle vetture elettriche o ibride, le batterie iniziano ad essere il nodo cruciale per capire se l’elettrico sarà davvero la nuova propulsione delle automobili degli anni a venire. Le batterie ad oggi più utilizzate sono le batterie agli ioni di Litio, tecnologia utilizzata per le notevoli prestazioni in termini di immagazzinamento e ricarica che però ha un grande difetto, come costi enormi e scarsità del metallo unito alla difficoltà di estrazione. Per questi motivi si cerca di ottimizzare e rendere sempre più prestazionali le batterie al Litio e alcuni ricercatori della University of California di San Diego, negli Stati Uniti, hanno elaborato un nuovo algoritmo che fornisce maggiori indicazioni sull’esatto comportamento degli ioni di litio. Il comportamento degli ioni di litio ha costretto fino ad oggi i tecnici dell’industria dell’automotive a sovradimensionare le batterie, con grandi dimensioni per aumentare la capacità ma con un grande peso. Il Professor Miroslav Krstic ed il suo gruppo di ricercatori hanno affermato che se si potesse conoscere con maggiore accuratezza quanto accede esattamente dentro le celle, allora si avrebbe la possibilità di aumentare le prestazioni delle batterie, riducendo le dimensioni delle batterie stesse, con un ovvia diminuzione del peso, degli ingombri e dei costi. Per queste ragioni hanno sviluppato un algoritmo che permette di diminuire i costi fino al 25%, diminuendo le dimensioni del pacco batterie e dei tempi di ricarica del 50%. Questa tecnologia deve ancora essere sviluppata e perfezionata, ma partner del calibro di Bosch e Cobasys stanno collaborando a tale progetto e nei prossimi tre anni vedremo i risultati.
