Coupè
Ferrari presenta l’evoluzione dell’HY-KERS
25/04/2012 | Author Testdriver
Al salone dell’auto di Pechino (27 aprile-2 maggio) Ferrari ha presentato un nuovo sistema per il recupero dell’energia, l’evoluzione dell’HY-KERS, composto da due motori elettrici. Infatti il V12 Ferrari che equipaggia la 458 Italia porta al debutto l’evoluzione del sistema HY-KERS, per la prima volta con layout posteriore-centrale. Il potente 12 cilindri è abbinato al cambio F1 doppia frizione, al quale è associato un motore elettrico. Un secondo motore elettrico invece è dedicato ai sistemi ausiliari ed è collocato anteriormente al motore termico. I due motori elettrici sono collegati alle batterie che possono essere alloggiate nella vettura in funzione degli spazi e della configurazione definitiva. Nonostante l’inserimento di questi due motori elettrici e delle batterie, la vettura rimane comunque altamente sportiva grazie all’integrazione con i generatore elettrici, i quali incrementano le perfomance riducendo allo stesso tempo le emissioni di CO2. Gli apparati elettrici sono nuovi, di dimensioni e pesi ridotti, tanto da avvicinarsi all’obiettivo di 1 KW per ogni chilo di peso aggiunto a causa delle componenti ibride. Il motore elettrico della HY-KERS trasmette il moto attraverso una delle due frizioni del cambio e si collega ad uno dei due alberi primari, assicurando l’erogazione di potenza in modo istantaneo e continuativo tra il motore elettrico ed il motore termico. Durante la fase di frenata, il motore elettrico agisce come un generatore, sfruttando l’energia cinetica della coppia negativa per ricaricare le batterie. La gestione di questo cruciale compito è affidata ad una centralina elettronica dedicata, anch’essa di derivazione F1 come tutto il sistema che, oltre a comandare il motore elettrico, gestisce i sistemi ausiliari come servosterzo, servofreno, aria condizionata e sistemi di bordo. Questo nuovo sistema HY-KERS permette di ridurre del 40% le emissioni di CO2 sul ciclo combinato, pur aumentando le prestazioni. Lo studio del sistema è ormai alla fine della fase di sperimentazione, pronto per passare nei prossimi mesi alla fase di sviluppo, dopo la quale potrà essere abbinato alle prossime vetture del cavallino rampante.
Maserati produrrà l’Alfa Romeo 4C a Modena. La SUV e la nuova berlina a Grugliasco
13/04/2012 | Author Testdriver
Fiat ha presentato nella sede Maserati a Modena il nuovo piano industriale per Maserati fino al 2015. Il comunicato afferma che tutti i nuovi modelli Maserati saranno prodotti in Italia, con un investimento di 500 milioni di euro, il che significa nuovi posti di lavoro e la conferma che Fiat crede nell’Italia. Dato che lo stabilimento Maserati di Modena non può essere ampliato, in Emilia saranno prodotte la Maserati GranTurismo, la Maserati GranCabrio ed una vettura Alfa Romeo. Nello stabilimento di Grugliasco invece, saranno prodotte la nuova Maserati Quattroporte, la nuova berlina Maserati di segmento E che avrà il compito di sfidare la BMW serie 5, l’Audi A6 e la Mercedes Classe E, ed il nuovo SUV Maserati (non si chiamerà Kubang), il quale inizialmente doveva essere prodotto negli Stati Uniti. La notizia che fa più scalpore però è la conferma della produzione in serie della Alfa Romeo 4C, coupè sportiva a trazione posteriore molto attesa dal mercato e dagli appassionati Alfa Romeo, la quale riporterà in gamma una vettura a trazione posteriore in grado di competere con vetture ben più potenti e blasonate. L’Alfa Romeo 4C sarà prodotta nello stabilimento Maserati di Modena insieme alla GranTurismo e alla GranCabrio a partire da maggio 2013 in circa 2.500 unità l’anno. La presentazione dell’Alfa Romeo 4C dovrebbe quindi avvenire al salone di Ginevra 2013. Dopo un anno di incertezze e voci contrastanti, l’Alfa Romeo 4C sarà prodotta in serie e grazie alla nuova Quattroporte, alla “Maseratina” di segmento E ed al SUV che si aggiungeranno all’attuale gamma Maserati, l’obiettivo finale è di raggiungere le 50.000 vetture prodotte all’anno entro il 2015.
Toyota GT 86: video ufficiale
06/04/2012 | Author Testdriver
Toyota continua a promuovere la nuova Toyota GT 86, ultima sportiva della casa giapponese “gemella” della Subaru BRZ. In seguito al primo video ufficiale, il costruttore giapponese propone questo nuovo video, dove la vettura in pista mostra il suo handling ed esprime tutta la sua potenza. La Toyota GT 86 è una coupè a 4 posti a trazione posteriore. La vettura è equipaggiata con il nuovo 4 cilindri 2.0 litri boxer da 200 Cv e 205 Nm di coppia, abbianto ad un cambio manuale a 6 marce o ad un cambio automatico a 6 rapporti con paddle al volante. Il propulsore permette alla GT 86 di scattare da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi e di raggiungere una velocità massima di 230 km/h.
SRT Viper: immagini ufficiali e video di presentazione
05/04/2012 | Author Testdriver
Il preparatore americano di vetture sportive SRT presenta ufficialmente la nuova SRT Viper 2012, nuovo modello della potente supercar a due posti americana giunta alla quinta serie. Come già vi avevamo anticipato, la nuova Viper non ha più il marchio Dodge, ma ha il marchio SRT (Street and Racing Technology) e sfoggia il nuovo logo chiamato “Stryker”. Le nuove linee mantengono inalterato il dna di questa vettura, con un nuovo stile aggressivo e sportivo che richiama fedelmente lo stile dei modelli passati. Abitacolo arretrato, cofano motore esteso e linee muscolose fanno di questa Viper una degna erede delle serie precedenti, il tutto impreziosito da sfoghi prese d’aria. La vettura è stata migliorata nell’aerodinamica, nella dinamica di guida e nel peso, con largo utilizzo di fibra di carbonio e alluminio. Anche gli interni hanno fatto un netto passo in avanti, con una qualità più elevata, materiali nobili e sedili rivestiti in pelle. La nuova SRT Viper è equipaggiata con il V10 aspirato 8.4 litri da 648 CV e 810 Nm di coppia massima, abbinato ad un cambio manuale a 6 marce. Le versioni disponibili al lancio saranno la SRT Viper e la SRT Viper GTS. Nessun dato ufficiale è ancora stato rilasciato, ma sapremo tutto tra pochi giorni. Potete ammirare la nuova SRT Viper su strada nel video all’interno dell’articolo. La vettura sarà presentata al Salone dell’auto di New York (6-15 aprile 2012).
Salone di Ginevra 2012 (Live): nuova Ferrari F12 Berlinetta
17/03/2012 | Author Testdriver
Grande attesa al Salone di Ginevra per l’ultima vettura nata in casa Ferrari, la nuova Ferrari F12 Berlinetta. Questa nuova vettura, erede della Ferrari 599 GTB Fiorano, utilizza il nuovo V12 6.2 litri Ferrari il quale le ha permesso di essere la Ferrari più potente di sempre. La nuova Ferrari F12 Berlinetta (trovate la scheda tecnica qui) presenta un design inedito, evoluzione dello stile utilizzato dalla Ferrari 458 Italia e alla Ferrari FF. I fari anteriori hanno un nuovo design più aggressivo, così come tutta la parte anteriore anteriore e le fiancate, le quali esaltano la sportività della nuova Ferrari. Anche la parte posteriore è completamente inedita, con nuove nervature ed un nuovo estrattore che utilizza gli scarichi “soffiati”, mantenendo comunque i tipici fari circolari completamente a LED. La vettura si presenta bassa e ben piantata a terra, ma allo stesso tempo molto elegante. Come perla 599, sono state eliminate tutte le appendici aerodinamiche esterne, a favore di una linea più sinuosa e minore resistenza all’aria.
Nuova Ferrari F12 Berlinetta: scheda tecnica
29/02/2012 | Author Testdriver
In seguito alla presentazione della nuova Ferrari F12 Berlinetta, Ferrari ha rilasciato i dati tecnici e le prestazioni relative a questa fantastica vettura. La Ferrari F12 Berlinetta è la capostipite della nuova generazione delle Ferrari 12 cilindri. Una vettura dalle performance senza precedenti, dotata di un nuovo eccezionale motore, un’aerodinamica estrema e un design che esprime una grande sportività ed eleganza. La F12 Berlinetta dimostra come gli ingegneri di Maranello riescano ad innovare costantemente le proprie vetture portandole ad un livello sempre più alto, con uno stile inconfondibilmente Ferrari con il quale si riesce a migliorare quello della Ferrari 599 GTB. Questa Ferrari stradale è la più potente e prestazionale Ferrari di sempre, grazie alla straordinaria efficienza raggiunta su motore, architettura, componenti, controlli e aerodinamica all’avanguardia, che garantiscono l’emozione di guida tipica di ogni Ferrari. Stile, potenza e sportività compongono la Ferrari F12 Berlinetta, ennesimo capolavoro di Ferrari. Ecco tutte le novità dell’ultima Hypercar di Ferrari.
Nuova Ferrari F12 Berlinetta: immagini ufficiali e dati tecnici
29/02/2012 | Author Testdriver
Ferrari toglie finalmente i veli sull’ultima vettura sportiva nata a Maranello, la nuova Ferrari F12 Berlinetta. Chiamata inizialmente Ferrari F620, l’erede delle 599 GTB Fiorano viene svelata al pubblico di appassionati dopo alcuni video teaser, i quali hanno contribuito ad aumentare l’attesa di questo modello dalle elevate prestazioni. La nuova Ferrari F12 Berlinetta presenta un design simile alla Ferrari 458 Italia e alla Ferrari FF, ma unico. I fari anteriori hanno un nuovo design, così come anteriore e fiancate, le quali esaltano la sportività della nuova Ferrari. Anche il posteriore è inedito, con un nuovo estrattore ed un design inedito, mantenendo i tipici fari circolari completamente a LED. La vettura si presenta bassa, sportiva e ben piantata a terra, mantenendo la tipica eleganza e sportività che contraddistingue le vetture Ferrari. Anche in questo caso vengono eliminate le appendici aerodinamiche, le quali vengono nascoste nel corpo vettura per ottenere un design più elegante e pulito. Realizzata interamente con 12 differenti leghe di alluminio, alcune delle quali utilizzate per la prima volta nel settore automotive, la nuova Ferrari f12 Berlinetta è equipaggiata con il V12 aspirato 6.2 litri è in grado di sviluppare 740 CV e 690 Nm di coppia abbinato al cambio F1 a doppia frizione dotato di rapporti ravvicinati sviluppati specificatamente per le prestazioni di questa vettura, con un eccellente rapporto peso/potenza di 2,1 kg/CV. Il motore permette alla nuova Ferrari F12 di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,1 secondi, e da 0 a 200 km/h in 8,5, prestazioni che le hanno permesso di percorrere un giro sulla pista di Fiorano nel tempo di 1’23’’, più rapidamente di qualsiasi altra Ferrari stradale. abbinato al cambio Ferrari F1, il quale le garantisce il titolo di “Ferrari più potente di sempre”. Il propulsore permette alla vettura di raggiungere la velocità massima di 340 km/h. La nuova Ferrari F12 Berlinetta sarà presentata in anteprima mondiale al Salone del’auto di Ginevra (8-18 marzo). Ferrari stupisce come sempre il mondo dell’auto, presentando ancora una volta una vettura dal design e dalle proporzioni perfette e dalle numerose novità tecniche. A breve saranno divulgati tutti i dati ufficiali.
Nuova Mercedes SL 63 AMG: immagini ufficiali e dati tecnici
28/02/2012 | Author Testdriver
Dopo aver presentato la nuova Mercedes SL, Mercedes e la divisione sportiva AMG presentano la versione ad alte prestazioni della coupè tedesca, la Mercedes SL 63 AMG, giunta alla sesta generazione. I tecnici AMG hanno lavorato per ridurre il peso della vettura di circa 125 kg, migliorare il feeling di guida e diminuire consumi ed emissioni fino al 30%. Come per la versione normale, sulla SL 63 AMG ritroviamo il largo utilizzo di alluminio per scocca, sospensioni e sterzo, magnesio e di acciai altoresistenziali, con l’aggiunta di alcune parti in carbonio come il portellone del bagagliaio per diminuire il peso. Esteticamente le modifiche apportate sono minime rispetto alla versione normale, con una nuova disposizione delle luci diurne a LED e la barra cromata che attraversa la calandra divisa in due parti. La fiancata rimane invariata, mentre al posteriore è stato introdotto un nuovo spoiler sulla parte superiore del bagagliaio e quattro terminali di scarico. Nuovo l’impianto frenante più potente ed i cerchi in lega da 19″ pollici, con pneumatici 255/35 R 19 all’anteriore e 285/30 R 19 al posteriore. L’abitacolo è impreziosito con inserti in carbonio, sedili rivestiti in pelle Nappa, logo AMG su volante, cambio e sedili. Inoltre il tettuccio può diventare più scuro o completamente trasparente premendo un pulsante. La Mercedes SL 63 AMG è equipaggiata con il potente V8 benzina 5.5 litri biturbo da 537 CV e 800 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico AMG Seedshift MCT a 7 rapporti, il quale può essere impostato in quattro modalità: “C” (Bassi consumi), “S” (Sport), “S+” (Sport plus) e “M” (Manuale). Il motore permette alla coupè di scattare da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi e di raggiungere i 250 km/h, con un consumo medio di 9,9 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 231 g/km. Disponibile per i più esigenti il pacchetto sportivo AMG Performance package, il quale incrementa la potenza del V8 fino a 564 Cv e 900 Nm di coppia, abbassando lo scatto da 0 a 100 km/h di un decimo (4,2 secondi) e di raggiungere i 300 km/h. La Mercedes SL 63 AMG sarà in vendita a partire dal mese di maggio con un prezzo di partenza di circa 160.000 euro. Per sapere tutte le informazioni sulla nuova Mercedes SL, leggete la nostra scheda tecnica che trovate qui.
