Archive for March 2013
Nuova Audi A3 Berlina: immagini ufficiali e dati tecnici
31/03/2013 | Author Testdriver
Audi ha presentata al Salone di New York 2013 la nuova Audi A3 berlina, versione tre volumi della Audi A3. Definirla una compatta a tre volumi però è riduttivo, in quanto con le sue dimensioni è una vera e propria berlina, proprio come la Mercedes CLA, anche se rispetto a quest’ultima è più corta di 13 centimetri. L’Audi A3 berlina infatti è lunga 4,46 metri, larga 1,8 metri e alta 1,42 metri, con un passo di 2,64 metri. La meccanica è la stessa utilizzata dall’Audi A3, con telaio modulare MQB e sospensioni McPherson all’anteriore e Multilink a quattro bracci al posteriore. Audi e Mercedes aprono così la strada ad un nuovo segmento di mercato, realizzato per attirare un pubblico giovanile alle berline. Il peso di questa berlina equipaggiata con la motorizzazione di base 1,4 litri da 140 CV e 240 Nm di coppia è di 1.250 kg, utilizzando alluminio e particolari lavorazioni che hanno permesso di ridurre il peso e strutture più rigide. Il 1,4 litri utilizza il “Cylinder on Demand”, sistema in grado di disattivare due cilindri quando si viaggia a velocità costanti o con bassa richiesta di potenza e permette alla A3 berlina di coprire lo 0-100 km/h in 8,4 secondi e di raggiungere la velocità massima di 213 km/h, con un consumo medio di 4,7 l/100 km. Insieme al 1,4 la seconda motorizzazione a benzina sarà il 1,8 litri TFSI turbo da 180 CV e 250 Nm di coppia, il quale ha un consumo medio di 5,6 l/100 km. Sul fronte Diesel, l’Audi A3 berlina sarà equipaggiata con il 2,0 TDI da 150 CV e 320 Nm di coppia, in grado di consumare mediamente 4,1 l/100 km. Le motorizzazioni saranno abbinate al cambio manuale a 6 rapporti o all’automatico doppia frizione S Tronic (optional) doppia frizione. Gli interni di questa A3 berlina sono del tutto simili alla A3 Sportback, con una plancia pulita e semplice ed il sistema di infotainment Audi MMI plus, che prevede uno schermo touch da 7″ pollici, disco per l’archiviazione di dati SSD da 64 GB, lettore DVD e comandi vocali. Il sistema può collegare l’auto a internet tramite un modulo UMTS e dove possibile anche tramite LTE. In questo modo i passeggeri potranno navigare in rete comodamente seduti e durante i viaggi. Lo spazio per i passeggeri al posteriore rimane invariato rispetto alla Sportback, mentre il bagagliaio che ha una capacità di 425 litri. Per i più esigenti, Audi ha già pensato alla variante sportiva, l’Audi S3 berlina. L’Audi S3 berlina sarà equipaggiata con il motore a benzina 2.0 litri TFSI turbo da 300 CV e 380 Nm di coppia, in grado di lanciare da 0 a 100 km/h la berlina in 5,3 secondi (4,9 secondi con il cambio S Tronic) e di raggiungere la velocità massima di 250 km/h. Per questa versione sportiva, l’assetto è stato ribassato di 25 millimetri e l’impianto frenante è stato potenziato con dichi da 340 millimetri. Lo sterzo avrà un feedback più sportivo e la vettura sarà equipaggiata di serie con cerchi da 18″ pollici.
Nuova Kia Soul: immagini ufficiali e dati tecnici
29/03/2013 | Author Testdriver
Oggi apre ufficialmente il Salone di New York 2013 (29 marzo - 7 aprile) il quale porta al debutto numerose novità anche per il mercato europeo. Tra queste, la nuova Kia Soul è una vettura che unisce lo stile e le caratteristiche di una SUV con quelle di una crossover, ottenendo come risultato una vettura dal design molto particolare. Lo stile ricorda le concept car che solitamente vengono presentate ai saloni, con linee spigolose e moderne ma allo stesso tempo riuscite e accattivanti. In particolare, le fiancate terminano con un ripido angolo a novanta gradi verso il posteriore, permettendo di utilizzare tutto il vano di carico. La parte anteriore porta al debutto una grande presa d’aria con gli alloggiamenti dei fari fendinebbia alle estremità. I passaruota sono larghi e muscolosi, mentre la parte posteriore è da pura concept car, con la vetrata del lunotto posteriore brunita come il contorno dei fari posteriori ed un elemento della carrozzeria inserito in questo contorno lucido, come fosse “sospeso”. La nuova Kia Soul mantiene quasi inalterate le dimensioni rispetto al modello precedente, con un aumento del passo di 2 centimetri ed una scocca scocca rinforzata del 28,7%. Sono state migliorate anche le sospensioni, introducendo un sistema a quattro boccole per l’anteriore, con barra stabilizzatrice arretrata. Se all’esterno trionfano spigoli e angoli acuti, l’interno è tutto l’opposto, con un design più “morbido” e arrotondato, molto elegante e ben fatto. Il volante è tutto nuovo così come la plancia ed il sistema di infotainment UVO eServices, caratterizzato da uno schermo touch screen da 8″ pollici. Il bagagliaio è stato incrementato di 14 litri, arrivando così alla capacità di 685 litri. La nuova Soul sarà equipaggiata al lancio con le motorizzazioni 1.6 GDi Gamma da 130 CV e 160 Nm di coppia ed il 2.0 Nu GDi da 164 CV e 205 Nm di coppia. Queste due motorizzazioni a benzina saranno le uniche per il mercato americano, mentre in Europa saranno commercializzate anche versioni Diesel. Tutti i motori sono abbinati al cambio manuale a 6 marce o al cambio automatico a 6 rapporti (optional), mentre le versioni alto di gamma saranno disponibili esclusivamente con il cambio automatico. La nuova Kia Soul sarà commercializzata in Europa nei primi mesi del 2014.
GP Malesia 2013 di Formula 1: Vince Vettel, secondo Webber e terzo Hamilton. Grave errore Ferrari
24/03/2013 | Author Testdriver
Il Gran Premio di Malesia 2013, secondo appuntamento del mondiale di Formula 1, ha regalato grandi emozioni e colpi di scena grazie all’equilibrio di prestazioni delle monoposto in pista e alle condizioni climatiche variabili. La gara è stata fortemente condizionata da un grave errore commesso da Fernando Alonso e dal Team Ferrari poche curve dopo la partenza. Il pilota spagnolo è partito molto bene rimanendo incollato al posteriore di Vettel. Alla seconda curva però Alonso urta la parte posteriore della monoposto di Vettel, danneggiando la propria ala anteriore. Dopo questo errore, Webber riesce a superare Alonso, ma con grande stupore di tutti, Alonso riesce a sua volta a superare all’esterno Webber e a tenergli testa per un giro intero nonostante l’ala anteriore gravemente danneggiata. Invece che rientrare subito ai box per sostituire l’ala anteriore, Alonso decide di rimanere in pista per aspettare che la pista si asciughi, in modo tale da montare gomme da asciutto. Questa decisione si è dimostrata palesemente sbagliata quando alla fine del primo giro, sul lungo rettilineo, l’ala anteriore si stacca improvvisamente incastrandosi al di sotto della monoposto del pilota spagnolo. La vettura è finita nella ghiaia della via di fuga, ponendo fine alla corsa di Alonso. Grazie a questo errore, la Red Bull firma la prima doppietta di quest’anno con la vittoria di Sebastian Vettel ed il secondo posto di Mark Webber. Vettel e Webber hanno condotto la gara con ottime prestazioni, senza errori o cali di rendimento. In particolare, i due piloti hanno regalato spettacolo negli ultimi giri, con sorpassi e controsorpassi al millimetro. La Mercedes prende un’iniezione di fiducia grazie alla terza posizione di Hamilton e al quarto posto di Nico Rosberg, autori di una buona gara con prestazioni migliori rispetto al gran premio di Australia. Hamilton ha fatto sorridere meccanici e appassionati quando in occasione del primo pit stop ha sbagliato box, entrando nel box McLaren invece che in quello Mercedes. Bravi i meccanici della McLaren a capire l’errore e a far scorrere Hamilton verso il box corretto. Quinta posizione per Felipe Massa con una gara sottotono, il quale taglia il traguardo davanti a Grosjean, Raikkonen, Hulkenberg e Perez. Prossimo appuntamento tra tre settimane per il Gran Premio di Cina 2013. La pole position sarà trasmessa su Sky Sport F1 (canale 206 di Sky) alle ore 9:00 e in differita su Rai2 il alle ore 14:10 Sabato 13 aprile, mentre la gara sarà trasmessa alle ore 9:00 in diretta su Sky Sport F1 e in differita su Rai1 (Canale 501 per HD) alle 14:00 di domenica 14 aprile. All’interno troverete ordine di arrivo e classifica.
Salone di Ginevra 2013 (live): Pininfarina Sergio Concept
20/03/2013 | Author Testdriver
Pininfarina è presente al Salone di Ginevra 2013 con la Pininfarina Sergio Concept, concept car derivata dalla Ferrari 458 Spider che potrebbe vedere una piccola produzione in serie. Lunga 4,55, larga 1,94 metri e alta 1,14 metri, la Pininfarina Sergio offre uno stile fortemente innovativo, con soluzioni futuristiche e prime nel suo genere. L’assenza del parabrezza e lo spoiler posteriore a cui sono fissati i poggiatesta dei sedili sono elementi di forte innovazione stilistica, così come la linea affusolata di tutto il copro vettura. L’anteriore è molto schiacciato verso il basso, con fari sottili a LED e la parte centrale del cofano motore in carbonio. Nonostante il parabrezza sia assente, un deflettore aerodinamico posto davanti all’abitacolo devia i flussi d’aria verso l’alto, in modo tale che l’aria non arrivi nell’abitacolo e sugli occupanti proprio come se il parabrezza fosse presente. La fiancata e muscolosa e sportiva, mentre le portiere della vettura sono piccole ed essenziali ad apertura verticale. Il posteriore è anch’esso futuristico ed essenziale, con fari a LED di dimensioni ridotte, spoiler integrato con la carrozzeria, scarico centrale ed un grande estrattore. L’abitacolo scoperto rimane fedele a quello della Ferrari 458 Spider, con le stesse soluzioni e gli stessi materiali. Il propulsore è ovviamente il motore V8 di 4,5 litri da 570 CV e 540 Nm di coppia abbinato al cambio automatico a 7 rapporti. Grazie al peso ridotto fino a 1.280 kg e al Cx inferiore del 5% rispetto a quello della 458, la Pinfarina Sergio scatta da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e raggiunge la velocità di 320 km/h.
Salone di Ginevra 2013 (live): nuova Bentley Flying Spur
20/03/2013 | Author Testdriver
In anteprima mondiale, Bentley ha presentato in occasione del Salone di Ginevra 2013 la nuova Bentley Flying Spur, ammiraglia della casa britannica e l’anteprima europea della Bentley Mulsanne. La nuova Bentley Flying Spur è caratterizzata da uno stile più elegante e sinuoso rispetto al modello precedente, anche se possono sembrare molto simili. La parte posteriore ospita i tipici far Bentley, costituiti da un interni completamente di colore rosso a LED, mentre lo stile generale della parte posteriore è più elegante e pulito. Gli interni sono di altissimo livello, con inserti in legno, pelle su plancia e sedili e optional di ogni tipo. I sedili anteriori hanno uno schermo integrato nel poggiatesta per l’intrattenimento dei passeggeri al posteriore, insieme ad un tavolino a scomparsa rivestito sempre in legno. La parte centrale del divanetto posteriore offre un comodo appoggia braccia posto in posizione ottimale per rilassarsi in caso di lunghi viaggi. La vettura è disponibile unicamente con il motore W12 biturbo 6,0 litri da 625 CV e 800 Nm di coppia abbinato al cambio automatico a 8 rapporti. Il potente propulsore permette all’ammiraglia inglese di coprire lo 0-100 km/h in 4,6 secondi e di raggiungere la velocità di 322 km/h.
Salone di Ginevra 2013 (live): lo stand Lexus
20/03/2013 | Author Testdriver
Al Salone di Ginevra 2013 Lexus presenta in anteprima il prototipo Lexus LF-LC nella colorazione Opal Blue, la nuova Lexus IS 300 Hybrid e la nuova Lexus IS Hybrid F Sport. La Lexus IS Hybrid è lunga 4,66 metri, larga 1,81 ed alta 1,43 metri, con un passo di 2,8 metri. La vettura offre sospensioni al vertice, con schema a doppio braccio oscillante all’anteriore e lo schema Multilink al posteriore completamente rivisto. Esteticamente la vettura è caratterizzata da un design futuristico e molto particolare: l’anteriore infatti presenta fari anteriori divisi in due parti, ma grazie allo stile ricercato, sembrano essere un’unico elemento. La calandra centrale dalla forma a “clessidra” è sempre più estrema, mentre fiancate e posteriore riprendono la linea futuristica delle concept car Lexus. La Lexus IS 300 Hybrid è equipaggiata con il sistema Full Hybrid di Lexus, composto da un motore termico quattro cilindri a benzina da 2,5 litri a ciclo Atkinson (per ottenere una maggiore efficienza) da 177 CV e 215 Nm di coppia abbinato ad un motore elettrico, per una potenza complessiva è di 220 CV. La trazione è posteriore e con questo sistema ibrido si intende raggiungere un livello di emissione inferiore ai 100 g/km ed un consumo medio di 4,3 l/100 km. La concept car Lexus LF-LC presenta in anteprima le linee del futuro corso di stile Lexus, il quale si appresta ad essere fortemente caratterizzante e sportivo, senza essere eccessivo. La Lexus LF-LC è lunga 4,63 metri, alta 1,27 metri e larga 1,95 metri ed è equipaggiata con il sistema ibrido “Advanced Lexus Hybrid Drive”, il quale è formato da un motore termico a ciclo Atkinson insieme ad un motore elettrico, per una potenza totale di 500 CV. Lo stile è fortemente sportivo e inconfondibile anche se forse leggermente più estremo rispetto alla IS, ma riesce ad unire perfettamente un forte carattere sportivo, un design attento alle esigenze aerodinamiche e la ricerche di tecnologie innovative per diminuire i consumi e le emissioni.
Salone di Ginevra 2013 (live): Jeep Grand Cherokee restyling 2013
20/03/2013 | Author Testdriver
A Ginevra, la novità più importante presentata da Jeep è la Jeep Grand Cherokee restyling 2013, versione della SUV fuoristrada americana rinnovata nel design e nelle finiture interne. La Grand Cherokee restyling introduce nuovi fari all’anteriore con luci diurne a LED, nuovi alloggiamenti per i fari fendinebbia ed un nuovo paraurti anteriore con un nuovo inserto cromato. La fiancata rimane inalterata, mentre al posteriore sono stati introdotti nuovi fari più eleganti completamente a LED di dimensioni maggiori. Gli interni sono stati rinnovati nelle finiture e nei materiali, insieme ad un nuovo volante più elegante e sportivoed un nuovo schermo touch screen da 8,4″ pollici. La gamma motori viene arricchita con una inedita motorizzazione Diesel in aggiunta al V6 3,6 litri da 290 CV e al V8 5,7 litri da 360 CV. Il motore Diesel sarà il 3,0 litri CRD “EcoDiesel” realizzato dall’Italiana VM Motori. Debutta inoltre il nuovo cambio automatico ZF a 8 rapporti con paddles al volante, il quale permetterà di diminuire i consumi e di ottenere il massimo delle prestazioni da tutti i propulsori. Le modalità di trazione integrale rimangono il Quadra-Trac I, Quadra-Trac II e Quadra-Drive II, che permettono una perfetta aderenza anche nell’offroad più difficile. Debuttano infine i sistemi Adaptive Cruise Control, Front Park Assist e Front Collision Alert. La Jeep Grand Cherokee restyling 2013 arriverà in Europa tra qualche settimana, con prezzi in linea a quelli attuali.
Salone di Ginevra 2013 (live): lo stand Subaru
20/03/2013 | Author Testdriver
Al Salone di Ginevra 2013, Subaru presenta la Subaru BRZ, la Subaru Forester e la Subaru Viziv Concept. La Subaru Viziv Concept, dove la sigla Viziv significa “Vision for Innovation”, è una SUV che anticipa le linee del futuro corso di stile Subaru e la futura tecnologia che sarà impiegata. La SUV è lunga 4,32 metri, alta 1,51 metri, larga 1,90 e con un passo di 2,64 metri, equipaggiata con cerchi in lega da 20″ pollici con gomme di dimensioni 245/45. La Viziv è equipaggiata con il nuovo sistema ibrido “Subaru Boxer Diesel Hybrid”, formato da un motore 4 cilindri boxer Diesel e da un motore elettrico, entrambi collegati alle ruote anteriori. Il motore termico è accoppiati ad un cambio CVT ed il motore elettrico funziona da accumulatore di energia in fase di frenata. Altri due motori elettrici sono stati inseriti sull’assale posteriore alimentati da batterie a ioni di litio, offrendo la possibilità di un efficiente sistema a trazione integrale ibrido a controllo elettronico. Il sistema permette di distribuire la coppia motrice ad ogni singola ruota in modo indipendente in base alle condizioni stradali e, per gestire al meglio tutti i propulsori, è stata progettata un’apposita gestione elettronica che gestisce il funzionamento dei motori a seconda delle necessità: alle basse velocità sono attivati solo i motori elettrici ed il motore termico Diesel entra in funzione solo quando sono richieste alte prestazioni o velocità autostradali. Questo innovativo sistema ibrido sarà utilizzato sulle future fuoristrada Subaru, unendo grandi prestazioni in fuoristrada e consumi ridotti.
