Honda: Guinnes World Record per i consumi
Se Peugeot aveva stupito con i 50 km/l ottenuti con la 208 1.6 BlueHDi Diesel, Honda ha conquistato il nuovo Guinnes World Record per i consumi di carburante, con una media di 2,82 l/100 km, registrati su un tragitto di 13.498 km percorsi in 25 giorni e attraverso 24 Stati europei. Il record è stato ottenuto utilizzando una Honda Civic Tourer equipaggiata con il motore Diesel 1.6 i-DTEC da 120 CV guidata da Fergal McGrath e Julian Warren, due membri del team European Research & Development (R&D) di Honda che hanno accettato la sfida per dimostrare la bontà di questo motore in condizioni reali. La distanza percorsa di 13.498 km (che equivale alla distanza tra Gran Bretagna e Australia) ha previsto 9 soste di rifornimento. La Civic Tourer ha raggiunto l’incredibile media di 1.500 km percorsi con ogni pieno, per un costo complessivo di carburante di 645 euro per coprire l’intera distanza. La partenza è avvenuta ad Aalst, in Belgio, lunedì 10 giugno, percorrendo il continente in senso orario, ritornando al punto di partenza giovedì 25 giugno. Il consumo dichiarato dalla casa per questa vettura è di 3,8 l/100 km, mentre in questo test è sceso a 2,8 l/100 km, migliorando così del 25% il dato ufficiale. Fergal McGrath, uno dei due piloti, ha commentato: “È stata dura, ma ci siamo divertiti moltissimo! Ed aver stabilito il nuovo record ci ha ripagati di tutta la fatica. Tale traguardo è stato possibile grazie all’impegno dell’intera squadra; desidero quindi ringraziare tutte le persone coinvolte per il lavoro e l’assistenza che ci hanno dedicato. Dopo così tanto tempo al volante, io e Julian siamo molto lieti di esser tornati alle nostre scrivanie per un po’!” Il regolamento per battere il record Rispetto al risultato ottenuto da Peugeot, dove la 208 ha girato a velocità costante su un apposito tracciato, equipaggiata con un alettone per migliorare l’aerodinamica e pneumatici a basso coefficiente di rotolamento a pressione specifica, l’impresa di Honda è decisamente più realistica. In base al regolamento infatti, l’auto utilizzata per l’impresa doveva essere un modello di serie sotto ogni aspetto per riprodurre le condizioni “reali”, senza altre modifiche. I rifornimenti sono stati effettuati presso normali stazioni di servizio, in cui si è sempre fatto il pieno di carburante per garantire che il peso non venisse sfruttato come un vantaggio. Inoltre, gli pneumatici erano gonfiati alle pressioni raccomandate dal libretto e le ruote allineate secondo le specifiche di fabbrica, in modo tale da avere una vettura di un normale acquirente. Tutti questi aspetti sono stati valutati da testimoni indipendenti dall’inizio alla fine del tentativo. Lo stile di guida Il team, composto da due piloti amatoriali, ha voluto...
Honda Civic Tourer: immagini ufficiali della versione station wagon
Al Salone di Francoforte (12-22 settembre) Honda presenterà la nuova Honda Civic Tourer, versione station wagon della compatta di segmento C della casa giapponese. Come per la versione hatchback della Honda Civic, la Honda Civic Tourer mantiene lo stesso anteriore aggressivo ed estremo, con un inserto nero che abbraccia la grande calandra che incorpora il logo Honda e luci diurne a LED. Anche fiancate e portiere sono le stesse della Civic, con nervature pronunciate sui passaruota ed una marcata linea affusolata. La novità è la parte posteriore, dove troviamo un tetto più alto che sembra essere “sospeso” nel vuoto, grazie al montante posteriore abilmente nascosto. Lo sbalzo posteriore è volutamente pronunciato per offrire una grande capacità di carico del bagagliaio che, con tutti i sedili in posizione, vanta ben 624 litri, i quali aumentano fino a 1.688 litri con il divanetto posteriore abbattuto. Il dato è molto buono se pensiamo che la Skoda Octavia Wagon ha un bagagliaio con una capacità massima di 1.740 litri e la Volkswagen Golf Variant di 1.620 litri. Rispetto alle sue dirette rivali, la Honda Civic Tourer offre in più i Magic Seats, ovvero la seduta del divanetto posteriore si alza fino a toccare lo schienale. In questo modo si crea un grande spazio tra lo schienale dei sedili anteriori e la seduta alzata dei sedili posteriore, il quale può contenere fino a due Mountain Bike, davvero molto comodo per portare le biciclette. Rispetto alla Civic hatchabck, la vettura è più lunga di 23,5 centimetri, portando la lunghezza complessiva a 4,52 metri, e la soglia di carico del bagagliaio è stata abbassata di circa 14 centimetri per facilitare le attività di carico/scarico. Per ottimizzare l’esperienza di guida, la Honda Civic Tourer porta al debutto gli ammortizzatori Adaptive Damper System (ADS), i quali si possono configurare tramite il computer di bordo nelle modalità Dynamic, Normal e Comfort, in modo tale da offrire una vettura performante in qualsiasi condizione stradale. Al lancio, la Honda Civic station wagon sarà equipaggiata con il motore benzina 1.8 i-VTEC da 142 CV e 174 Nm di coppia, in grado di offrire un consumo medio di 4,9 l/100 km, e con il motore Diesel 1.6 i-DTEC da 120 CV e 300 Nm di coppia, con un consumo medio di 3,6 l/100 km ed emissioni di CO2 pari a 94 g/km. A Francoforte saranno rilasciati prezzi e caratteristiche, mentre la vettura sarà commercializzata nei primi mesi del 2014. [Show as...
