Lancia al Salone di Ginevra 2012
Lancia ritorna al salone di Ginevra con uno stand ricco di fascino ed eleganza dove è possibile ammirare le sue ultime novità con le quali riconquista il territorio dell’esclusività che da sempre le appartiene. Lo dice una storia secolare costellata da innovazione e primati. Lo conferma attualmente una delle più ampie gamme del panorama internazionale che va dal segmento B (Ypsilon), passando dalle medie (Delta), per giungere a quello delle ammiraglia (Thema), degli Small e Large MPV (Musa e Voyager) e, a breve, delle affascinanti convertibili di segmento D come la nuova Lancia Flavia Cabrio. Protagonista dello stand sarà la nuova Lancia Flavia Cabrio nella versione definitiva che sarà ordinabile a partire da marzo nei principali mercati europei. L’affascinante vettura interpreta, secondo gli stilemi del marchio Lancia, l’introduzione sul mercato europeo del modello Chrysler 200, rivista nella qualità e nell’assetto per soddisfare la clientela europea. Equipaggiata con un propulsore a benzina 2.4 litri da 175 CV e cambio automatico a 6 marce, al Salone il pubblico potrà ammirare due esemplari: una contraddistinta da una raffinata carrozzeria Bright White, interni in pelle pregiata bicolore nero/bianca e l’altra caratterizzata da una verniciatura esterna Mineral Grey ed interni in pelle nera. Entrambe con una ricchissima dotazione “all inclusive” di serie. Insieme alla nuova Flavia Cabrio, saranno esposte due Lancia Thema proposte nell’allestimento top di gamma Executive: una equipaggiata con il nuovo 3.0L V6 Multijet II da 239 CV, l’altra con il 3.6L V6 Pentastar da 286 CV abbinato a un cambio automatico a 8 rapporti e-shift. Quest’ultima è dotata della nuovissima trazione AWD, la migliore trazione integrale del segmento. Presenti nello stand anche la nuova Lancia Ypsilon, la Lancia Musa e la Lancia Voyager. [Show as...
Motor Show di Bologna 2011 (Live): lo stand Lancia
Al salone dell’auto di Bologna, Lancia presenta una serie di novità, a partire dalla Lancia Ypsilon “Black&Red”, la nuova Lancia Thema, la nuova Lancia Voyager, la Lancia Delta restyling e la nuova Lancia Flavia Cabriolet, vettura molto attesa per questo salone e per il mercato europeo. Lo stand Lancia al Motor Show 2011 offre un ambiente elegante e distinto, dove eleganza e classe si incontrano e si fondono in un’unica essenza. La nuova Ypsilon “Black&Red” propone una vettura bicolore, dove il nero ed il rosso si uniscono per creare una vettura elegante. La Lancia Thema e La Lancia Voyager sono già sul mercato, mentre vi è grande attesa per la Lancia Flavia Cabriolet, vettura che avrà il compito di risollevare l’immagine del brand torinese. Scopriamo insieme tutte le novità dallo stand Lancia. Lancia Ypsilon “Black&Red” La nuova Lancia Ypsilon “Black&Red” è disponibile con i motori 1.2 Fire EVO II da 69 CV e turbodiesel 1.3 Multijet II da 95 CV. Offerta allo stesso prezzo dell’allestimento Gold, il nuovo allestimento si pone come alternativa per un target più giovane e maschile che preferisce contenuti legati allo stile sportivo ed alla tecnologia audio. Il Centro Stile Lancia ha posto particolare attenzione agli accostamenti cromatici della Ypsilon Black&Red ad iniziare dalle quattro tinte di carrozzeria disponibili: Rosso Argilla, Nero Vulcano, il tri-strato Rosso Fiamma e il bicolore Rosso Argilla con tetto Nero Vulcano. Coerentemente con gli esterni, la nuova versione propone un solo interno giovane e vivace dove spicca l’alternanza di elementi rossi e neri per sedili, plancia e pannelli delle porte. Per il lancio di questa versione è stato realizzato il manifesto del concetto “Monotono sarai tu”, presentando oggetti e situazioni prive di colori e vivacità con l’invito finale a rompere con la monotonia e a scegliere la Ypsilon Black&Red che, per definizione e contenuti, non è monotona. Lancia Thema La nuova Lancia Thema presente nello stand era in colorazione nera con interni in pelle chiara di ottima fattura. La nuova Thema nasce sulla base della nuova Chrysler 300 realizzata sulla piattaforma a trazione posteriore LX del Gruppo Chrysler e commercializzata dall’inizio di quest’anno. La nuova Lancia Thema risponde a chi cerca un’esclusività più personale, con maggiore artigianalità e maggiore qualità. All’esterno le linee sono eleganti e decise, con un frontale importante e fiancate imponenti. La parte posteriore è la parte che ricorda maggiormente lo stile americano, ma nel complesso la vettura ha un design ricercato ed elegante Lancia Voyager La Lancia Voyager è il miglior Voyager di sempre, il quale prenderà il posto della Lancia Phedra. La vettura sarà disponibile in Europa nell’allestimento Gold e con le motorizzazioni...
Spot pubblicitario Nuova Lancia Thema: “La qualità si riveste di bellezza”
Lancia ha presentato il nuovo Spot televisivo della nuova Lancia Thema, vettura di segmento E della casa torinese. Presentata allo scorso salone di Ginevra, la nuova Lancia Thema inizia la sua avventura in Europa con il grande compito di riportare l’immagine ed il prestigio Lancia ad alto livello. Trazione posteriore, motori diesel e benzina a 6 cilindri, cambi automatici a 5 e 8 rapporti, elevata qualità interna e ricerca del dettaglio, sono le doti e le caratteristiche di questa vettura, la quale cercherà il suo spazio nel segmento E, regno incontrastato delle vetture tedesche da molti anni. Lo spot termina con lo slogan “La qualità si riveste di bellezza”. Per sapere tutto sulla nuova Lancia Thema come immagini ufficiali e i dati tecnici, leggete il nostro articolo cliccando qui. Ora la parola spetta al...
Nuova Lancia Thema: salone di Ginevra 2011
Una delle vetture più attese della gamma Lancia insieme alla Ypsilon, era la nuova Lancia Thema, ammiraglia di segmento E erede della Thesis. La vettura ha fatto molto discutere gli appassionati Lancia, in quanto la Thema, come le nuove vetture della gamma Lancia escluse Ypsilone Delta, è di origine americana. Ovviamente la qualità degli interni è stata migliorata per la clientela europea, insieme ad un nuovo assetto e ad una nuova taratura dello sterzo. La nuova Lancia Thema sarà equipaggiata con i nuovi motori V6 diesel da 190 CV e 224 CV e dal V6 Pentastar benzina da 292 CV. La Thema sarà in vendita a partire da ottobre e il lancio commerciale avverà in tutta Europa, eccetto Gran Bretagna e Irlanda, mercati in cui sarà presente con brand Chrysler. DESIGN La nuova Lancia Thema era molto attesa dagli appassionati, in quanto avrà il difficile compito di riportare Lancia nel segmento delle ammiraglie dopo l’insuccesso della Thesis e dovrà confrontarsi con marchi di prestigio come Lexus, Mercedes e Audi. Meccanicamente la nuova Thema adotta la trazione posteriore e una meccanica molto fine, con un nuovo pianale,sospensioni anteriori a quadrilateri alti e sospensioni posteriori multilink. Esteticamente la vettura è molto elegante e ben rifinita. L’anteriore è imponente e delineato da inserti cromati o satinati e un design leggermente differente dalla 300C nella parte bassa del paraurti anteriore. Le fiancate sono “importanti”, ma non appesantiscono lo stile generale della vettura. Solo il posteriore stona leggermente nel complesso ed è l’unica parte della nuova Thema che ricorda palesemente lo stile americano. Scelta davvero discutibile quella utilizzata per accedere al bagagliaio. L’accesso avviene premendo un pulsante integrato nel terzo stop e non premendo il logo Lancia. Inoltre il pulsante è di colore nero immerso nel rosso dello stop risaltando eccessivamente, con un risultato finale visivamente non molto piacevole. Detto questo, il bagagliaio è molto capiente con un vano regolare e ben rifinito, ideale per lunghi viaggi e molti bagagli. I fari adottano la tecnologia LED e sono collegati da una fascia disponibile in diverse colorazioni e lavorazioni che ricopre il posteriore. INTERNI Vera sorpresa della Thema sono gli interni, rifiniti in modo molto fine e preciso. Materiali, accostamenti di plastiche e pelle sono di alto livello e sono presenti in tutto l’abitacolo. La pelle, con impunture a vista, ricopre tutta la plancia e i pannelli porta. Il tunnel centrale offre inserti in radica di ottima fattura e due vani porta bibite nascosti, nei quali è possibile attivare l’aria condizionata per refrigerare le bibite. Il comfort è elevato sia all’anteriore che al posteriore, con sedili morbidi, comodi e ben fatti. Al posteriore non mancano optional di classe, come la tendina...
