GPL
Alfa Romeo Giulietta: a dicembre è l’auto più venduta nel suo segmento in Italia
08/01/2013 | Author Testdriver
Con 1.798 immatricolazioni registrate nel mese di dicembre In Italia, l’Alfa Romeo Giulietta conquista nuovamente la leadership di vendite nel proprio segmento come a novembre, ottenendo una quota del 23,2% e superando la rivale Volkswagen Golf . La Giulietta si conferma la compatta 5 porte più venduta negli ultimi due mesi del 2012, riconquistando il primato già ottenuto da aprile a luglio. Una parte di questo successo va attribuito alla versione Turbo GPL, che rappresenta quasi il 15% delle vendite totali. Inoltre con oltre 4.300 vetture immatricolate nel 2012, la Giulietta 1.4 Turbo GPL 120 CV è la vettura alimentata a GPL più venduta nel segmento C in Italia. Il risultato è ancora più interessante se si considera il mercato dell’auto in Italia e l’arrivo a novembre della nuova Volkswagen Golf. Nel confronto diretto con la rivale tedesca, la Giulietta riconquista la leadership del segmento che già le apparteneva da aprile a luglio 2012, confermando la bontà delle qualità tecniche ed estetiche che le hanno permesso di conquistare il mercato italiano. In totale, nel 2012 sono state immatricolate quasi 30.000 Giulietta, contribuendo in modo significativo alle performance commerciali del brand Alfa Romeo che ha chiuso l’anno con oltre 42 mila vetture vendute e la quota di mercato del 3% in Italia.
Fiat Panda EasyPower GPL/benzina: dati tecnici e prezzi
05/05/2012 | Author Testdriver
Fiat presenta la nuova Fiat Panda EasyPower, versione a doppia alimentazione GPL/benzina della piccola citycar torinese. In questo periodo, con il costo della benzina che aumenta di giorno in giorno, il GPL si conferma un combustibile “pulito” ed economico, il quale permette di effettuare lunghi viaggi senza pensare troppo all’aumento della benzina. Inoltre questo combustibile è largamente disponibile in molti distributori in Italia. A soli tre mesi dal lancio commerciale della nuova Panda (della quale trovate la scheda tecnica qui ed il test drive qui), la gamma si arricchisce di questa nuova motorizzazione a minimo impatto ambientale, la quale utilizza un impianto prodotto e garantito da Fiat e punta direttamente al primo posto in questo mercato in continua crescita. Infatti il mercato delle vetture alimentate a GPL ha avuto un notevole incremento nel mese di aprile, segnando un +287,03% ed una quota di mercato del 9,7%, in aumento del +5,8% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. A causa delle severe normative Euro 5 da applicare anche alle versioni alimentate a GPL, molte case hanno abbandonato questa alimentazione, mentre Fiat ha ottimizzato i propri motori ed i propri impianti per rispettare le emissioni, le quali devono mantenersi nei limiti di legge per almeno 160.000 km. La Panda EasyPower è equipaggiata con il 1.2 litri da 69 CV e 102 Nm di coppia, il quale dispone di un sistema di aspirazione specifico per accogliere gli iniettori del GPL, oltre a tutti i relativi cablaggi elettrici supplementari già integrati. Il propulsore permette alla nuova Panda GPL di coprire lo 0-100 km/h in 14,2 secondi e di raggiungere una velocità massima di 164 km/h. I consumi e le emissioni sono contenuti, con 6,6 litri/100 km (15 km/l) nel ciclo combinato e 107 g/km di emissioni di CO2 (entrambi i valori sono stati rilevati con l’alimentazione a GPL). Il serbatoio è di tipo toroidale (a “ciambella”) ed ha una capienza di 30,5 litri (il valore tiene già conto del limite dell’80% del riempimento del serbatoio previsto dalla normativa vigente) ed è collocato nel vano della ruota di scorta, in modo tale da mantenere invariata la capacità totale del bagagliaio ed al posto della ruota di scorta è offerto di serie il kit di gonfiaggio pneumatici. La commutazione da un carburante all’altro può essere effettuata in marcia tramite un pulsante specifico integrato nella plancia e nel caso in cui si esaurisca il GPL, la commutazione da GPL a benzina avviene automaticamente. L’autonomia a GPL è di 450 km mentre l’autonomia complessiva è di 1.345 Km, come la distanza tra Milano a Reggio Calabria. La Fiat Panda EasyPower GPL/benzina è disponibile negli allestimenti Pop, Easy e Lounge, ed i prezzi di listino sono rispettivamente di 12.200 euro, 12.950 euro e 14.200 euro.
Alfa Romeo MiTo: debutta il 1.4 turbo GPL da 120 CV
18/02/2012 | Author Testdriver
Inizia in Italia la commercializzazione della Alfa Romeo MiTo GPL, versione a doppia alimentazione benzina/GPL equipaggiata con il motore 1.4 turbo da 120 Cv e 206 Nm di coppia, abbinato al cambio manuale a 5 rapporti. Il 1.4 turbo alimentato a GPL ha le stesse medesime prestazioni del 1.4 turbo benzina, unendo alte prestazioni a bassi costi di gestione. Il motore permette alla Mito GPL di raggiunge una velocità massima di 198 Km/h e un’accelerazione da 0 a 100 Km/h in 8,8 secondi. Il 1.4 Turbo GPL da 120 CV è stato totalmente riprogettato per l’integrazione con l’impianto GPL, con l’impiego di materiali e componenti specifici e l’applicazione di una tecnologia dedicata, con una testata con valvole e relative sedi realizzate con geometrie e materiali ottimizzati per il funzionamento a GPL ed è dotato di un sistema di aspirazione specifico. Per questo motore Alfa Romeo ha sviluppato un’unica centralina motore capace di gestire entrambi i tipi di carburante. Per la massima integrazione e affidabilità, l’impianto a GPL viene installato direttamente in fabbrica (ogni vettura è certificata, deliberata e garantita da Alfa Romeo). L’avviamento di MiTo Turbo GPL avviene sempre a benzina, con passaggio automatico a GPL dopo il raggiungimento delle condizioni ottimali (temperatura acqua motore, soglia minima di giri). Ovviamente, la commutazione da un carburante all’altro può essere effettuata in marcia tramite un pulsante specifico integrato in plancia sul tunnel centrale. Qualora il guidatore esaurisse il GPL nel serbatoio, la commutazione a benzina avverrebbe automaticamente garantendo la fluidità di marcia. Il serbatoio del GPL è di tipo toroidale (ciambella), ha una capacità massima rifornibile di 38 litri ed è posizionato nel vano previsto per la ruota di scorta. Disponibile in tre allestimenti (Progression, Super e Distinctive), il listino prezzi parte da 19.450 euro per la versione Progression, per arrivare fino a 21.930 euro per l’allestimento Distinctive con Sport Pack.
Alfa Romeo Giulietta: debutta il 1.4 Turbo GPL da 120 CV
21/11/2011 | Author Testdriver
Al Motor Show di Bologna (3-11 dicembre), Alfa Romeo porterà al debutto l’Alfa Romeo Giulietta a doppia alimentazione benzina/GPL. La Giulietta sarà equipaggiata con il 1.4 Turbo GPL da 120 CV in grado di sviluppare 206 Nm di coppia, abbinato ad un cambio manuale a 6 rapporti. Rispetto a benzina e gasolio, il GPL riduce a zero le emissioni di particolato e limita fortemente le emissioni di altre sostanze inquinanti, fino al 15% in meno di anidride carbonica, fino al 20% in meno di monossido di carbonio e fino al 60% in meno di idrocarburi incombusti. Grazie a queste caratteristiche, il GPL assicura lunga vita al motore e migliora la qualità dell’ambiente. Inoltre il GPL è esonerata dai limiti di accesso ai centri urbani e dalle limitazioni di circolazione del traffico e consente di parcheggiare nelle autorimesse fino al piano -1. Allo stesso tempo l’alimentazione a GPL non penalizza le prestazioni della vettura, che sono molto simili alla versione a benzina. Infatti la Giulietta alimentata a GPL ha uno scatto da 0-100 in 10,3 secondi, mentre a benzina sono necessari 9,4 secondi. Infine, va ricordato che il GPL è un combustibile meno caro di benzina, gasolio in media di oltre il 50% e la rete di distribuzione è capillare sull’intero territorio europeo con più di 10.000 punti di vendita. L’alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo GPL da 120 CV avrà un prezzo di partenza di circa 22.000 euro.
