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Salone di Ginevra 2012 (Live): nuova Audi RS4 Avant
21/03/2012 | Author Testdriver
In seguito alla presentazione della nuova Audi A3 e della sportiva Audi A1 Quattro, Audi porta a Ginevra la nuova Audi RS4 Avant, versione sportiva ad alte prestazioni dell’Audi A4 Avant. La vettura porta una leggera rivoluzione nel tipico design delle vetture RS solitamente caratterizzate da grandi prese d’aria anteriori. In questo caso però, la vettura introduce nella parte anteriore un nuovo paraurti con grandi prese d’aria, le quali però sono sttraversate da due elementi trasversali. La griglia anteriore a nido d’ape è color alluminio satinato. Le fiancate sono rese più sportive grazie agli spoiler laterali, i quali abbassano la vettura e le infondono un’aria più aggressiva. Il posteriore rimane pressochè invariato rispetto al modello di serie, con l’introduzione di un estrattore nella parte bassa del paraurti, il quale ospita due grandi terminali di scarico. La nuova RS4 Avant è equipaggiata con il motore V8 4,2 litri aspirato FSI da 450 CV e 430 Nm di coppia, abbinato ad un cambio automatico doppia frizione S tronic a 7 rapporti ed alla trazione integrale Audi quattro.
Salone di Ginevra 2012 (Live): lo stand BMW
20/03/2012 | Author Testdriver
Lo stand BMW presente al salone di Ginevra offre la gamma completa di BMW. Tutte le vetture esposte, eccetto alcune vetture, sono in livrea bianca e vi sono alcune novità, come la M135i concept, versione ad alte prestazioni della Serie 1, la BMW X6 restyling, la nuova e bellissima BMW M6 Coupè e la nuova e attesissima BMW Serie 6 Gran Coupè, versione a quattro porte della Bmw Serie 6 coupè. La nuova Bmw Serie 6 Gran Coupè deriva strettamente dalla Serie 6 Coupè, ma aumenta di 11 centimetri in lunghezza e passo. Cofano motore e portiere sono costruiti in alluminio, mentre il portellone del bagagliaio è realizzato in fibra di vetro. La vettura offre un abitacolo da 4+1 posti molto ampio e con finiture e materiali di alto livello. Completano lo stand la BMW Serie 5, la BMW Serie 3 e la BMW Z4. Una parte dello stand è dedicata alla mobilità sostenibile e al futuro BMW, rappresentato dalle due concept car BMW i3 e BMW i8, due vetture ibride plugin caratterizzate dall’ampio utilizzo di materiali leggeri e dalle emissioni zero.
Salone di Ginevra 2012 (Live): Audi A1 Quattro
19/03/2012 | Author Testdriver
Audi ha dedicato una parte del proprio stand di Ginevra all’Audi A1 Quattro, versione ad alte prestazioni a trazione integrale della piccola di Ingolstadt, la quale verrà prodotta in soli 333 esemplari. L’aud A1 Quattro ha subito modifiche a meccanica, assetto, stile, freni, elettronica e dotazione. Esteticamente la vettura è stata profondamente rivista, con l’inserimento di un nuovo spoiler anteriore dotato di enormi prese d’aria. All’interno dei fari anteriori è stata inserita una striscia rossa, colore che viene ripreso dal coprimozzo dei cerchi in lega da 18″ pollici e da altri particolari presenti all’interno della vettura. La fiancata è resa più sportiva grazie agli spoiler laterali, mentre la parte posteriore è stata rivista. Parte del portellone del bagagliaio è stata verniciata di nero lucido come il lunotto, esaltando i fari posteriori. Nella parte inferiore è stato inserito un estrattore, il quale incorpora le luci fendinebbia e due terminali di scarico. Nella parte superiore del lunotto è stato inserito un grande spoiler posteriore di colore bianco, a contrasto con il tettuccio ed il portellone, entrambi in colorazione nero lucido. La A1 quattro è equipaggiata con il 2.0 litri turbo iniezione diretta da 256 CV e 350 Nm di coppia, abbinato ad un cambio manuale a 6 rapporti. Il propulsore è in grado di portare la A1 quattro da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi e di raggiungere una velocità massima di 245 km/h.
Salone di Ginevra 2012 (Live): Skoda Citigo 5 porte
19/03/2012 | Author Testdriver
Skoda presenta al salone di Ginevra la nuova Skoda Citigo 5 porte, sorella gemella della Volkswagen Up! e della Seat Mii. La vettura ha un anteriore più elegante e “serio” rispetto al “sorriso” della Up!, dove troviamo la nuova calandra orizzontale insieme al nuovo logo Skoda, che ora è completamente cromato su sfondo nero e abbandona definitivamente i colori verde, nero e bianco. Fiancate e posteriore rimangono fedeli alla versione a 3 porte, ma ovviamente aumentano versatilità e abitabilità. La vettura è adatta per l’utilizzo quotidiano, pratico e veloce, senza troppi fronzoli.
Salone di Ginevra 2012 (Live): nuova Ford B-Max
18/03/2012 | Author Testdriver
Altra anteprima mondiale molto attesa a Ginevra è la Ford B-Max, monovolume compatta dalle dimensioni ridotte che prenderà il posto della Ford Fusion. La grande novità introdotta da questa vettura è il sistema “Easy Access Door” ovvero l’assenza del montante centrale della vettura. La soluzione, oltre ad essere stilisticamente bella da vedere, è stata scelta da Ford per rendere l’accesso alla parte posteriore più agevole e veloce, migliorando la versatilità anche grazie alle porte posteriori scorrevoli. Questa grande innovazione però è stata unità ad una grande sicurezza. Infatti nonostante non sia presente il montante centrale fisso, esso è stato integrato nelle portiere anteriori e posteriori, le quali sono state ulteriormente irrobustite con l’utilizzo di acciai altoresistenziali nelle zone più soggette a sollecitazioni. Il design riprende fedelmente il family feeling della gamma Ford, con la grande calandra anteriore ed i fari anteriori di notevoli dimensioni.
Salone di Ginevra 2012 (Live): Hyundai i30 Wagon
17/03/2012 | Author Testdriver
Hyundai presenta in anteprima mondiale al salone di Ginevra la Hyundai i30 Wagon, versione station wagon della Hyundai i30. La Hyundai i30 Wagon è una vettura dalle linee pulite ed eleganti con un design piacevole e riuscito, grazie al nuovo stile introdotto dalla casa chiamato “Fluidic Sculpture”, nato dal centro stile Hyundai in Germania. L’anteriore presenta grandi fari che si protendono verso il passaruota anteriore con luci diurne a LED a forma di “onda”. La fiancata è pulita e lineare nella quale vi è una leggera nervatura che nasce dalla portiera anteriore per terminare nel faro posteriore. Il posteriore ha gruppi ottici diversi dalla versione a 5 porte, i quali infonsono alla vettura un aspetto “maturo” ed elegante, da vera segmento D. Grazie all’aumento del passo e della lunghezza totale della vettura, la versatilità e l’abitabilità migliorano notevolmente ed il bagagliaio aumenta di 150 litri.
Salone di Ginevra 2012 (Live): nuova Ferrari F12 Berlinetta
17/03/2012 | Author Testdriver
Grande attesa al Salone di Ginevra per l’ultima vettura nata in casa Ferrari, la nuova Ferrari F12 Berlinetta. Questa nuova vettura, erede della Ferrari 599 GTB Fiorano, utilizza il nuovo V12 6.2 litri Ferrari il quale le ha permesso di essere la Ferrari più potente di sempre. La nuova Ferrari F12 Berlinetta (trovate la scheda tecnica qui) presenta un design inedito, evoluzione dello stile utilizzato dalla Ferrari 458 Italia e alla Ferrari FF. I fari anteriori hanno un nuovo design più aggressivo, così come tutta la parte anteriore anteriore e le fiancate, le quali esaltano la sportività della nuova Ferrari. Anche la parte posteriore è completamente inedita, con nuove nervature ed un nuovo estrattore che utilizza gli scarichi “soffiati”, mantenendo comunque i tipici fari circolari completamente a LED. La vettura si presenta bassa e ben piantata a terra, ma allo stesso tempo molto elegante. Come perla 599, sono state eliminate tutte le appendici aerodinamiche esterne, a favore di una linea più sinuosa e minore resistenza all’aria.
Salone di Ginevra 2012 (Live): nuova Peugeot 208
16/03/2012 | Author Testdriver
Peugeot porta al debutto in anteprima mondiale la nuova Peugeot 208, vettura compatta di segmento B erede della Peugeot 207. La vettura è un taglio netto con il passato Peugeot offrendo un design più pulito e ricercato, abbandonando la tipica presa d’aria anteriore a “bocca di squalo” a favore di una nuova calandra di dimensioni più contenute. Anche i proiettori anteriori sono stati ridimensionati, a vantaggio di un design più elegante e riuscito, con ottime proporzioni. La fiancata presenta una leggera nervatura nella parte centrale delle portiere ed è impreziosita dalla linea cromata che ricopre la line di cintura della vettura. Anche la parte posteriore abbandona i canoni stilistici Peugeot, con un design più pulito e fari posteriori completamente a LED dal design elegante. La variante a 5 porte si distingue da quella a 3 porte dalla nervatura sulla fiancata e dalla vetrata laterale più ampia e dal design differente nella parte posteriore. Allo stand Peugeot di Ginevra la nuova Peugeot 208 era esposta nelle versioni a 3 e 5 porte, tutte rigorosamente full optional. (Continua…)
