Nuova Mazda 3: immagini ufficiali e dati tecnici
Mazda presenta la nuova Mazda 3, terza generazione della vettura di segmento C della casa giapponese. La nuova Mazda 3 segue fedelmente i nuovi canoni stilistici delle vetture di gamma e l’inconfoindibile stile “KODO”, riprendendo molte soluzioni stilistiche già viste su Mazda CX-5 e sulla nuova Mazda 6, come i fari stretti e taglienti e la nuova calandra più ampia e moderna. La Mazda 3 non offre solo un nuovo aspetto più elegante e moderno, ma offre nuovi interni e nuovi contenuti multimediali e dispositivi per la sicurezza, puntando al vertice del segmento. La vettura è stata progettata per essere migliore delle concorrenti ponendo particolare attenzione ed una cura meticolosa agli elementi che sono fondamentali per i suoi clienti, come prestazioni, qualità costruttiva, tecnologia e comfort. Non poteva mancare ovviamente la tecnologia SKYACTIV, la quale garantisce alta tecnologia per motori, cambi, carrozzerie e telai, ottenendo un peso complessivo ridotto, minori consumi e minori emissioni. Debuttano inoltre le tecnologie i-STOP (il sistema di Start&Stop più veloce della categoria) ed il sistema i-ACTIVSENSE, ovvero una gamma di avanzate tecnologie di sicurezza attiva per prevenire gli incidenti e minimizzare i danni. La nuova Mazda 3 sarà commercializzata in autunno ad un prezzo di partenza di circa 17.500 euro. Scopriamo insieme tutte le caratteristiche ed i dati tecnici della nuova compatta giapponese. DESIGN e DIMENSIONI La nuova Mazda 3 si aggiorna al family feeling della nuova gamma Mazda, riprendendo lo stile KODO introdotto nel 2012 con la Mazda CX-5 e ripreso a gennaio 2013 dalla Nuova Mazda 6. L’anteriore è caratterizzato dalla nuova calandra con le “ali” che vanno ad unirsi ai proiettori anteriori dalle luci diurne a LED. Il cofano motore è pulito e semplice, caratterizzato da due nervature alle estremità che si uniscono alla calandra. Le fiancate sono sportive, la vetrata laterale è inclinata dal posteriore verso il basso e due nervature attraversano entrambe le portiere. La parte posteriore è caratterizzata da un ampio lunotto inclinato verso i fari posteriori completamente a LED dalla forma triangolare, con un portellone del bagagliaio molto ampio. Lo stile della parte posteriore riprende fedelmente il design della Mazda 6 (e dell’Alfa Romeo Giulietta) così come la parte anteriore, permettendo alla nuova Mazda 3 di essere una vettura riuscita nel design e nelle proporzioni, con un’unione perfetta tra eleganza e sportività che le permetterà di emergere senza dubbio in questo segmento agguerrito. La nuova Mazda 3 è disponibile in nove colori e con cerchi da 16″, 17″ e 18″ pollici. Di seguito riportiamo i dati tecnici della nuova Mazda 3: Dati tecnici: Lunghezza: 4,46 metri Larghezza: 1,79 metri (2,05 metri con specchietti retrovisori aperti) Altezza: 1,45 metri Passo: 2,7 metri Peso in ordine...
Nuova Alfa Romeo Spider: confermata la produzione insieme a Mazda
In questi ultimi anni si è parlato spesso del futuro di Alfa Romeo e dei suoi modelli promessi e mai arrivati o delle promesse mai mantenute. Per questi motivi l’accordo preliminare tra Alfa Romeo e Mazda (siglato a maggio 2012) per la costruzione di una nuova spider era stato accolto con molta enfasi, ma accompagnato da quella solita “dubbio” degli appassionati Alfa un’altra auto da sogno finisse nel dimenticatoio per mancanza di soldi, basi meccaniche o altre scuse. Oggi però possiamo affermare che il futuro di Alfa Romeo è ufficialmente roseo. Infatti possiamo dire con certezza che Alfa Romeo avrà la sua Spider, meglio conosciuta anche come “Duetto”, in quanto oggi stesso il gruppo Fiat ha rilasciato un comunicato ufficiale nel quale si afferma che: A seguito dell’annuncio congiunto del 23 maggio 2012, Mazda Motor Corporation (Mazda) e Fiat Group Automobiles S.p.A. (Fiat) hanno annunciato oggi la firma dell’Accordo Definitivo in base al quale Mazda produrrà una spider a due posti per Alfa Romeo. L’auto verrà prodotta nello stabilimento Mazda di Hiroshima in Giappone a partire dal 2015. Il nuovo spider Alfa Romeo sarà sviluppato per il mercato globale sulla base dell’architettura dell’MX-5 di prossima generazione. In base all’accordo, Mazda e Fiat svilupperanno due vetture a trazione posteriore e distinte nel design, quali icone chiaramente riconoscibili del proprio marchio. Ognuna delle due varianti Mazda e Alfa Romeo verrà equipaggiata con motorizzazioni specifiche per il marchio. Per Mazda, l’accordo rappresenta un’opportunità di migliorare l’efficienza delle proprie attività di sviluppo e produzione e ridare slancio al segmento delle spider a livello globale. A Fiat, consentirà di offrire un’interpretazione moderna e tecnologicamente avanzata del classico spider Alfa Romeo in grado di contribuire al raggiungimento degli obiettivi del marchio entro il 2016. La nuova Alfa Spider sarà costruita utilizzando lo stesso pianale della futura Mazda MX-5 (non quello attuale) alleggerito di ben 300 kg, progettato da Alfa e Mazda insieme. La vettura avrà due posti secchi, un peso intorno ai 1.000 kg, la trazione posteriore e una meccanica da vera sportiva con sospensioni a doppio braccio oscillante all’anteriore e Multilink al posteriore. Va sottolineato inoltre che Mazda è leader mondiale nella produzione di piccole spider a trazione posteriore come dimostrano le vendite dell’attuale modello della Mazda MX-5 e quindi gli appassionati del marchio non potevano aspettarsi una scelta migliore. Le due vetture avranno in comune solo il pianale, in quanto design, motori, soluzioni tecniche e parte della meccanica saranno completamente differenti. La nuova Alfa Romeo Spider sarà prodotta presso gli stabilimenti Mazda di Hiroshima, in Giappone, dove ingegneri italiani e giapponesi collaboreranno in questo nuovo...
Nuova Mazda 6: scheda tecnica
Mazda ha rilasciato tutte le informazioni e le immagini ufficiali della nuova Mazda 6, nuova berlina giapponese di segmento D che introduce nuove tecnologie ed un nuovo stile per la sua terza generazione. La nuova Mazda 6 riprende il nuovo corso di stile inaugurato con la Mazda CX-5 chiamato Kodo, che in giapponese significa “anima del movimento”, come dimostrano la nuova calandra anteriore, i nuovi fari ed il nuovo stile in generale. La Mazda 6 offre la tecnologia SKYACTIV che ha debuttato con la CX-5, tecnologia che ha l’obiettivo di migliorare componenti meccaniche di motori, trasmissioni, sospensioni e pianale per ridurre il peso della vettura, i consumi e le emissioni, senza ricorrere alla tecnologia ibrida. Tutte le motorizzazioni sono abbinate al sistema Start&Stop, denominato “i-Stop” e debutta il nuovo sistema i-ELOOP per il recupero dell’energia in frenata, il quale ricarica un accumulatore quando il guidatore rilascia il pedale dell’acceleratore per restituire energia elettrica ai dispositivi elettronici presenti sulla vettura (di serie per la motorizzazione 2.5 benzina). Questo sistema permette di risparmiare il carburante necessario per ricaricare la batteria della vettura. Come le ultime vetture Mazda, la nuova Mazda 6 offre nuove tecnologie innovative ed efficaci per il risparmio di carburante e l’abbattimento delle emissioni inquinanti. Ecco tutti i segreti della nuova berlina giapponese. DESIGN e DIMENSIONI La nuova Mazda 6 è una vettura profondamente cambiata rispetto al modello precedente, la quale introduce un design più maturo e moderno, frutto dell’evoluzione dello stile KODO. Come per la Mazda CX-5, l’anteriore è stato completamente rinnovato inserendo la nuova calandra Mazda circondata da un inserto cromato, il quale termina all’interno dei fari anteriori. I fari anteriori sono molto eleganti e nel complesso le linee dell’anteriore sono semplici e sinuose, come dimostrano la nervatura che nasce dal passaruota anteriore ed un seconda nervatura che nasce nella parte inferiore della fiancata, la quale si unisce alla nervatura della parte posteriore. Grazie a queste soluzioni stilistiche, la fiancata è robusta e ben fatta. Gli indicatori di direzione sono integrati negli specchietti retrovisori esterni e l’ampia vetrata è circondata da un inserto cromato. La parte posteriore introduce nuovi fari a LED uniti da una barra cromata e nella parte inferiore sono presenti due terminali di scarico. La versione Station Wagon della Mazda 6 mantiene le stesso stile elegante della versione berlina, aggiungendo il terzo volume posteriore ed una vetrata laterale più ampia. Le linee sono state inoltre studiate ed ottimizzate per ridurre il coefficiente di penetrazione aerodinamica, che per questa berlina è di 0.26. Mazda rinnova così la Mazda 6 e la Mazda 6 Station Wagon, realizzando una vettura molto elegante e dallo stile inconfondibile. Di seguito i dati tecnici della nuova Mazda 6: Lunghezza: 4,86 metri Larghezza: 1,84...
Nuova Mazda 6: prime immagini ufficiali
Mazda ha rilasciato le prime immagini ufficiali della nuova Mazda 6, berlina della casa giapponese arrivata alla sua terza generazione. La nuova Mazda 6 riprende il nuovo corso di stile Kodo, che in giapponese significa “anima del movimento”, inaugurato con la Mazda CX-5, come dimostrano la nuova calandra e le forme della parte anteriore. Rispetto alla CX-5, la calandra è più larga e bassa, circondata da una modanatura cromata solo nella parte inferiore, la quale termina nella parte superiore del faro anteriore. La parte posteriore è caratterizzata da fari bruniti e moderni, con un inserto cromato che attraversa tutto il portellone del bagagliaio. La Mazda 6 utilizzerà inoltre tutta la tecnologia SKYACTIV che ha debuttato con la CX-5, introducendo il nuovo sistema i-ELOOP per il recupero dell’energia in frenata, secondo passo verso la Building Block Strategy, strategia che ha l’obiettivo di migliorare componenti meccaniche di motori, trasmissioni, sospensioni e pianale per ridurre il peso della vettura, i consumi e le emissioni, senza ricorrere alla tecnologia ibrida. La nuova Mazda 6 sarà presentata in anteprima al salone dell’auto di Mosca, per debuttare in seguito al salone di Parigi (29 settembre – 14 ottobre 2012) per il mercato europeo. Nei prossimi giorni saranno rilasciate tutte le informazioni e le immagini ufficiali. [Show as slideshow] 1 2 ... 5...
Alfa Romeo: la nuova spider sarà prodotta in collaborazione con Mazda nel 2015
Fiat ha dichiarato che Alfa Romeo e Mazda hanno raggiunto un accordo per produrre una nuova spider a trazione posteriore, utilizzando la nuova piattaforma che equipaggerà la quarta generazione della Mazda MX-5. Da questo nuovo importante accordo nasceranno le future spider di Alfa Romeo e Mazda, entrambe a trazione posteriore e due posti secchi, con un peso di ben 300kg in meno rispetto all’attuale MX-5, già ottima su strada. Ovviamente le due vetture avranno in comune solo la base, in quanto design, motori, soluzioni tecniche e parte della meccanica saranno completamente differenti. In passato Mazda ha tratto ispirazione proprio da Alfa Romeo per la progettazione del motore della prima generazione della MX-5 dell’89, un propulsore da 1,6 litri con doppio albero a camme in linea a quattro cilindri, montato longitudinalmente, ispirato nell’estetica al glorioso bialbero Alfa Romeo. Tutto il nuovo progetto sarà sviluppato presso gli stabilimenti Mazda di Hiroshima, in Giappone, dove ingegneri italiani e giapponesi collaboreranno in questo nuovo progetto. Il contratto definitivo sarà siglato nella seconda metà dell’anno e la nuova spider Alfa è prevista nel 2015, la quale andrà a completare la gamma Alfa Romeo che già nei prossimi anni si arricchirà con la nuova berlina, il SUV e la 4C. La notizia dell’accordo ha riaperto la speranza di tutti gli appassionati Alfa Romeo, che attendono nuove vetture Alfa a trazione posteriore da molti (troppi) anni. Sergio Marchionne ha commentato così l’accordo: “Questo accordo dimostra chiaramente il nostro impegno nei confronti di Alfa Romeo e la forte determinazione per renderlo un marchio globale. Diventare partner di Mazda, significherà cooperare con il leader nel settore delle vetture compatte a trazione posteriore, con l’obiettivo di realizzare un roadster elegante ed emozionante nella tradizione Alfa Romeo. Siamo veramente lieti di questa collaborazione con Mazda e ci auguriamo di mantenere nel futuro una relazione valida e continuativa” I Giapponesi sono da sempre appassionati di Alfa Romeo ed il presidente ed amministratore delegato di Mazda, Takashi Yamanouchi, ha commentato così: “Stabilire alleanze per la tecnologia e lo sviluppo di prodotti è uno degli obiettivi principali di Mazda e questo annuncio congiunto con Fiat è un importante primo passo proprio in questa direzione. E’ particolarmente entusiasmante collaborare con un marchio prestigioso come Alfa Romeo per una nuova roadster basata sulla prossima generazione di MX-5 , vettura che rappresenta per Mazda una vera e proprio icona e universalmente riconosciuta come la roadster più venduta di tutti i tempi.” GALLERIA IMMAGINI [Show as...
Mazda CX-5: immagini ufficiali e dati tecnici
Mazda presenta la Mazda CX-5, nuova SUV di medie dimensioni dal design sportivo che va ad inserirsi al di sotto della Mazda CX-7. La CX-5 utilizza una nuova piattaforma sviluppata interamente da Mazda, la quale sarà utilizzata anche per i futuri modelli della gamma. Questa nuova piattaforma utilizza la nuova tecnologia chiamata Skyactiv, la quale introduce una serie di novità nel telaio, nei motori e nei cambi che porta ad una riduzione dei consumi del 30% senza ricorrere alla tecnologia ibrida o all’utilizzo di materiali costosi. La nuova CX-5 introduce il nuovo stile Kodo, che in giapponese significa “anima del movimento”, il quale sarà utilizzato sulle future vetture giapponesi. Esteticamente la vettura è sportiva, muscolosa e dal design riuscito, mentre l’abitacolo è di buona fattura ed offre lo spazio interno più grande della categoria. La Mazda CX-5 è già disponibile nelle concessionarie ad un prezzo di partenza di 22.900 euro. DESIGN e DIMENSIONI La Mazda CX-5 è una SUV dalle dimensioni compatte e dal design riuscito, frutto del nuovo corso di stile chiamato Kodo. Nella parte anteriore lo stil Kodo introduce una grande calandra centrale, la quale circonda il logo Mazda. Ai lati della nuova calandra sono stati introdotti i fari anteriori dal nuovo stile sportivo e dalle linee meno estreme che si possono trovare sulla CX-7. Nella parte inferiore del paraurti è stata introdotta una modanatura in plastica scura, la quale si estende per tutto il perimetro della vettura. Le fiancate sono marcate e sportive con un’ampia vetrata. Nella parte bassa e nei passaruota vi è una spessa modanatura per proteggere la vettura. La parte posteriore della CX-5 è la parte più riuscita della vettura, caratterizzata da uno stile moderno ed elegante. Nella parte inferiore del paraurti la modanatura scura circonda i terminali di scarico ed i fari fendinebbia. Nel complesso, la Madza CX-5 è una vettura sportiva e riuscita nello stile, in particola modo al posteriore. All’anteriore invece il nuovo stile Kodo esalta la calandra, la quale potrebbe apparire di dimensioni trppo grandi. Di seguito i dati tecnici della nuova Mazda CX-5: Lunghezza: 4,54 metri Larghezza: 1,84 metri Altezza: 1,71 metri Passo: 2,70 metri Peso in ordine di marcia: da 1.486 kg fino a 1.665 kg Carico massimo rimorchiabile frenato: 1.800-2.000 kg Trazione: integrale e anteriore Cambio: manuale a 6 marce, automatico 6 rapporti Servosterzo: elettrico Diametro di sterzata: 11,2 metri Bagagliaio: 503 litri ampliabili fino a 1.620 litri con lo schienale del divanetto posteriore abbattuto Serbatoio: 56 litri Carrozzeria: SUV compatto Crash test: 5 stelle Posti: 5 Porte: 5 cerchi anteriori e posteriori: 225/65 R 17 Freni anteriori: a disco autoventilanti Freni posteriori: a disco MECCANICA La meccanica della...
