Nuova Bmw M5: prime immagini ufficiali

Sono stato divulgate in rete le immagini ufficiali della nuova Bmw M5, versione sportiva della Bmw serie 5. La vettura conferma il design visto in anteprima sulla Bmw M5 concept, con la carrozzeria dotata di prese d’aria anteriori, spoiler posteriore, 4 scarichi e linee sportive ed aggressive, come ogni Bmw “M” che si rispetti. Tra le novità introdotte da questa vetture, vi è l’adozione del nuovo V8 biturbo da quasi 600 CV in grado di fornire una coppia di ben 680 Nm, abbandonando così il classico 10 cilindri. Il propulsore potrà essere abbinato al cambio manuale a 6 rapporti o al cambio doppia-frizione a 7 rapporti. La nuova Bmw M5 debutterà nel primo trimestre del 2012, ad una cifra di circa 90.000 euro.

 

All’anteriore della nuova Bmw M5 troviamo tre prese d’aria, due laterali e una centrale, le quali permettono una maggior portata d’aria al potente V8 e migliorano il raffreddamento dell’impianto frenante, conferendole un aspetto aggressivo e sportivo.

Il posteriore è stato ridisegnato, aumentando la larghezza per poter ospitare il nuovo diffusore insieme ai quattro terminali di scarico. Il tutto conferisce alla vettura un aspetto sportivo e ben piantato a terra. Infine nella parte alta del bagagliaio è stato ricavato uno spoiler per aumentare il carico sulle ruote posteriori. La vettura è equipaggiata con cerchi da 20″ pollici in tinta nero lucido, con pneumatici 265/35 all’anteriore e 265/35 al posteriore.

Il nuovo differenziale autobloccante “Active M Differential” elimina il pattinamento della ruota che percorre la traiettoria interna alla curva ed è in grado di ottimizzare la trazione su pavimentazioni a scarsa aderenza e nei cambi di direzione a velocità elevate. La vettura adotta inoltre un nuovo impianto frenante con pinze freni verniciate di blu, in grado di migliorare le prestazioni in frenata della vettura anche dopo un lungo utilizzo. Questo nuovo impianto infatti limita l’effetto “fading”, ovvero la progressiva perdita di efficienza dell’impianto frenante causato da un utilizzo intenso.

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Author: Manuel Morlini

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