Salone di Ginevra 2014 (live): Lamborghini Huracan
Grande attesa anche in casa Lamborghini per il debutto in anteprima mondiale della Lamborghini Huracan, “piccola” della casa di Sant’Agata bolognese erede della Gallardo. Che la Lamborghini Huracan fosse bellissima e fortemente aggressiva lo si era capito dalle immagini ufficiali rilasciate dalla casa del toro, ma dal vivo la vettura è davvero spettacolare. Linee tese, nervature decise e fari anteriori decisamente aggressivi sono il biglietto da visita della Huracan, talmente bella che la Aventador alle sue spalle, presentata solo due anni fa, sembra volerle cedere tutti i riflettori e le attenzioni del pubblico. Nonostante sia molto aggressiva e sportiva, le linee non hanno molte nervature come la Aventador, ma sono più pulite e in alcuni casi più semplici, con un effetto finale davvero notevole. Anche gli interni sono sportivi e di chiara impostazione racing, con computer di bordo alle spalle del volante formato da un grande display TFT, sedili in pelle e pulsanti di accensione e sistemi secondari ispirati all’aeronautica. Il motore è il 5.2 litri V10 da 610 CV e 560 Nm di coppia abbinato alla trazione integrale e al cambio automatico LDF a 7 rapporti. La Gallardo è famosa per aver riportato il nome Lamborghini dove merita di essere grazie alle vendite ottenute in questi anni, ma questa Lamborghini Huracan siamo convinti che porterà la casa del toro ancora più in alto. IMMAGINI LAMBORGHINI HURACAN [Show as slideshow] 1 2 ... 5...
Audi S1: immagini ufficiali e prestazioni della piccola sportiva
In occasione del Salone di Ginevra 2014 (6-16 marzo) Audi presenterà la nuova Audi S1, versione sportiva a trazione integrale della piccola dei quattro anelli. Ovviamente, il nome S1 non vuole essere un richiamo all’Audi S1 che vinse il campionato mondiale rally nel 1984, ma è semplicemente l’accostamento dell’ormai nota lettera S che contraddistingue le vetture sportive Audi a fianco del numero 1 della compatta tedesca. L’Audi S1 si presenta come la versione sportiva della’Audi A1, equipaggiata con il 2.0 litri benzina TFSI da 231 CV e con la trazione integrale Audi quattro. La vettura sarà commercializzata in primavera e sarà affiancata dall’Audi S1 Sportback, versione 5 porte della A1. Rispetto All’Audi A1 quattro, edizione limitata in 333 esemplari presentata nel 2012, l’Audi S1 si presenta con una livrea molto simile, ma leggermente meno eccentrica. L’anteriore è caratterizzato da due grandi prese d’aria e da nuovi fari anteriori più sportivi e aggressivi, che riprendono lo stile dell’Audi A3. Il logo S1, posto sulla griglia anteriore di colore scuro, è ripreso da una sottile linea rossa all’interno dei fari, il tutto molto sportivo ma non estremo. Le fiancate rimangono invariate, rese però più sportive grazie ai cerchi in lega da 17″ pollici 215/40 (18″ pollici 225/35 a richiesta) e dal logo “quattro” inserito vicino ai passaruota posteriori. Il posteriore introduce quattro terminali di scarico, nuove fari a LED più sportivi e ricercati rispetto al modello di serie, con portellone del bagagliaio, spoiler e tettuccio verniciati di nero a contrasto con il giallo Vegas acceso della carrozzeria. L’Audi S1 è una vettura sportiva compatta che riesce ad essere aggressiva senza esagerare, migliorando anche il design generale grazie ai nuovi fari anteriore e posteriori, decisamente più belli e ricercati rispetto al modello di serie. INTERNI Gli interni dell’Audi S1 rimangono fedeli alla versione di serie nell’impostazione e nel design, introducendo però dettagli sportivi come il volante tagliato nella parte inferiore, tunnel centrale e guscio posteriore dei sedili dello stesso colore della carrozzerie, impunture di sedili e pannelli porta a contrasto e pedaliera in Alluminio. Nella parte centrale della plancia spicca lo schermo da 6.5″ pollici del sistema di infotainment, mentre il logo S1 è stato inserito su volante, cambio e sedili. Completano la dotazione l’accesso e avviamento keyless, il navigatore MMI plus e il Bose surround system e la connessione internet Wi-Fi Con l’Audi connect. MOTORE e PRESTAZIONI L’Audi S1 è equipaggiata con il motore benzina 2.0 TFSI da 231 CV e 370 Nm di coppia, in grado di portare la S1 da 0 a 100 km/h in 5,8 secondi e di raggiungere i 250 km/h. Il consumo medio dichiarato è...
Nuova Porsche 911 Targa: immagini ufficiali della 911 scoperta
Definirla scoperta è forse troppo, ma questa Porsche Targa nasconde un sistema di apertura del tetto davvero inedito che ricorda i sistemi utilizzati dalle cabrio. La nuova Porsche 911 Targa che debutta al Salone di Detroit 2014, mantiene tutta l’eleganza, lo stile e la classe della nuova Porsche 911, con i tipici fari ovali all’anteriore, luci diurne a LED inserite nel paraurti e tre prese d’aria anteriori. Le fiancate sono morbide e pulite, caratterizzate dal rollbar centrale, che non può mancare su questo modello, ed il logo Targa a fianco. La parte posteriore invece, rimane fedele alla 911 solo in parte. Infatti, i fari sottili e moderni a LED e gli sfoghi d’aria posti sopra al motore rimangono gli stessi, mentre la parte superiore è costituita da un lunotto interamente in vetro che riprende le forme della 911, ma in modo del tutto “trasparente”. La vera novità però risiede nel sistema di apertura del tettuccio rigido. Solitamente, in queste vetture, l’hard top viene tolto manualmente e riposto in un apposito vano all’anteriore o nel bagagliaio. Questa nuova Porsche 911 Targa invece è dotata di un sistema automatico per il tettuccio in tela, il quale viene riposto automaticamente al posteriore, come mostrato nella foto qui sotto. Inizialmente, il sistema automatico solleva tutto il lunotto posteriore in vetro ed il rollbar sposta due elementi laterali per far scorrere il tettuccio al di sotto del lunotto in vetro. Una volta riposto il tettuccio, il sistema si richiude in 19 secondi e si ottiene la Porsche Targa, con una perfetta unione tra stile classico e tecnologia moderna. Gli interni riprendono fedelmente quelli della 911 Coupè, con plancia, volante, tunnel centrale e sedili sportivi in pelle e l’eleganza e la classe di Porsche. Il bagagliaio è ovviamente all’anteriore ed ha una capacità di 125 litri. MOTORI, PRESTAZIONI e PREZZI La nuova Porsche 911 Targa è disponibile solo con la trazione integrale e in due versioni: 911 Targa 4 e 911 Targa 4S. La Porsche 911 Targa 4 è equipaggiata con il 3.2 litri Boxer da 350 CV e 380 Nm di coppia, il quale permette alla vettura di scattare da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi e raggiunge i 280 km/h, con un consumo medio di 9,5 l/100km (8,7 l/100 km con il cambio PDK). La Porsche 911 Targa 4S invece utilizza il 3.8 litri Boxer da 400 CV e 440 Nm di coppia, che permette di coprire lo 0-100 km/h in 4,8 secondi e di raggiungere i 296 km/h, con un consumo medio di 10 l/100 km (9,2 l/100 km con il cambio PDK). Entrambe le motorizzazioni sono Euro 6 e...
Subaru WRX STI: prime immagini ufficiali e informazioni
Al Salone di Detroit 2014 (13-26 gennaio), Subaru presenterà la nuova Subaru WRX STI, vettura sportiva a trazione integrale da 300 CV erede della Subaru WRX regina dei rally. Queste prime immagini ufficiali, mostrano in anteprima le linee definitive dell’ultima sportiva di casa Subaru, caratterizzata da linee moderne e sportive che derivano dalla Subaru WRX Concept presentata al Salone di Francoforte. L’anteriore è molto deciso, con nuovi fari anteriori e luci diurne a LED, nuova calandra, paraurti scolpito e cofano motore con una grande presa d’aria. Fiancate e posteriore non sono da meno, con una grande ricerca da parte dei designer della sportività e delle linee estreme, enfatizzate dal grande alettone posteriore. Il taglio stilistico con le precedenti WRX è netto, introducendo nuove linee più moderne e decise, mentre la carrozzeria di colore blu ed i cerchi in lega color oro riprendono fedelmente la tipica colorazione Subaru. La Subaru WRX STI sarà equipaggiata con il motore benzina da 2.5 litri Boxer Turbo iniezione diretta da 300 CV e 400 Nm di coppia, abbinato alla trazione integrale Symmetrical All-Wheel Drive di Subaru con differenziale centrale meccanico e al Vehicle Dynamics Control (VDC). Per quanto riguarda le dimensioni, la WRX STI dovrebbe avere dimensioni simili alla concept, con una lunghezza di 4,6 metri, una larghezza di 1,80 metri ed una altezza 1,48 metri. La Subaru WRX STI sarà presentata al Salone di Detroit (13-26 gennaio) dove saranno divulgati tutti i dati ufficiali, mentre il lancio è previsto per il 2015. GALLERIA IMMAGINI SUBARU WRX STI [Show as...
Nuova Lamborghini Huracan LP 610-4: ecco l’erede della Gallardo
A 10 anni dal debutto della Lamborghini Gallardo, la casa del toro presenta finalmente la nuova “piccola” di gamma: la Lamborghini Huracan LP 610-4. Come da tradizione, la Lamborghini Huracan prende il nome da un toro da combattimento della razza “Conte de La Patilla”, divenuto famoso nelle corride del 1879 ad Alicante (Spagna) per il suo carattere fortemente combattivo e per essere stato imbattuto. Il nome però deriva anche dal Dio Huracan, che nella mitologia Maya è il dio del fuoco, del vento e delle tempeste e dal suo nome deriva la parola Uragano. Le prime immagini ufficiali della Huracan mostrano un design fortemente sportivo e aggressivo che riprende fedelmente gli stilemi introdotti dalla Lamborghini Aventador, decisamente più personali rispetto alla Gallardo. L’anteriore presenta un cofano spiovente, con fari anteriori a LED e due grandi prese d’aria. Le fiancate sono decisamente più pulite e meno spigolose rispetto alla Aventador, ma riescono ad essere ugualmente aggressive e eleganti. La parte posteriore è caratterizzata dagli ormai caratteristici fari a LED e da quattro terminali di scarico, con il V10 da 5.2 litri in bella vista. Complessivamente però, non abbiamo una vettura “estrema” con spigoli vivi ed un design particolare e futuristico come sulla Veneno e sulla Egoista Concept, ma una vettura aggressiva e elegante. La Lamborghini Huracan LP 610-4 (LP sta per Longitudinale Posteriore, 610 sono i CV e 4 indica la trazione integrale) è equipaggiata con un motore V10 5.2 litri da 610 CV e 560 Nm di coppia, abbinato alla trazione integrale e al nuovo cambio automatico LDF (Lamborghini Doppia Frizione) a 7 rapporti. La Lamborghini Huracan LP 610-4 sarà presentata al Salone di Ginevra 2014 (4-16 marzo) e sarà commercializzata nella primavera dello stesso anno. INTERNI Gli interni della Lamborghini Huracan si ispirano al mondo dell’aeronautica come la Aventador, ma in questo caso sono decisamente più proporzionati e riusciti. Il tunnel centrale è più basso e meno invasivo e al centro è stato posto il pulsante per accendere la vettura. Il cruscotto è formato da uno schermo da 12,3″ pollici configurabile in varie modalità, in grado di visualizzare contagiri, contachilometri, indicazioni del navigatore e del sistema di infotainment. Plancia, bocchette di ventilazione e parte interna del volante sono di forma esagonale, fortemente sportiva e futuristica, mentre volante e sedili sono rivestiti in pelle Nappa e Alcantara, con impunture gialle a contrasto. Alle spalle del volante sono stati inseriti grandi paddles per cambiate veloc, mentre la parte inferiore della corona è tagliata per facilitare l’ingresso all’abitacolo. MOTORE e PRESTAZIONI Per alleggerire la sua struttura la Lamborghini Huracan, la supercar utilizza un telaio molto simile alla Aventador, con una struttura...