Archive for November 2012
Nuove Porsche Cayman e Cayman S: immagini ufficiali e prestazioni
29/11/2012 | Author Testdriver
Al salone di Los Angeles 2012 (30 novembre - 9 dicembre), Porsche presenta la nuova Porsche Cayman e la variante sportiva Porsche Cayman S, vetture a due posti “secchi” giunte alla loro terza generazione. La nuova Cayman riprende fedelmente gli ultimi stilemi Porsche, in particolar modo lo stile della Porsche Boxster 981, molto sportivo e ricercato. La vettura è più leggera di 30 kg e diminuisce i consumi del 15 %, ma allo stesso tempo è più lunga, più larga e più bassa. L’anteriore introduce piccole novità rispetto alla Spider 981, come la nuova presa d’aria nella parte bassa del paraurti anteriore e gli alloggiamenti dei fari fendinebbia. Fiancate e posteriore invece rimangono invariati, con l’unica differenze del tetto fisso rigido per la Cayman. Gli interni sono eleganti e sportivi, con volante e sedili in pelle ed inserti in alluminio per volante e plancia. La nuova Cayman utilizza la stessa meccanica della Porsche Boxster 981, ma al posteriore sono state inserite sospensioni McPherson al posto delle Mulitlink a 5 bracci della 981. La gamma motori è composta dal 2.7 litri da 275 CV e 290 Nm di coppia, il quale permette alla Cayman di scattare da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi, con un consumo medio di 8,2 l/100km. La Porsche Cayman S invece è equipaggiata con il 3.4 litri da 325 CV e 370 Nm di coppia, il quale permette alla Cayman di scattare da 0 a 100 km/h in 5,0 secondi, con un consumo medio di 8,8 l/100 km. Entrambe le motorizzazioni sono equipaggiate di serie con il cambio manuale a 6 rapporti, ma è disponibile il cambio automatico doppia friziona PDK a 7 rapporti come optional. La vettura inoltre porta al debutto il cruise control adattivo, sistema in grado di mantenere la distanza di sicurezza dalle vetture che ci precedono e di rallentare fino a fermarsi automaticamente nel caso in cui la vettura di fronte a noi rallenti o si fermi. La nuova Porsche Cayman debutterà a marzo 2013, con un prezzo di partenza di circa 52.000 euro per la Cayman e di circa 65.000 euro per la Porsche Cayman S.
Fiat 500C Abarth USA: immagini ufficiali e prestazioni della cabrio sportiva
29/11/2012 | Author Testdriver
Insieme alla Fiat 500e elettrica e alla Fiat 500L Trekking, Fiat ha portato al debutto la Fiat 500 Abarth Cabrio (in America si chiama così la Abarth 500C), ovvero la versione scoperta ad alte prestazioni della Fiat 500C Cabrio. La versione sportiva della 500C Cabrio è equipaggiata con il motore 1.4 MultiAir Turbo da 160 CV e 210 Nm (lo stesso della nostra 595 competizione), i quali possono arrivare fino a 230 Nm quando si attiva il pulsante Sport, abbinato al cambio manuale a 5 marce. Il propulsore permette alla 500C Abarth di scattare da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi e di raggiungere la velocità massima di 210 km/h. La capote in tela ad azionamento elettrico è disponibile in colorazioni a contrasto con il resto della carrozzeria, mantenendo le modalità di apertura “targa” (capote aperto a metà) e “cabriolet” (capote aperta fino al portellone del bagagliaio). Oltre all’assetto ribassato e sportivo con pinze freno di maggiori dimensioni, l’ESP è impostabile in tre modalità: On (guida normale), Partial Off (guida sportiva e sicura) e Full Off (guida completamente sportiva). Gli interni mantengono l’aspetto e l’anima racing delle vetture Abarth europee, con cuciture a contrasto per sedili e volante e sedili sportivi.
Fiat 500e: immagini ufficiali e dati tecnici della versione elettrica della 500
29/11/2012 | Author Testdriver
In seguito alle prime immagini e informazioni ufficiali dei giorni scorsi, Fiat ha rilasciato finalmente tutte le immagini e le informazioni ufficiali della nuova Fiat 500e, versione completamente elettrica della piccola citycar torinese. La Fiat 500e è stata modificata esteticamente per migliorare la resistenza all’aria e al rotolamento degli pneumatici, in modo tale da ridurre il consumo di energia e aumentare l’autonomia. La Fiat 500e infatti è equipaggiata con cerchi da 15″ pollici a sezione ridotta, mentre il nuovo frontale, i nuovi specchietti esterni retrovisori, le bandelle laterali di maggiori dimensioni, la carenatura del sottoscocca e lo spoiler posteriore permettono di ridurre il coefficiente di resistenza aerdinamica Cx da 0.359 a 0.31. Numerose le personalizzazioni di interni ed esterni, con possibilità di scegliere presa d’aria anteriore, specchietti, spoiler e l’estrattore posteriore in tinta diversa rispetto a quella della vettura. L’e-Sport Package invece, permette di ottenere questi elementi della stessa tinta della vettura, con un effetto molto sportivo. Gli interni offrono un abitacolo moderno ed elegante in varie colorazioni e con poggiatesta dei sedili anche a contrasto. Nel tunnel centrale manca (ovviamente) la leva del cambio, sostituita da quattro pulsanti: P (parking) R (retromarcia) N (neutral) D (drive). La fascia centrale porta al debutto ufficiale il logo Fiat 500e, con la lettera “e” incastonata nell’ultimo 0 del numero 500, proprio come la 500C e la 500L. Il nuovo computer di bordo posto alle spalle del volante, è composto da uno schermo TFT da 7″ pollici, il quale gestisce e visualizza tutte le informazioni relativa alla vettura, come autonomia, velocità media, consumi, stile di guida e recupero di energia. Per questa vettura, Fiat ha inoltre sviluppato una comodissima applicazione per smartphone Andorid e Apple, con la quale si possono non solo visualizzare tutti i dati e le informazioni, ma si possono impostare anche alcuni parametri semplicemente utilizzando il proprio telefono. La Fiat 500e è equipaggiata con un motore elettrico da 83 kW (111 CV) e 200 Nm di coppia, alimentato da un pacco batterie agli ioni di litio dalla capacità di 24 kWh che permette una autonomia di 160 km (100 miglia) nei tratti urbani e 128 km di autonomia nei tratti extraurbani. Ovviamente l’autonomia nei tratti urbani è maggiore in quanto il recupero di energia delle numerose frenate in città ricarica le batterie, mentre nei tratti extraurbani i freni sono utilizzati davvero poco, non ricaricando le batterie. Il tempo di ricarica è inferiore alle 4 ore per ricaricare il pacco batterie fino al 100% con una comune presa da 240 V. La Fiat 500e elettrica sarà presentata in anteprima mondiale al salone di Los Angeles 2012 (30 novembre-9 dicembre), mentre la commercializzazione è prevista nei primi mesi del 2013 per il solo mercato americano (non arriverà in Europa), ad un prezzo di circa 40.000 dollari.
BMW i3 Concept Coupè: immagini ufficiali e dati tecnici
28/11/2012 | Author Testdriver
Al Salone di Los Angeles 2012 (30 novembre - 9 dicembre), BMW presenterà la nuova BMW i3 Concept Coupè, versione a 3 porte della BMW i3 presentata l’anno scorso, che porta così a 3 i modelli della gamma BMW i. Questa nuova variante della BMW i3 è più sportiva e attenta ad un pubblico giovane, mantenendo comunque lo stile e le soluzioni tecniche della i3 a 5 porte. Oltre ad avere due porte in meno, la i3 Concept Coupè introduce nuove portiere in lamiera più “realistiche” per la versione definitiva, abbandonando le portiere quasi totalmente in vetro della variante a 5 porte. Anche gli interni, pur conservando uno stile minimal e futuristico, presentano lievi modifiche a particolari e finiture che potrebbero essere utilizzati su una versione di serie. Il sistema di infotainment offre l’ultima evoluzione del BMW ConnectedDrive che permette la connessione tra vettura, smartphone e internet tramite un apposito schermo da 8.8″ pollici, in modo tale da gestire al meglio la propria vettura. La BMW i3 concept coupè è equipaggiata con un motore elettrico da 125 kW (170 CV), in grado di erogare 250 Nm di coppia e di raggiungere la velocità massima autolimitata di 150 km/h. Il motore elettrico permette un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 7.9 secondi e le batterie agli ioni di litio permettono una autonomia di 150 km. I tempi di ricarica sono di un’ora per ricaricare l’80% delle batterie e 6 ore per ricaricarle al 100%. Nel caso in cui 150 km non vi bastino, la i3 è progettata per montare il “Range Extender” (REx), ovvero un piccolo motore termico il quale ricaricherà le batterie e aumenterà l’autonomia. La i3 utilizza la stessa architettura LifeDrive, con trazione posteriore, ampio utilizzo di carbonio e batterie al Litio posizionate sul fondo della vettura. Nonostante sia a 3 porte però, questa coupè è più lunga, bassa e stretta rispetto alla versione a 5 porte, mantenendo però lo stesso passo. Tutti i particolari esterni e interni sono molto più realistici rispetto alla concept dell’anno passato, e tutto farebbe pensare ad un debutto ufficiale nel prossimo anno.
Fiat 500L Trekking: prime informazioni e immagini ufficiali
28/11/2012 | Author Testdriver
Fiat presenterà in anteprima mondiale al Salone di Los Angeles (30 novembre - 9 dicembre) la nuova Fiat 500L Trekking, versione dall’aspetto e dalle caratteristiche offroad della Fiat 500L. Questa versione si distingue dalla 500L grazie al suo aspetto completamente rinnovato più deciso e importante, con nuovi cerchi in lega da 17″ pollici e un assetto rialzato. Lo stile riesce ad unire perfettamente la versatilità e la semplicità della 500L con linee più decise e ricercate da SUV compatto, proprio come sarà la nuova Fiat 500X. L’anteriore è stato quasi interamente rivisto, con un nuovo paraurti dotato di prese d’aria laterali, una grande presa d’aria centrale ed una protezione sottoscocca in alluminio per proteggere il fondo della vettura nei percorsi sconnessi. I fari anteriori e le luci diurne introducono entrambi nuove luci diurne a LED dal notevole effetto, in grado di rendere unica e ricercata questa 500L Trekking. Tutto il perimetro della vettura è circondato da una grande modanatura in plastica scura, la quale ha il compito di proteggere la parte bassa della vettura durante i percorsi offroad, rendendo questa MPV davvero ricercata e riuscita. La parte posteriore è stata migliorata sia dal punto di vista stilistico che dal punto di vista funzionale. Il paraurti sporge verso l’esterno di circa 15 centimetri, offrendo una soglia di carico comoda e bassa, protetta da un inserto in alluminio. La parte bassa del nuovo paraurti posteriore è anch’essa protetta da un elemento in alluminio e le modanature in plastica scura rendono il posteriore da vera fuoristrada. Gli interni avranno la stessa impostazione offroad degli esterni e saranno offerti in un’unica colorazione bicolore Nero/Marrone. Saranno disponibili inoltre due tipologie di sistema di infotainment: l’Uconnect 5.0 con schermo touch da 5″ pollici, comandi vocali e connettività Bluetooth, oppure il nuovo sistema Uconnect 6.5 con schermo da 6.5″ pollici, navigatore satellitare e lettore di schede Sd. La Fiat 500L Trekking sarà equipaggiata con il nuovo motore 1.4 MultiAir da 160 CV e 184 Nm di coppia, abbinato ad un cambio manuale a 6 marce o al cambio automatico doppia frizione DDCT sempre a 6 rapporti. La Fiat 500L Trekking sarà prodotta nello stabilimento Serbo di Kragujevac e debutterà negli Stati Uniti e in Europa a metà 2013.
Chevrolet Spark EV: al salone di Los Angeles la versione elettrica
27/11/2012 | Author Testdriver
Al salone di Los Angeles (30 novembre - 9 dicembre) Chevrolet presenterà la Chevrolet Spark EV, versione completamente elettrica della piccola citycar della casa del cravattino, la quale andrà a sfidare direttamente la nuova Fiat 500e. Rispetto alla Spark “tradizionale”, esteticamente la Spark EV propone un nuovo paraurti anteriore, il quale offre una nuova presa d’aria centrale e nuovi alloggiamenti per i fari fendinebbia che incorporano anche le luci diurne a LED. La calandra è chiusa tramite un inserto color alluminio con rilievo a nido d’ape e non più traforata, in modo tale da ridurre la resistenza dell’aria. La fiancata rimane inalterata così come la parte posteriore, la quale introduce piccole modifiche ai retronebbia e alla parte inferiore del paraurti. Gli interni della Spark EV rimangono stilisticamente gli stessi della versione a motore termico, ma vengono dotati di nuovi schermi touch screen per gestire al meglio le informazioni relative allo stato delle batterie, dei consumi e dello stile di guida. Il cruscotto è stato sostituito con uno schermo da 7″ pollici, mentre un secondo schermo da 7″ pollici posto nella parte centrale della plancia ospita il sistema di infotainment My Link e tutta la tecnologia di bordo. La vera novità è il motore elettrico da 110 kW (150 CV), in grado di erogare una coppia di 542 Nm e di lanciare da 0 a 100 km/h la piccola Spark in 8 secondi. Il pacco batterie ha un capacità di 20 kWh ed un peso di 254 kg, e per bilanciare al meglio i pesi è stato inserito nella parte posteriore della vettura. Le batterie si ricaricano all’80% in 20 minuti con una presa apposita ad alta tensione, mentre con una normale presa casalinga da 240 Volt occorrono 7 ore. Anche se l’autonomia complessiva non è stata ancora dichiarata da Chevrolet, il pacco batterie permetterà un’autonomia molto vicina ai 150 km. La Chevrolet Spark EV avrà un prezzo di partenza di circa 30.000 dollari, i quali scendono a 25.000 dollari grazie agli incentivi di 5.000 euro per le auto elettriche.
GP Brasile 2012 di Formula 1: Button vince la corsa, Sebastian Vettel campione del mondo!
25/11/2012 | Author Testdriver
Gara davvero spettacolare e piena di colpi di scena quella appena conclusa in Brasile, sul circuito di Interlagos. Jenson Button conquista la vittoria nel Gran Premio del Brasile dopo aver passato gran parte della gara in terza posizione. Infatti il pilota inglese è stato molto fortunato, in quanto al 16 giro Hulkenberg ha avuto un incidente con Hamilton ed il pilota inglese è costretto al ritiro. Peccato per Hukenberg perchè ha condotto più di metà gara in testa alla corsa. La notizia più importante è che Sebastian Vettel vince il suo terzo mondiale piloti consecutivo, dopo una gara insidiosa e allo stesso tempo piena di colpi di scena. Per il giovane pilota tedesco la gara è iniziata in salita perchè già al primo giro è stato coinvolto in un incidente. Bruno Senna, nel tentativo di superare all’interno, ha impattato violentemente contro la fiancata della Red Bull, portando Vettel in testacoda e allo stesso momento una Williams ha impattato contro la sua sospensione posteriore destra. Fortunatamente per Vettel, la sua monoposto non ha riportato danni importanti permettendogli di terminare la corsa. All’ultimo giro Paul Di Resta ha impattato contro le barriere di protezione e la corsa è terminata in regime di safety car. Fernando Alonso e Felipe Massa hanno condotto un’ottima gara. Lo spagnolo è stato veloce durante tutta la corsa, ma questo non è bastato per vincere e battere Vettel. Felipe Massa invece è stato autore di una grande partenza e ha effettuato molti sorpassi, con grinta e determinazione. Anche le McLaren hanno regalato spettacolo combattendo per le posizioni più alte del podio, ma non sono riuscite ad avvicinarsi e superare Hulkenberg, nonostante la Force India sia motorizzata Mercedes proprio come le McLaren. Sebastian Vettel vince meritatamente il suo terzo mondiale, anche se gli appassionati Ferrari ricorderanno le due gare in cui Alonso è stato costretto al ritiro. Va ricordato però che nella prima parte del mondiale, Alonso non aveva una vettura competitiva come i rivali e spesso il team ha sbagliato tattiche in gara che in alcuni casi sono costate la vittoria allo Spagnolo. Vettel aggiunge così il terzo mondiale piloti consecutivo ai tre titoli costruttori consecutivi della Red Bull, dimostrando che la monoposto motorizzata Renault è la vettura da battere. Il mondiale 2013 di Formula 1 ripartirà il 16 ed il 17 Marzo 2013 in Australia, sul circuito di Melbourne.
GP Brasile 2012 di Formula 1: Hamilton in pole position davanti a Button e Webber. Settimo Alonso
24/11/2012 | Author Testdriver
Il Gran Premio del Brasile, ultima gara valida per il campionato mondiale 2012 di Formula 1, doveva essere la prova di forza delle Ferrari, ma così non è stato. Infatti con una grande prestazione, la prima fila sarà tutta McLaren Mercedes. Hamilton ha battuto il compagno di squadra Button di poco più di 50 millesimi di secondo, conquistando la sua settima pole position stagionale e dimostrando che le McLaren daranno filo da torcere sia alle Red Bull che alle Ferrari nella Gara di domani. Terza posizione per Mark Webber, il quale ha girato più veloce di quasi due decimi rispetto a Sebastian Vettel che ha terminato le prove in quarta posizione. Quinta posizione per Felipe Massa, autore di una buona prova nel circuito di casa, seguito da Hulkenberg in sesta posizione e da Fernando Alonso, il quale non è riuscito ad andare oltre la settima posizione. Seguono Raikkonen e Rosberg e di Resta. Va detto però che Fernando Alonso avrebbe terminato le sue prove in ottava posizione alle spalla anche di Pastor Maldonado su Williams, il quale però è stato retrocesso di 10 posizioni sulla griglia di partenza per non essersi presentato ai controlli di peso nella seconda parte delle qualifiche. Data la scarsa competitività delle Ferrari il mondiale piloti 2012 sembra ormai nelle mani di Sebastian Vettel, ma il tempo incerto di domani può portare a qualsiasi risultato. Ferrari spera nella pioggia in quanto è l’unica situazione in cui le monoposto di Maranello sono molto competitive su questo tracciato, ma le McLaren e le Red Bull sembrano ugualmente molto forti. Vi ricordiamo che la gara inizierà domenica 25 novembre alle ore 17:00 in diretta su Rai 1.
