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Salone di Ginevra 2012 (Live): Skoda Citigo 5 porte
Skoda presenta al salone di Ginevra la nuova Skoda Citigo 5 porte, sorella gemella della Volkswagen Up! e della Seat Mii. La vettura ha un anteriore più elegante e “serio” rispetto al “sorriso” della Up!, dove troviamo la nuova calandra orizzontale insieme al nuovo logo Skoda, che ora è completamente cromato su sfondo nero e abbandona definitivamente i colori verde, nero e bianco. Fiancate e posteriore rimangono fedeli alla versione a 3 porte, ma ovviamente aumentano versatilità e abitabilità. La vettura è adatta per l’utilizzo quotidiano, pratico e veloce, senza troppi fronzoli.
Seat Mii 5 porte: immagini ufficiali
Dopo la presentazione della Up! a cinque porte e della Skoda Citigo a cinque porte, il gruppo volkswagen presenta la terza vettura gemella della Up!, la Seat Mii cinque porte. La vettura è molto simile alla Volkswagen Up! cinque porte con la quale condivide pianale, componenti e soluzioni tecniche. L’anteriore è l’unica parte che permette di distinguere le tre vetture gemelle. Se la Skoda Citigo ha un anteriore elegante e pulito, la Seat Mii offre proiettori anteriori dal design serio e marcato, con la calandra Seat posta al centro e un nuovo paraurti anteriore. Fiancata e posteriore invece rimangono identici alle sorelle, tranne che per la parte interna dei fari posteriori. La vettura sarà equipaggiata con il motore tre cilindri 1.0 litri benzina disponibile in due step di potenza, da 60 CV e da 75 CV. Come per la Citigo cinque porte, la Seat Mii eredita anche scelte tecniche discutibili derivate dalla up! a cinque porte, come i finestrini posteriori non abbassabili con apertura a compasso, l’assenza delle bocchette di aerazione a centro plancia e l’unico pulsante per i finestrini elettrici su ogni portiera. La Seat Mii 5 porte sarà presentata al salone dell’auto di Ginevra (8-18 marzo) insieme alla Volkswagen Up! ed alla Skoda Citigo 5 porte.
Smart Fortwo restyling: immagini ufficiali
Smart ha divulgato le immagini ufficiali della Smart Fortwo restyling, la piccola citycar di Smart a due posti secchi. In realtà il restyling introduce poche novità a livello estetico, come il logo Smart posto al centro della calandra e non più sul cofano anteriore, un nuovo paraurti anteriore con nuovi alloggiamenti per i fari fendinebbia e le minigonne nella parte bassa delle portiere leggermente più accentuate. Al posteriore è stato inserito un motivo ondulato nella parte bassa del paraurti, mentre il resto rimane invariato. Vengono introdotti nuovi inserti e nuove stoffe per l’abitacolo, mentre gli allestimenti rimangono Pure, Pulse, Passion, Brabus e Brabus Xclusive. La gamma motori sarà composta dal 1.0 litri benzina da 61 CV e 71 CV e due versioni Turbo dello stesso motore da 84 CV e 102 CV. Per quanto riguarda i Diesel, sarà disponibile lo 0.8 litri da 54 CV. In seguito sarà presentata anche la versione elettrica ED, dotata di un nuovo motore elettrico più potente ed una maggiore autonomia. La Smart restyling verrà presentata al salone dell’auto di Ginevra (8-18 marzo) e sarà disponibile in ad aprile. I prezzi partono da 10.275 euro.
Skoda Citigo 5 porte: prima immagine ufficiale
Skoda ha rilasciato la prima immagine ufficiale della Skoda Citigo cinque porte, citycar derivata strettamente dalla Volkswagen Up! cinque porte con la quale condivide pianale, componenti e soluzioni tecniche. L’anteriore è l’unica parte che permette di distinguere le due vetture, con una grande presa d’aria posta nel paraurti e la nuova calandra Skoda. Fiancata e posteriore invece rimangono identici. La vettura sarà equipaggiata con il motore tre cilindri 1.0 litri benzina in due step di potenza, 60 CV e 75 CV. Arriverà inoltre una variante ecologica denominata Green tec, la quale consumerà 4,1 l/100 km e avrà emissioni inquinanti di CO2 pari a 96 g/km. Come per la Up!, la Citigo eredita anche scelte tecniche discutibili, come i finestrini posteriori non abbassabili con apertura a compasso, l’assenza delle bocchette di aerazione a centro plancia e l’unico pulsante per i finestrini elettrici su ogni portiera. La Skoda Citigo 5 porte sarà presentata al salone dell’auto di Ginevra (8-18 marzo) insieme alla Volkswagen Up! 5 porte.
Test drive: nuova Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo da 85 CV
Presentata in anteprima mondiale al Salone dell’auto di Francoforte ed in anteprima nazionale al Motor Show di Bologna, la nuova Fiat Panda ha fatto parlare molto di se fino ad oggi, giorno nel quale la piccola di casa Fiat si presenta al pubblico in occasione del primo porte aperte previsto per questo fine settimana. La vettura è molto importante per il futuro di Fiat e per il rilancio della fabbrica di Pomigliano, in quanto è l’icona della gamma Fiat e dovrà prendere il posto della seconda generazione Panda, la quale ha avuto un notevole successo in Italia e in Europa. Infatti la Fiat Panda è la regina del segmento A, il segmento delle Citycar di dimensioni medio piccole costruite per le famiglie e per il traffico cittadino e questa nuova Panda dovrà continuare il successo delle serie precedenti. Abbiamo avuto l’occasione di provare su strada la nuova Fiat Panda in allestimento Lounge equipaggiata con l’innovativo motore bicilindrico 0.9 TwinAir Turbo da 85 CV e 145 Nm di coppia, abbinato ad un cambio manuale a 5 marce e dotato di sistema Start&Stop di serie, il quale lo scorso anno si è aggiudicato il prestigioso premio “international engine of the year”. Ecco la nostra prova su strada della nuova Fiat Panda.
Volkswagen Up! 5 porte: immagini ufficiali e dati tecnici
Volkswagen ha rilasciato le immagini ufficiali della nuova Volkswagen up! a cinque porte, versione più versatile rispetto alla tre porte molto attesa dal mercato, in quanto sarà la principale rivale della nuova Fiat Panda. La Up! cinque porte ha le stesse dimensioni della tre porte, ma il montante centrale è stato spostato verso l’anteriore e le portiere anteriori sono state ridimensionate per far posto a quelle posteriori. Anche il passo e quindi l’abitabilità rimangono invariati così come il bagagliaio. Esteticamente il design e le linee sono le stesse della versione tre porte. Unica differenza con la versione a tre porte è la fiancata, che nella versione a cinque porte ha la linea di cintura orizzontale mentre sulla versione a tre porte sale verso l’alto nella zona del finestrino posteriore. Al lancio la motorizzazione disponibile sarà il tre cilindri 1.0 litri negli step di potenza da 60 CV e 75 CV. La nuova Volkswagen up! a cinque porte verrà presentata in anteprima assoluta al Salone dell’auto di Ginevra (8-18 marzo). Il prezzo partirà da circa 11.000 euro.
Nuova Fiat Panda: scheda tecnica
Fiat presenta la nuova Fiat Panda, vettura dalle grandi aspettative icona della casa torinese. Dopo 8 anni la piccola di casa Fiat si rinnova totalmente, con un nuovo stile esterno ed un nuovo design per gli interni ispirato alla prima serie degli anni ’80. La vettura è stata progettata utilizzando lo stesso pianale della nuova Lancia Ypsilon e sarà prodotta in Italia nello stabilimento di Pomigliano d’Arco, rinnovato da Fiat per rispettare elevati standard di costruzione e qualità. Il design della nuova Panda abbandona quasi totalmente le linee spigolose della versione precedente, presentando linee più tondeggianti e armoniose. Al lancio saranno disponibili quattro motorizzazioni, tre benzina ed un diesel. Le motorizzazioni alimentate a benzina sono il bicilindrico 900 TwinAir da 85 CV turbo e nella versione aspirata da 65 CV ed il 1.2 Fire EVO II da 69 CV e 102 Nm di coppia. L’unica motorizzazione Diesel è il 1.3 Multijet-II da 75 CV. La nuova Fiat Panda è stata presentata in anteprima mondiale al Salone dell’auto di Francoforte (15-25 settembre) e in anteprima nazionale al Motor Show di Bologna 201. Prezzo di partenza di 10.200 euro.
Spot pubblicitario nuova Fiat panda: “questa è l’Italia che piace”
Fiat ha divulgato in rete lo spot pubblicitario della nuova Fiat Panda che vedremo dal 22 gennaio in televisione e in rete. Per il lancio della nuova Panda, Fiat ha scelto uno spot dal forte impatto emotivo, che abbandona il tradizionale linguaggio commerciale per esprimere l’approccio con cui Fiat sta lavorando per il domani e per raccontare l’Italia che piace, ovvero l’Italia fondata sul talento, sulla passione, sulla creatività e sulla voglia di costruire cose ben fatte. Lo spot presenta la nuova Panda attraverso il mondo del lavoro che ruota intorno ad essa, scelta molto forte, importante e carica di valori simbolici. In questo film la famiglia Fiat diventa protagonista di una nuova stagione di evoluzione e di crescita comune esortando tutti gli italiani a seguire il cambiamento con la stessa determinazione. Lo spot si sofferma su una domanda: “Quale Italia vogliamo essere?”. Del resto, esistono molte “Italie” nell’immaginario collettivo: il Paese dell’arte, dell’inventiva e del talento costruttivo ma anche quella delle grandi imprese industriali e tecnologiche. Ma per contrapporla anche all’altra Italia, quella pittoresca ancora oggi dipinta con pregiudizi e stereotipi negativi, lo spot mostra con forza le immagini dei protagonisti dello stabilimento di Pomigliano d’Arco dove viene costruita la nuova Fiat Panda. Sono loro che simbolicamente rappresentano l’altra Italia, quella che non si arrende dinnanzi ai momenti difficili e che vuole riappropriarsi del proprio futuro grazie alla propria indiscussa professionalità. Sono uomini e donne, orgogliosi e determinati, che nel loro lavoro quotidiano mettono il talento, la passione, la creatività, ma soprattutto la voglia di costruire un prodotto di grande qualità: la nuova Fiat Panda. Le immagini dello spot sono accompagnate da un testo che non fa alcuna concessione al prodotto, alla marca né tanto meno all’oggetto automobile. Un testo che coinvolge e crea attenzione chiudendosi con la risposta di Fiat alla domanda iniziale di quale Italia vogliamo essere: “Le cose che costruiamo ci rendono ciò che siamo”. Perché ciò che facciamo e il modo con cui lo facciamo “parla” di noi stessi, della nostra visione del mondo, del tipo di persone che vogliamo essere. Pensiero rafforzato ulteriormente dal claim che, di fatto, è il naturale messaggio conclusivo di tutta la campagna - “Questa è l’Italia che piace” - a sancire l’apprezzamento per un Paese che lavora, che vince le sfide, che non si rassegna all’abbandono, ma lotta e si impegna per fare, per costruire e per progredire. La nuova Panda si pone l’obiettivo di confermare Fiat come leader indiscusso della categoria delle city-car. Per questo, Fiat ha puntato alla massima qualità lungo l’intero processo di sviluppo della nuova Fiat Panda e della sua ingegnerizzazione. Un progetto così poteva essere realizzato solo da una fabbrica altrettanto evoluta e ripensata con gli stessi criteri. Ecco perché il nuovo modello viene costruito a Pomigliano d’Arco presso Napoli, un comprensorio industriale completamente riattrezzato per l’occasione con impianti che non solo sono i più evoluti dell’universo Fiat, ma sono anche tra i più avanzati del mondo, come in particolare nel campo della lastratura, del montaggio e del nuovissimo Quality Center.



