Nuova Fiat Tipo 5 porte: scheda tecnica
Sono passati anni da quando Fiat aveva una gamma completa e seria in grado di impensierire le rivali tedesche, francesi e coreane. Ma oggi molte cose sono cambiate. Dopo la presentazione a Ginevra della gamma Tipo infatti, Fiat ha ufficialmente rilanciato la sua immagine con una gamma completa e solida, composta da auto stilisticamente riuscite, solide e ben fatte. Tra queste, la più attesa per il nostro mercato è la Fiat Tipo 5 porte (o hatchback se preferite), vettura compatta che va a sostituire la Fiat Bravo, promettendo buona qualità ad un prezzo incredibile. All’esterno, la Fiat Tipo 5 porte offre uno stile moderno ed elegante, grazie ai nuovi fari orizzontali con luci diurne a LED, alla nuova calandra centrale cromata e finiture esterne ricercate. Le fiancate sono rese solide dalle nervature, mentre il posteriore risulta ben piantato a terra grazie ai fari bassi e alla larghezza della carreggiata. Il taglio del portellone del bagagliaio è alla giusta altezza, agevolando così le operazioni di carico/scarico bagagli. Sono disponibili infine 8 colorazioni: Bianco Gelato, Grigio Maestro, Grigio Colosseo, Perla Sabbia, Bronzo Magnetico, Rosso Amore, Blu Mediterraneo e Nero Cinema. Meccanica e Sospensioni Lunga 4,37 metri, larga 1,79 metri e alta 1,50, con un passo di metri, la Tipo 5 porte (così come la Tipo Berlina e Station Wagon) è costruita utilizzando il pianale B-Wide, con sospensioni indipendenti di tipo McPherson all’anteriore e ponte torcente al posteriore. Le due architetture sono state ottimizzate per ridurre il peso e migliorare l’efficienza, mantenendo allo stesso tempo buone doti dinamiche. Interni Gli interni della Fiat Tipo 5 porte sono ben fatti e trasmettono qualità sin dal primo colpo d’occhio. Il volante solido e sagomato, i sedili confortevoli e solidi ed il nuovo sistema Uconnect HD LIVE con schermo da 7″ pollici touch ad alta risoluzione aumentano la sensazione di qualità percepita. Il nuovo sistema da 7″ pollici ha un ottimo schermo capacitivo che permette il “pinch&swipe” per lo zoom come sugli smartphone, ed una velocità di esecuzione di alto livello. Inoltre offre l’integrazione con i sistemi Apple CarPlay e Android Auto, insieme alla possibilità di gestire i social e ascoltare la musica in streaming dalle principali piattaforme. All’interno trovano comodamente posto 5 passeggeri, anche di alta statura: infatti viaggiano comodi guidatori alti 1,87 m all’anteriore e allo stesso tempo persone alte oltre 1,80 m sul divanetto posteriore. Anche il posto centrale posteriore è stato pensato come un sedile vero e proprio, con uno spazio ampio per i piedi (raro in tutti i segmenti) che permette anche ad un adulto di viaggiare comodamente. La capacità del bagagliaio è di 440 litri, valori che la pongono ai vertici della categoria. Allestimenti Tre gli allestimenti al lancio: Easy, Lounge e Business, quest’ultima studiate...
Nuova Toyota Prius, la quarta generazione dell’ibrido
A Francoforte arriva la nuova Toyota Prius, quarta generazione della regina delle ibride. Costruita sulla nuova piattaforma TNGA (Toyota New Global Architecture), realizzata dalla casa giapponese per razionalizzare la produzione e contenere i costi, è più lunga di 6 centimetri (4,54 metri), larga 1,77 metri e più bassa di 2 cm (1,47 metri). La linea è piuttosto futuristica e riprendendo gli stilemi lanciati dalla Toyota Mirai. All’anteriore spiccano i gruppi ottici dal disegno piuttosto particolare, come due triangoli fusi insieme i cui lati si prolungano dalla fiancata verso il centro del cofano e verso il basso sul paraurti anteriore. La fiancata presenta linee che partono dai gruppi ottici posteriori e dal passaruota posteriore e si prolungano verso l’anteriore della vettura. Al posteriore i fari, il cui futuristico disegno sembra una sorta di p, partono dal piccolo spoiler, che come sul precedente modello divide in due il lunotto, e sono rivolti verso il basso. Dal punto di vista meccanico le sospensioni a doppi triangoli al posteriore ed una maggiore rigidità torsionale dovuta alla nuova piattaforma aumentano la tenuta di strada. INTERNI All’interno la nuova Prius mantiene la posizione centrale del cruscotto, le superfici opache si mischiano a quelle bianco lucido donando a tutto l’interno un’impostazione moderna che ben si sposa con la linea esterna. Al centro della console spicca lo schermo del sistema multimediale, mentre la leva del selettore del cambio automatico è invece posta direttamente sulla plancia sotto i comandi del climatizzatore. L’equipaggiamento è piuttosto completo e prevede sistemi di sicurezza attiva e passiva, come il Pre Collision System che attraverso una telecamera ed un radar può rilevare oggetti e pedoni sulla strada; Il Lane Departure allert un sistema che avvisa il guidatore in caso di cambio di corsia involontario; il Dynamic Radar Cruise Control che modula la velocità in base ai veicoli che precedono la vettura. MOTORE Per quanto riguarda il sistema ibridoila Prius è equipaggiata con il 1.8 4 cilindri da 150 CV, abbinato alla trasmissione epicicloidale, mentre le componenti del motore elettrico sono state migliorate per garantire consumi migliorati del 10%. Il consumo medio è di circa 4,0 l/100 km. La nuova Prius arriverà nelle concessionarie italiane all’inizio del prossimo anno con prezzi che dovrebbero essere in linea con quelli dell’attuale generazione. FOTO NUOVA TOYOTA PRIUS [Show as...
Seat Leon Cupra 290: la potenza sale a 290 CV
Seat incrementa la potenza della Leon Cupra presentando la Seat Leon Cupra 290, versione con 290 CV che prenderà il posto della precedente da 280 CV, portandosi così a soli 10 CV dalla Golf R. Disponibile nelle varianti 5 porte, 3 porte SC e station wagon ST, la Leon Cupra è identica alla versione precedente, con il nuovo logo 290 sul portellone del bagagliaio e nuovi cerchi con finitura Titanio da 19 pollici. La Leon passa così da 280 a 290 CV, mantenendo la sola trazione anteriore con differenziale autobloccante e controllo dinamico dell’assetto DCC. Il motore è sempre il 2.0 TFSI da 290 CV e 350 Nm di coppia che permette alla Cupra di coprire lo 0-100 km/h in soli 5,8 secondi e di raggiungere i 250 km/h, con un consumo medio di 6,6 l/ 100 km. Le prestazioni scendono a 5,7 secondi con il cambio automatico DSG Per i più sportivi è disponibile inoltre il pacchetto Performance che offre pinze freno Brembo, nuovi cerchi da 19 pollici e pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2. FOTO SEAT LEON CUPRA 290 [Show as...
Nuova Renault Megane: la hatch dal profumo premium
Dopo la presentazione della Renault Talisman, la nuova berlina di Renault, la casa francese porterà a Francoforte una ulteriore grande novità: la nuova Renault Megane. A sette anni dalla terza serie, questa quarta serie ha una sola cosa in comune con le precedenti: un taglio netto con il passato. Questa Megane infatti ha un design ispirato fortemente alla Talisman e alla Kadjar e dalle prime foto ufficiali sembra davvero riuscito. Linee eleganti e pulite, stile solido ed enfatizzato da bombature nei punti giusti. Fari anteriore e posteriori riprendono i prolungamenti a LED della Talisman e riescono già ad essere un elemento fortemente distintivo e caratteristico, insieme al nuovo frontale che ospita la Losanga al centro. Anche le fiancate sono scolpite nei punti giusti, trasmettendo solidità e la sensazione di vettura ben piantata a terra. Solo il design tende a far invecchiare le hatchback concorrenti e “profuma” di premium, ovvero infonde una qualità percepita che porta a pensare che potrebbe sfidare non solo la Golf e le altre generaliste, ma anche vetture compatte di marchi premium blasonati. Al debutto ci sarà anche la nuova Renault Megane GT, versione sportiva caratterizzata da doppio terminale di scarico posteriore con estrattore, assetto sportivo, cerchi da 19 pollici, badge Renault Sport e sedili sportivi contenitivi. INTERNI Anche gli interni sono di chiara ispirazione Talisman, con il grande schermo centrale touch da 8,7 pollici, le bocchette rettangolari alle estremità ed un design che infonde ottima fattura e solidità come l’esterno. Il tunnel centrale è alto come sulle vetture di pregio, mentre il contachilometri è digitale con schermo TFT. MOTORI Al momento non sono stati ancora ufficializzati i motori disponibili per la nuova Megane, ma è facile ipotizzare che il 1.6 benzina TCe con potenze da 150 CV a 200 CV, abbinati al cambio manuale a 6 marce o all’automatico EDC a 7 rapporti. I motori Diesel saranno il 1.5 dCi da 110 CV ed il 1.6 dCi nelle varianti da 130 CV e 160 CV. Come per la Talisman, tutti i motori sono Euro 6 e dotati di Turbo e Start&Stop. Per quanto riguarda la Megane GT non è stato comunicato quasi nulla oltre alle foto, ma una potenza superiore ai 200 CV è assicurata. FOTO NUOVA RENAULT MEGANE [Show as...
Nuova Suzuki Baleno: il ritorno della hatch
Suzuki rilancerà al Salone di Francoforte la nuova Suzuki Baleno, un nome che ricorda un modello commercializzato dal marchio di Hamamatsu nell’ormai lontano 1995. La linea del nuovo modello è piuttosto semplice, molto pulita e lineare. Spiccano i montanti dei finestrini con colore a contrasto con la carrozzeria, l’assetto leggermente rialzato e gli specchietti incernierati sulla carrozzeria. L’idea di casa Suzuki è quella di proporre una piattaforma inedita e montare un motore turbo da 1.0 litro (Boosterjet) e 3 cilindri, seguendo il corso che hanno intrapreso la maggior parte delle case automobilistiche, per contenere i consumi ed avere comunque prestazioni simili alle vetture di cilindrata superiore. Il propulsore in questione verrà affiancato anche da un sistema Mild Hybrid, denominato SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki), in pratica è una sorta di ibridazione “soft”, già sperimentata dal gruppo PSA e adatta alle vetture di piccola cilindrata che hanno bisogno di contenere i costi. In pratica viene montato un alternatore evoluto che svolge una triplice funzione: funge da motorino di avviamento, aiuta il motore in fase di partenza e recupera l’energia in frenata immagazzinandola in una batteria agli ioni di litio. La Baleno, che sul mercato affiancherà e non sostituirà la Swift, verrà commercializzata, con tutta probabilità, in Europa la prossima primavera e anticiperà tutta una serie di nuovi modelli che nasceranno sulla base di piattaforme modulari nel tentativo di contenere i costi e razionalizzare la gamma. FOTO NUOVA SUZUKI BALENO [Show as...
