MECCANICA
La vettura pesa 1.720 kg a causa delle batterie e del motore elettrico, 180 kg in più della A3 concept, versione equipaggiata con il solo motore termico. Il pianale e l’assetto sono basati su quello della A3 Sportback, con sospensioni anteriori McPherson e posteriori multilink a 4 bracci.
MOTORE ELETTRICO
Il propulsore elettrico dell’Audi A3 E-Tron concept eroga 27 CV (20 kW) in aggiunta ai 211 CV del motore termico. Per alimentarsi, il motore elettrico utilizza batterie agli ioni di litio posizionate sotto i sedili posteriori, con una capacità di 12 kWh. L’autonomia in modalità elettrica è di 54 km e trattandosi di una versione ibrida e non completamente elettrica sono di tutto rispetto. Il propulsore alimentato a benzina abbinato a quello elettrico è il 1.4 TFSI da 211 CV abbinato ad un cambio a doppia frizione e 7 rapporti. Di serie è presente il sistema “Launch Control”, il quale permette alla A3 concept di raggiungere i 100 km/h in soli 6,8 secondi, con una velocità massima di 231 km/h.
Per aumentare l’autonomia delle batterie la concept utilizza il sistema di recupero dell’energia in frenata e possono essere ricaricate collegandole alla rete elettrica grazie ad una apposita presa elettrica. Gli interni sono gli stessi della A3 concept, con differenze minime nei rivestimenti e nel tachimetro. Il bagagliaio ha una capacità di 410 litri.
Di seguito troverete tutte le immagini ufficiali relative alla nuova Audi A3 E-Tron concept.