Mitsubishi L200 2BFree: il pick-up per tutte le esigenze
Mitsubishi ha presentato il nuovo Mitsubishi L200 2BFree, celebre pick-up a trazione integrale che ora si offre anche nella versione “autovettura” a due o quattro porte con 4 o 5 posti e con hardtop (removibile) per coprire il cassone posteriore. Con questa versione, la L200 2BFree unisce perfettamente le esigenze di carico ma anche di trasporto passeggeri, in particolar modo per chi pratica sport, hobbies che richiedono spazio o ha particolari esigenze di lavoro. Lunga 5,26 metri e alta 1,78 metri, le linee esterne mantengono lo stesso design della L200, aggiungendo però la copertura al cassone posteriore con un pratico portellone. Gli interni sono solidi e semplici ma allo stesso tempo adatti ad esigenze lavorative e alla vita quotidiana. La L200 2BFree è equipaggiata con il diesel 2.5 litri nelle versioni da 136 CV e 178 CV, entrambe abbinate al cambio manuale a 5 marce (o automatico a 5 rapporti più ridotte) e alla trazione integrale Mitsubishi “Super Select”, con sistemi di controllo trazione e stabilità. La Mitsubishi L200 2BFree è disponibile a partire da 30.950 euro nella versione da 136 CV in allestimento Club Cab Invite, che offre di serie climatizzatore manuale, filtro antiparticolato, trazione integrale Easy Select e 3 anni di garanzia. La versione da 178 CV in allestimento intense invece, parte da 35.350 euro ed aggiunge agli optional precedenti la trazione integrale “Super Select”, cerchi in lega da 16 pollici, radio CD mp3 con comandi al volante, vetri elettrici, fendinebbia, volante e cambio in pelle, vetri privacy, cruise control, hard top e tre anni di garanzia. IMMAGINI MITSUBISHI L200 2BFREE [Show as...
Volkswagen Polo GTI restyling: la piccola sportiva da 192 CV
Volkswagen dà una scossa al segmento delle vetture compatte presentando la Volkswagen Polo GTI restyling, versione sportiva della Polo restyling che si presenta con 192 CV, sospensioni elettroniche ed una cambio automatico DSG doppia frizione a 7 rapporti. Alll’esterno, la Polo GTI ha un aspetto sportivo ma non esagerato, con un nuovo paraurti anteriore, griglia a nido d’ape con l’inconfondibile “linea rossa” che collega i fari anteriori a LED, minigonne laterali, cerchi in lega sportivi da 17 pollici 215/40, vetri posteriori oscurati e doppio terminale di scarico. Non potevano mancare ovviamente i badge GTI all’anteriore e al posteriore. L’assetto è stato ribassato di 15 millimetri e l’impianto frenante è stato potenziato, inserendo dischi d 310 mm all’anteriore e 230 mm al posteriore, garantendo una frenata decisa e sportiva. Questa piccola GTI porta al debutto l’assetto Sport Select con sospensioni elettroniche (in abbinamento allo Sport Performance Kit), in grado di adattarsi a qualsiasi condizione stradale e di offrire la massima esperienza di guida sportiva, anche in veri e propri circuiti. Sono disponibili sette colorazioni: Pure White, rosso Flash, nero, Argento riflesso, Deep Black, Blue Silk e la verniciatura effetto madreperla Oryx White. Le prevendite della Volkswagen Polo GTI restyling inizieranno a novembre 2014 mentre la commercializzazione inizierà a marzo 2015, con un prezzo di partenza di 23.450 euro. INTERNI Gli interni della Polo GTI sono inconfondibilmente GTI, con il volante sportivo tagliato nella parte inferiore, cuciture rosse a contrasto con l’abitacolo prevalentemente nero e l’inconfondibile tessuto Clark per i sedili sportivi, regolabili in altezza e riscaldabili. La nuova strumentazione con design GTI e la pedaliera in alluminio completano la dotazione sportiva, mentre sono molteplici i sistemi per la sicurezza. Di serie infatti vengono offerti il sistema di riconoscimento della stanchezza del guidatore, la funzione di frenata anticollisione multipla ed il Park Pilot. Il nuovo sistema di infotainment permette lo streaming audio Bluetooth, radio DAB+, sensori di prossimità e zoom delle mappe con due dita in modalità Navigazione. Grazie alla tecnologia MirrorLink, è possibile collegare e utilizzare il proprio smartphone direttamente dallo schermo touch della vettura. Il sistema MirrorLink infatti visualizza la schermata del vostro smartphone, proprio come se fosse integrato nella vettura. Tramite il pulsante Sport posto sulla plancia, è possibile “attivare” l’assetto sportivo delle sospensioni, insieme ad una risposta più pronta di sterzo, acceleratore, freni ed ESC (tramite lo Sport Performance Kit). Premendo il tasto ESC viene disinserito l’ASR. Se invece il guidatore preme il tasto ESC per più di tre secondi, si attiva la modalità ESC Sport, dove l’intervento dell’ESC viene ritardato regalando vantaggi dal punto di vista del comportamento dinamico, soprattutto sui circuiti, grazie anche all’attivazione del differenziale elettronico a bloccaggio trasversale XDS+. Questo sistema aumenta l’agilità,...
Fiat 500X: con Dynamo nelle piazze europee
In seguito alla presentazione ufficiale della Fiat 500X e la recente presentazione Internazionale alla Stampa dove l’abbiamo provata su strada e in fuoristrada, Fiat prepara un tour europeo per far conoscere al pubblico la nuova crossover di casa. Il tour europeo “The Power of X” consentirà al grande pubblico di tutta Europa di conoscere da vicino la Fiat 500X, in anteprima rispetto al debutto negli showroom europei previsto a partire da febbraio 2015. In questi eventi si potrà ammirare e “assaporare” la nuova vettura della gamma 500, sia all’interno che all’esterno, toccando con mano lo spazio interno, le finiture e lo spazio che può offrire. Per chi non lo conoscesse “Dynamo” è un famoso illusionista britannico in grado di fare vere e proprie “magie” al limite dell’impossibile. Per questo motivo, come vedrete dal video, riesce a compiere una vera e propria magia. Effetto “speciale” penserete, ma è in grado di fare questo genere di cose anche davanti a tutti. VIDEO FIAT 500X E DYNAMO...
Nuova Suzuki Celerio: immagini, novità e prezzi
Suzuki presenta la nuova Suzuki Celerio, compatta di segmento A della casa giapponese pensata non solo come utilitaria, ma come vettura agile, spaziosa e fruibile. La nuova Suzuki Celerio è pronta a ridefinire il concetto di urban-car (o citycar se preferite), grazie alla sua lunghezza di soli 3,6 metri, al confort, e ad un bagagliaio di 254 litri (il più grande della categoria), più che sufficiente per chi vive in città. Il design e l’aspetto esterno della Celerio fanno capire sin dal primo sguardo che Suzuki ha voluto creare una vettura solida e senza fronzoli, adatta alla frenesia della città. Le linee infatti sono semplici, quasi basilari, con molti spigoli vivi, cofano corto, grandi fari e calandra anteriori e cerchi in lega da 14 pollici, dotati di pneumatici a bassa resistenza al rotolamento per diminuire i consumi. Per aumentare lo spazio interno ed il bagagliaio, l’abitacolo è alto ed il lunotto posteriore poco inclinato, a discapito però delle proporzioni esterne. Anche se questo design potrebbe sembrare inizialmente poco ricercato, le superfici esterne sono state progettate e studiate con sistemi di progettazione CAE e test in galleria del vento, ottenendo un cx di 0,3 sia per lo scorrimento dell’aria sulla superficie esterna sia sul fondo della vettura. La nuova Suzuki Celerio è in vendita a partire dal prezzo di partenza di 8.990 euro per la versione base L, ma fino al 31 gennaio 2015 è offerta in allestimento EASY a questo stesso prezzo. Compresa nel prezzo, una garanzia di 3 anni o 100.000 km sulle parti meccaniche e di 12 anni sulla corrosione passante. MECCANICA E ARCHITETTURA La Celerio offre una nuova struttura basata sul Total Effective Control Technology System (Suzuki TECT), sistema che utilizza acciai a alta resistenza e prevede zone a deformazione, che ha permesso di ottenere una riduzione del peso di oltre 100 kg rispetto alle principali rivali, con un peso finale di 880 kg (K10B) e 890 kg (K10C Dualjet). Le sospensioni sono di tipo McPherson all’anteriore e ponte torcente al posteriore, progettate per garantire un elevato comfort di marcia e la massima agilità per muoversi nel traffico urbano. Il ponte torcente ha una forma piatta e ha permesso un irrobustimento del fondo della scocca ed un piano di carico ribassato del vano posteriore, aumentando la capacità di carico del bagagliaio. INTERNI Come gli esterni, gli interni della nuova Suzuki Celerio sono pensati per offrire la massima fruibilità senza una ricerca particolare ai dettagli, con un aspetto solido e robusto. Plancia, sterzo, cruscotto e pannelli porta hanno un design solido e funzionale, con un aspetto gradevole e ben fatto. Per la massima versatilità, le portiere posteriori si...
“Fix it again, Tony”, lo Spot della Fiat 500X per gli USA
Dopo il grande successo dello spot “Pillola Blu” per la presentazione Europea della Fiat 500X, Fiat ha presentato al Salone di Los Angeles la Fiat 500X destinata al mercato americano, con un nuovo ed autoironico spot “Fixt It Again, Tony” ovvero “Riparalo di nuovo, Tony”. Questa frase era l’acronimo di FIAT utilizzato dagli americani per descrivere le prime vetture italiane esportate negli States, spesso soggette a rotture e che quindi andavano riparate spesso. Da qui l’idea di “Fix It Again Tony” dove Tony sarebbe il meccanico. Sfruttando questa frase e con tutta l’autoironia, i luoghi comuni e gli stereotipi italiani, Fiat presenta la 500X per gli Stati Uniti, identica a quella riservata agli altri mercati del mondo, in quanto sin dalla sua nascita è stata pensata e progettata per essere esportata in oltre 100 paesi nel mondo. Nello Spot, un cliente porta una Honda Civic Sedan in un’autofficina di nome Tony per riparare uno specchietto retrovisore rotto, ma qui trova due meccanici italoamericani (Salvatore e Paolo) che si rifiutano di riparare l’auto giudicata troppo “antica”, di vecchia concezione, senza qualità, sicurezza, tecnologia e trazione integrale. Al termine della riparazione, il cliente troverà una bella sorpresa! Spot Fiat 500X USA “Fix it Again Tony” IMMAGINI FIAT 500X USA [Show as...
