Fiat 500 Couture: nuove versioni esclusive Ron Arad Edition
Ieri sera, presso il MotorVillage di Parigi, Fiat ha presentato la Fiat “500 Couture”, l’ultima frontiera della personalizzazione esclusiva. In questo contesto si inserisce la nuova “500 Ron Arad Edition”, la nuova interpretazione di “alta sartoria italiana” contraddistinta da una particolare lavorazione artigianale Made in Italy che consente di personalizzare la carrozzeria con un disegno specifico, un vero e proprio abito “cucito” sull’auto che la rende unica. Nata in collaborazione con il famoso designer israeliano, la “500 Ron Arad Edition” rende omaggio alla storica Fiat 500 del 1957 la cui silhouette è riprodotta sulla carrozzeria (mediante un processo artigianale Made in Italy) che esalta ulteriormente l’anima vintage del modello Fiat. La “500 Ron Arad Edition” propone di serie una ricchissima dotazione che include tetto in cristallo, dettagli cromati, abitacolo di colore nero, sedili rivesti in preziosa pelle Poltrona Frau di colore nero con rifiniture color avorio, quadro strumenti TFT da 7″ pollici, Blue&Me, volante in pelle con comandi radio, climatizzatore automatico, fendinebbia, cerchi in lega da 16″ pollici, vernice metallizzata nera e calotte specchi esterni bianchi in tinta con la silhouette della storica 500 sulle fiancate. Commercializzata da novembre nei principali mercati europei, la “500 Ron Arad Edition” è un “pezzo” da collezione, per il quale Fiat ha deciso di riservare un servizio esclusivo agli appassionati che l’acquisteranno: infatti, sarà consegnata a domicilio insieme a una fedele riproduzione in scala 1:18 custodita in una teca. La stessa esclusività è assicurata dalle showcar “500 Comics” e “500 Camouflage”: la prima vettura sfoggia un’accattivante livrea bicolore (giallo ocra pastello/nero metallizzato) impreziosita, attraverso la lavorazione artigianale, da “cuciture“ che ripercorrono le linee di stile; la “500 Camouflage” invece trae ispirazione dalla dimensione Fashion del DNA 500, caratterizzata dalla livrea camouflage grigio/verde messa in risalto dalle calotte specchi di colore giallo flou. Le tre esclusive personalizzazioni di “Fiat 500 Couture”, ovvero la “500 Ron Arad Edition” e le showcar “500 Comics” e 500 Camouflage” saranno commercializzata nei principali mercati europei a partire da novembre. IMMAGINI FIAT 500 COUTURE [Show as...
Skoda Octavia Wagon G-TEC: la station wagon a Metano
Skoda è un marchio che forse in pochi potrebbero pensare di acquistare, ma che in realtà offre tanta qualità, finiture di buon livello e un’ottima dotazione di serie, il tutto ad un prezzo contenuto. Skoda infatti utilizza la stessa meccanica e componentistica del gruppo Volkswagen (quindi anche Audi e Seat) e per questo offre una ulteriore sicurezza per quanto riguarda la qualità. Oggi offre inoltre anche qualcosa di più per quanto riguarda il design che, anche se molto “tedesco”, è riuscito a farsi strada nel mercato con le nuove vetture della gamma Skoda, come Fabia, Citigo, Rapid, Octavia e Octavia Wagon, caratterizzate da un design di interni ed esterni più attento. Oltre ad offrire un ottimo rapporto qualità prezzo, da oggi Skoda presenta la Skoda Octavia Wagon G-TEC, versione a Metano di questa station wagon che si aggiunge alla Octavia G-TEC berlina, entrambe equipaggiate con lo stesso motore utilizzato dalla Volkswagen Golf TGI e dall’Audi A3 G-Tron. In questo modo, la Skoda Octavia Wagon G-TEC è l’unica vera station wagon ad offrire la doppia alimentazione benzina/metano, in quanto le station wagon rivali spesso sono vetture di segmento C più corte di 10 cm. All’interno, le uniche novità sono nel cruscotto alle spalle del volante, dove l’alimentazione a metano è integrata con quella a benzina. Una spia verde avverte il conducente che l’alimentazione a metano è attiva e l’indicatore del livello di metano è inserito all’interno del contagiri, mentre l’indicatore di benzina è inserito nel tachimetro. La vettura è dotata di 3 serbatoi che contengono 97 litri di metano, ovvero 15 kg di metano, e permettono un’autonomia a metano di 410 km con una spesa inferiore ai 15 euro per un pieno ed emissioni pari a 97 g/km. La vettura è equipaggiata con il 1.4 Turbo da 110 CV e 200 Nm di coppia Euro 6, abbinato al cambio manuale a 6 marce, che offre un consumo medio di metano di 3,5 g/100 km ed emissioni pari a 97 g/km. Il motore permette uno scatto da 0 a 100 in 10,9 secondi e di raggiungere la velocità massima di 195 km/h. Dati Tecnici Octavia Wagon G-TEC Metano Octavia Wagon G-TEC Benzina Motore 1.6 Turbo 4 cilindri 1.6 Turbo 4 cilindri Potenza/Coppia 110 CV e 200 Nm 110 CV e 200 Nm Trazione Anteriore Anteriore 0-100 km/h 11 s 11 s Velocità max 193 km/h 193 km/h Cambio Manuale a 6 marce Manuale a 6 marce Consumo medio 3,5 kg/100 km 5,4 l/100 km Autonomia 410 km 920 km Capacità serbatoio 15 kg (97 litri) Octavia Wagon G-TEC Benzina Emissioni CO2 97 g/km 127 g/km Start/Stop no no Classe ambientale Euro 6 Euro 6...
Ferrari 458 Speciale A: la spider più veloce di sempre
Al Salone di Parigi Ferrari presenterà in prima mondiale la Ferrari 458 Speciale A, dove la lettera “A” significa “aperta”, caratteristica che richiama il tetto rigido apribile. La Ferrari 458 Speciale A è una serie limitata che celebra il successo della 458 nelle sue diverse declinazioni, successo confermato dai numerosi premi internazionali e dalle vittorie in pista: tra queste il doppio titolo mondiale endurance (WEC) e le affermazioni di categoria nelle grandi classiche come la 24 Ore di Le Mans, la 24 Ore di Daytona e la 12 Ore Sebring. Dedicata a 499 clienti collezionisti, la 458 Speciale A è la spider più prestazionale nella storia della Ferrari, in grado di coniugare performance estreme con il piacere della guida all’aria aperta. Il ricorso al tetto rigido ripiegabile in alluminio, che impiega soli 14 secondi per abbassarsi o alzarsi, ha fatto in modo che la differenza di peso rispetto alla “Speciale” coupé sia di soli 50 Kg. La 458 Speciale A viene presentata in livrea giallo triplo strato con banda centrale blu Nart e bianco Avus, con cerchi forgiati a cinque razze in grigio corsa. Gli interni, fortemente ispirati alle corse, sono caratterizzati dall’impiego di materiali nobili e leggeri, trattati con l’artigianalità e la cura tipiche di Ferrari, come per le finiture della plancia, dei pannelli porta e del tunnel centrale in un esclusivo carbonio blu e dei sedili in Alcantara con cuciture in contrasto e tessuto tridimensionale. MOTORE E PRESTAZIONI La Ferrari 458 Speciale A è equipaggiata con il V8 aspirato più potente nella storia della Ferrari che eroga 605 CV e 540 Nm di coppia, in grado di scattare da 0 a 100 km/h in soli 3,0 secondi netti. Per ricordare i tre titoli ottenuti da questo motore come “Best Performance Engine”, sono ricordati nella specifica targa dedica in abitacolo. La Speciale A a fermato il cronometro sulla pista di Fiorano in 1’23”5, risultati ottenuti grazie all’aerodinamica attiva anteriore e posteriore, alla rigidezza del telaio in 10 leghe di alluminio e al controllo elettronico dell’angolo di assetto (SSC), che consente l’espressione della massima sportività in ogni condizione. Di seguito riportiamo i dati tecnici e le prestazioni del motore: Modello Ferrari 458 Speciale A Motore V8 4.5 litri aspirato Cilindri 8 Potenza 605 CV Coppia 540 Nm Trazione Posteriore 0-100 km/h 3,0 s Velocità max 325 km/h Cambio Automatico Sequenziale a 7 rapporti Consumo medio 11,8 l/100 km Emissioni CO2 275 g/km Start/Stop no Classe ambientale Euro 5 Peso 1.340 kg IMMAGINI FERRARI 458 SPECIALE A [Show as...
Nuovo Renault Espace: da monovolume a Crossover
Renault ha rilasciato le prime immagini ufficiali del nuovo Renault Espace, ex monovolume di grandi dimensioni simbolo di Renault che si rinnova totalmente diventando un grande Crossover a 5 o 7 posti. Il nuovo Renault Espace si presenta come perfetta fusione tra monovolume e Crossover, con un design rialzato che tanto va di moda in questo periodo che riprende il nuovo corso di stile della casa francese. L’anteriore infatti è caratterizzato dalla tipica calandra che protegge la grande losanga cromata centrale, insieme a numerosi listelli orizzontali cromati, molto simile allo stile visto sulla Renault Captur. Le fiancate sono possenti e marcate e la vista laterale mostra una vetrata bassa rispetto all’altezza della fiancata, scelta che dona alla Crossover un aspetto sportivo. Il posteriore è in perfetto stile Espace ovvero futuristico e particolare che può piacere molto o per niente. Basandosi sui punti di forza che hanno determinato il successo di Espace da 30 anni, come luminosità, modularità e comfort, il novo Renault Espace seduce per il suo design fluido, il suo abitacolo accogliente e la console centrale sospesa. La modularità di cinque o sette posti è stata riprogettata con ingegno e grande attenzione in ogni dettaglio dalla progettazione alla produzione. Il nuovo Renault Espace sarà presentato in anteprima mondiale giovedì 2 ottobre alle ore 11:00 al Salone di Parigi. Per l’occasione, Renault ha creato con i suoi partner Publicis Conseil e DigitalsLBi un dispositivo digitale originale dove, combinando video e elementi in 3D, l’utente è immerso nel cuore di un’esperienza che gli permetterà di scoprire in diversi momenti il design esterno e interno di Nuovo Espace. IMMAGINI NUOVO RENAULT ESPACE [Show as...
Volkswagen Golf Alltrack: la station wagon crossover
Al Salone di Parigi, Volkswagen presenterà la Volkswagen Golf Alltrack, versione che reinterpreta la famosa berlina tedesca come versione crossover della Golf Variant, cercando di unire al meglio caratteristiche on-road e off-road. Come per la Volkswagen Passat Alltrack, la Golf Alltrack è sviluppata sulla base della Golf Variant, station wagon di segmento C. La Golf Alltrack si distingue dalla Variant grazie alla maggiore altezza da terra (20 mm), inserti in Alluminio spazzolato all’anteriore, cerchi in lega Valley da 17″ pollici, protezioni sottoscocca per anteriore, posteriore e fiancate ma soprattutto per la trazione integrale 4Motion, dotato di frizione Haldex di ultima generazione, che si attiva già prima che inizi lo slittamento escludendo eventuali perdite di trazione. Il 4Motion si avvale di una funzione di precontrollo che dipende dalle condizioni di marcia: In caso di carico ridotto o in fase di rilascio, la trazione è affidata principalmente all’asse anteriore, mentre quello posteriore risulta disaccoppiato per diminuire i consumi. Quando è necessario, l’asse posteriore viene collegato in modo continuo tramite la frizione Haldex, attivata mediante la pompa dell’olio elettroidraulica. Se necessario, è possibile trasferire fino al 100% della coppia di trazione sull’asse posteriore. Insieme alla funzione della frizione Haldex lavorano l’EDS (integrato nell’ ESC) e l’XDS: l’XDS frena le ruote interne alla curva e non appena il sistema elettronico rileva una velocità eccessiva di una delle ruote interne alla curva,l’ESC frena questa ruota, ripristinando la trazione ottimale. Per affrontare ogni tipo di terreno è presente il programma Offroad, tramite il quale si attivano la funzione di assistenza in discesa (frena l’auto in automatico), una risposta più lineare dell’acceleratore ed una diversa taratura dell’ABS. La Golf Alltrack è anche perfetta come veicolo da traino, essendo adatta a trainare fino a 2.000 kg (rimorchio con freni con pendenze del 12%). La Golf Alltrack sarà presentata a Parigi per poi essere commercializzata nella primavera 2015. INTERNI Anche gli interni della Volkswagen Golf Alltrack sottolineano il carattere da off-road con numerosi dettagli, come volante e leva del cambio rivestiti in pelle, rivestimenti dei sedili specifici con logo Alltrack sugli schienali, inserti in Dark Magnesium (consolle centrale) e Tracks (plancia e pannelli delle porte) e illuminazione nei pannelli delle porte. Tra le dotazioni di serie vengono offerti climatizzatore automatico Climatronic, luci a LED anteriori e nel vano posteriore, gruppi ottici nel vano piedi anteriore, sistema di infotainment Composition Touch, sistema di riconoscimento della stanchezza del guidatore e cruise control. Dettagli esclusivi sono il listello cromato con logo 4Motion sulla copertura del cassetto portaoggetti, listelli sottoporta anteriori in acciaio inox con logo Alltrack e inserti cromati per diversi interruttori e tasti (luci, alzacristalli, specchietti retrovisori). Il padiglione nero (optional) unito ai rivestimenti del tetto e alla pedaliera specifica in look alluminio sottolineano il carattere sportivo della vettura. MOTORI, CONSUMI e PRESTAZIONI La Volkswagen Golf Alltrack sarà lanciata con quattro motorizzazioni 4 cilindri,...
