Maserati

Marchionne: un modello all’anno per Ferrari e nuovi segmenti di mercato per Maserati

Illustrando i piani del gruppo Fiat-Chrysler ad un gruppo di investitori, Sergio Marchionne ha affermato che entro la fine del 2011, Fiat potrebbe incrementare al 57% la propria partecipazione in Chrysler, che attualmente è del 52%. Gli altri azionisti proprietari della quota restante di Chrysler, resterebbero il governo canadese, con una quota del 1,5% e la Veba, con un importante 41,5%. L’AD di Fiat-Chrysler ha aggiunto inoltre che il gruppo torinese potrebbe estendere la propria partecipazione oltre il 70% qualora decidesse di esercitare un’opzione a crescere che vanta nei confronti della Veba, esercitabile tra luglio 2012 e giugno 2016. Marchionne ha poi rimarcato lo sforzo compiuto da Chrysler nel 2010, il quale ha portato la casa di Detroit a sfornare 6 nuovi modelli e ad aggiornarne in misura significativa altri 10.

 

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Maserati: nuovo V6 Diesel da 320 CV per la “piccola” Maserati

Dopo la presentazione del nuovo 3.0 litri V6 Diesel da 190 CV e 241 CV, gli ingegneri di Fiat Powertrain e VM Motori stanno lavorando ad una versione più potente di questo sei cilindri, portando la potenza massima a 320 CV ed oltre 550 Nm di coppia. Questa motorizzazione sarà abbinata al cambio automatico ZF a 8 rapporti e sarà fra le più potenti presenti nella gamma della nuova “Baby Maserati”, vettura di segmento E del tridente che sfiderà Bmw, Audi , Jaguar, Lexus e Mercedes. Questa nuova vettura, avrà una lunghezza di circa 5 metri e sarà realizzata utilizzando il pianale di origine Chrysler già utilizzato per la Lancia Thema, ma sarà completamente rivisto, con trazione posteriore e motore posizionato all’avantreno. Insieme a questo 6 cilindri Diesel, la “Maseratina” sarà equipaggiata con il V6 Pentastar 3.6 litri benzina biturbo in due livelli di potenza. La produzione di questa nuova vettura dal nome sconosciuto, inizierà dal 2013 nelle Officine Automobilistiche di Grugliasco, con prezzi compresi tra 55.000 e 80.000 euro.

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